基于數(shù)字孿生的智能工廠建設(shè)

常州天帆智能
基于數(shù)字孿生的智能工廠與計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)都是面向制造業(yè)的信息集成,除了集成CAD、CAM、CAT和CAPP等信息系統(tǒng),還明確提出了邏輯層次結(jié)構(gòu),并整合了敏捷制造、并行工程以及虛擬制造等方法論的理論概念。

在全球化經(jīng)濟(jì)的今天,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。產(chǎn)品智能化和制造業(yè)服務(wù)化的形成給傳統(tǒng)制造企業(yè)帶來(lái)越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力;同時(shí),產(chǎn)品的復(fù)雜性和生產(chǎn)管理的難度也給制造企業(yè)造成了很大的困惑。譬如,能否按期交貨,質(zhì)量是否有保障,產(chǎn)能能否提升,人們?cè)噲D通過(guò)信息化與工業(yè)化的深度融合來(lái)解決這些問(wèn)題。

二十世紀(jì)八十年代,學(xué)者們通過(guò)知識(shí)工程、軟件系統(tǒng)、機(jī)器視覺(jué)和控制進(jìn)行集成,對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行建模,使智能裝備能夠在無(wú)人干預(yù)的情況下進(jìn)行小批量生產(chǎn),其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)特征是基于知識(shí)庫(kù)的專(zhuān)家系統(tǒng)[1];二十世紀(jì)九十年代,企業(yè)將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到市場(chǎng)銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)以計(jì)算機(jī)信息化的方式集成起來(lái),建立可以發(fā)揮高效的先進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng),其信息系統(tǒng)主要圍繞計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(Computer Integrated Manu­facturing Systems,CIMS)建設(shè)[2];進(jìn)入二十一世紀(jì),隨著機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等新一代人工智能技術(shù)應(yīng)用于制造業(yè),生產(chǎn)系統(tǒng)具備了初步學(xué)習(xí)的能力,其智能化特征主要基于新一代人工智能系統(tǒng)(AI2.0[3])。智能工廠建設(shè)由此應(yīng)運(yùn)而生,其主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交貨期最短、工廠運(yùn)營(yíng)資源消耗最少、生產(chǎn)效率最高、生產(chǎn)批量最?。ㄖ敝磷钚⊥度肱繛?)以及產(chǎn)品換型生產(chǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)間最短等。

基于數(shù)字孿生的智能工廠與計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)都是面向制造業(yè)的信息集成,除了集成CAD、CAM、CAT和CAPP等信息系統(tǒng),還明確提出了邏輯層次結(jié)構(gòu),并整合了敏捷制造、并行工程以及虛擬制造等方法論的理論概念。

計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)的集成方面存在如下技術(shù)障礙[4]。

1)制造科學(xué)基礎(chǔ)不適應(yīng)。缺乏大量而快速的制造工藝機(jī)理模型,計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)未形成單獨(dú)的學(xué)科,導(dǎo)致制造柔性的不足。

2)未解決的數(shù)據(jù)技術(shù)問(wèn)題。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)類(lèi)型為單一的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng),且各種數(shù)據(jù)交換缺乏權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)體系。

3)制造系統(tǒng)內(nèi)部智能化程度低。當(dāng)時(shí)的人工智能處于初級(jí)發(fā)展階段,計(jì)算能力不足。在制造型企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度現(xiàn)場(chǎng),大量決策還需依賴經(jīng)驗(yàn)型的人員。

4)工程教育和應(yīng)用不適應(yīng)。由于缺乏制造運(yùn)營(yíng)人員參與,商業(yè)化軟件在制造業(yè)的二次開(kāi)發(fā)和推廣中后繼乏力。

基于數(shù)字孿生的智能工廠則更加強(qiáng)調(diào)基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的應(yīng)用,將企業(yè)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)外的互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合,挖掘有效的生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),結(jié)合業(yè)務(wù)專(zhuān)家的知識(shí)領(lǐng)域,并通過(guò)數(shù)字孿生的表現(xiàn)形式為工廠各決策層提供數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用。

智能工廠融合新一代信息技術(shù)、智能裝備及先進(jìn)的生產(chǎn)方式,使新產(chǎn)品從設(shè)計(jì)或客戶的個(gè)性化訂單開(kāi)始,到生產(chǎn)出成品的時(shí)間大為縮短。企業(yè)能夠快速地響應(yīng)客戶,滿足產(chǎn)品個(gè)性化發(fā)展的市場(chǎng)需求。

02智能工廠總體運(yùn)行體系

基于信息流的集成,構(gòu)建具有“全面感知、設(shè)備互聯(lián)、數(shù)字集成、智能預(yù)測(cè)”等特征的智能工廠運(yùn)行體系,如圖1所示。

圖1智能工廠運(yùn)行體系

智能工廠運(yùn)行體系的主要內(nèi)容包括以下幾方面。

1)技術(shù)創(chuàng)新體系:包括了與產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新相關(guān)的系統(tǒng),如CAD/EDA、CAPP、CAM以及智能工廠設(shè)計(jì)的相關(guān)系統(tǒng),如基于三維實(shí)體的工廠信息模型(Plant In­formation Model,PIM[5])、工廠運(yùn)行仿真系統(tǒng)等。

2)經(jīng)營(yíng)管理體系:包括了對(duì)產(chǎn)、供、銷(xiāo)、人、財(cái)、物等業(yè)務(wù)進(jìn)行管理的ERP系統(tǒng)、對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的SCM系統(tǒng)以及對(duì)產(chǎn)品提供遠(yuǎn)程維護(hù)及服務(wù)的智能服務(wù)中(Intelligent Support Center,ISC)。

3)制造運(yùn)行體系-信息物理生產(chǎn)系統(tǒng)(Cyber-Phys­ical Production Systems,CPPS[6]):包括智能化的生產(chǎn)設(shè)備、物流設(shè)備、傳感檢測(cè)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)管控的制造運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)(Intelligent Man­ufacturing Execution System,IMES)。

生產(chǎn)設(shè)備、物流設(shè)備和其生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品構(gòu)成了智能工廠的物理空間;技術(shù)創(chuàng)新體系中的產(chǎn)品模型、工廠信息模型(PIM)以及經(jīng)營(yíng)管理體系中的各種企業(yè)業(yè)務(wù)流程則存在于一個(gè)數(shù)字化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化的空間中。通過(guò)制造運(yùn)行體系(CPPS)將這2個(gè)空間有機(jī)地連接在一起,形成一個(gè)完整的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。

當(dāng)企業(yè)獲得客戶需求后,通過(guò)ERP系統(tǒng)生成訂單。訂單一般包括以下兩類(lèi)。

1)新產(chǎn)品訂單:通過(guò)產(chǎn)品模型和工藝模型的快速設(shè)計(jì)能力,滿足客戶對(duì)新產(chǎn)品的個(gè)性化要求。

2)成型產(chǎn)品的配置訂單:客戶在已有的產(chǎn)品系列上,根據(jù)企業(yè)提供的功能特征選配清單定制。

由產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理(Product Data Management,PDM)系統(tǒng)提供產(chǎn)品配置功能,通過(guò)變量化或參數(shù)化的BOM系統(tǒng),快速滿足客戶的配置需求。

在通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新體系建立了產(chǎn)品模型后,ERP系統(tǒng)下達(dá)產(chǎn)品的制造指令。該指令和PDM中的產(chǎn)品配置模型一起下達(dá)到IMES中,IMES通過(guò)智能設(shè)備的接口將作業(yè)指令、工藝參數(shù)和控制程序等下達(dá)到設(shè)備,并啟動(dòng)產(chǎn)品的加工制造,實(shí)時(shí)監(jiān)控制造過(guò)程,將制造過(guò)程的狀態(tài)數(shù)據(jù)反饋給ERP系統(tǒng),將產(chǎn)品的制造檔案反饋給PDM系統(tǒng)。同時(shí)工廠的制造運(yùn)行模型和物流運(yùn)行模型調(diào)用IMES的狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真運(yùn)算,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行可能出現(xiàn)的問(wèn)題。IMES的排產(chǎn)模塊對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,優(yōu)質(zhì)高效、智能化地完成制造產(chǎn)品的加工制造任務(wù)。IMES通過(guò)在制品的信息跟蹤產(chǎn)品制造檔案獲得相關(guān)的生產(chǎn)信息,不僅提供了產(chǎn)品的質(zhì)量追溯能力,同時(shí)也為PLM系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品遠(yuǎn)程維護(hù)和服務(wù)(ISC)提供支撐。

在技術(shù)創(chuàng)新體系中,除了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的功能外,還包括智能工廠的工廠信息模型(PIM)設(shè)計(jì)。這些模型過(guò)去僅僅是工廠建設(shè)時(shí)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)使用的,但是企業(yè)面對(duì)越來(lái)越個(gè)性化的市場(chǎng),這種個(gè)性化導(dǎo)致產(chǎn)品的更新?lián)Q代加速,這也要求工廠的制造運(yùn)行體系具備不斷適應(yīng)新產(chǎn)品、新工藝的能力,因而其生產(chǎn)線、物流線具有一定的柔性,可以按照新的產(chǎn)品工藝進(jìn)行靈活調(diào)整。而這種調(diào)整的復(fù)雜性,只有通過(guò)仿真的方式才能獲得更好的成效,因此,在智能工廠的運(yùn)行過(guò)程中,工廠的設(shè)計(jì)模型將起到至關(guān)重要的作用。擴(kuò)展的工廠信息模型(extensible Plant Information Model,XPIM)以三維形象化的方式展示實(shí)際的工廠運(yùn)行狀態(tài),由此成為智能工廠現(xiàn)場(chǎng)指揮的基礎(chǔ)平臺(tái)。

擴(kuò)展的工廠信息模型(XPIM)包含了仿真模型和實(shí)體模型兩部分,其中仿真模型包括工藝仿真模型、性能仿真模型和建造仿真模型等。

許多發(fā)達(dá)國(guó)家早已將基于模型的數(shù)字化制造(Model Based Manufacturing,MBM[7])、虛擬技術(shù)應(yīng)用到智能工廠建設(shè)中,如大型汽車(chē)制造商將數(shù)字制造、虛擬技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)樣機(jī)設(shè)計(jì)和工廠生產(chǎn)制造中,但作為產(chǎn)品的數(shù)字樣機(jī)模型和工廠的工程模型,往往與工廠的實(shí)際應(yīng)用存在一定的信息割裂。數(shù)字孿生作為一項(xiàng)新技術(shù),它實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)物理系統(tǒng)向網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化系統(tǒng)的反饋,是工業(yè)領(lǐng)域一次逆向思維的創(chuàng)新。

北航的陶飛教授在2017年提出數(shù)字孿生車(chē)間的概念:在數(shù)字孿生車(chē)間里收集的實(shí)物產(chǎn)品數(shù)據(jù),送入虛擬產(chǎn)品模型中,以便更好地管理產(chǎn)品的全生命周期(包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和服務(wù))[8]。在Michael Grieves教授的數(shù)字孿生白皮書(shū)中[9],大眾的數(shù)字孿生工廠將3D可視化模型與達(dá)索的制造運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)APRISO®進(jìn)行鏈接,在模型中動(dòng)態(tài)地展示生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備OEE及維修保養(yǎng)等工廠運(yùn)營(yíng)管理活動(dòng)。

03、基于數(shù)字孿生的智能工廠建設(shè)架構(gòu)

在ISA-95《企業(yè)-控制系統(tǒng)集成》標(biāo)準(zhǔn)中,制造運(yùn)作管理活動(dòng)模型包括生產(chǎn)運(yùn)作管理、庫(kù)存運(yùn)作管理、維護(hù)運(yùn)作管理和質(zhì)量管理等活動(dòng),功能分為設(shè)備級(jí)、區(qū)域級(jí)、車(chē)間級(jí)、工廠級(jí)和企業(yè)級(jí)五層架構(gòu)。

圖2工廠信息化層次模型

圖2所示為工廠信息化層次模型。圖2a所示的參考模型描述了傳統(tǒng)工廠信息化層次模型。

傳統(tǒng)工廠/車(chē)間管控系統(tǒng)主要在工廠/車(chē)間管理層、生產(chǎn)監(jiān)控層、生產(chǎn)線監(jiān)控層和單元控制層進(jìn)行管理,生產(chǎn)過(guò)程中的調(diào)度、設(shè)備預(yù)防維護(hù)和數(shù)據(jù)的分析等活動(dòng)還主要由人來(lái)決策。智能工廠盡可能地取代一線人員在制造活動(dòng)中的決策任務(wù),使生產(chǎn)作業(yè)更加柔性化、自動(dòng)化和高效化。

傳統(tǒng)工廠/車(chē)間管控系統(tǒng)存在如下問(wèn)題。

1)信息化開(kāi)發(fā)平臺(tái)多樣化。

2)缺少工廠/車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)智能分析模型。

3)缺乏支撐智能分析的工業(yè)大數(shù)據(jù)。

4)制造執(zhí)行系統(tǒng)缺乏仿真分析。

5)系統(tǒng)架構(gòu)支持移動(dòng)終端、AR/VR的融入。

6)生產(chǎn)過(guò)程缺乏可視化監(jiān)控。

針對(duì)以上問(wèn)題,本文提出如圖2b所示的新型工廠信息化層次模型。基于數(shù)字孿生的新型工廠/車(chē)間管控系統(tǒng)擴(kuò)展了數(shù)字孿生系統(tǒng)和生產(chǎn)大數(shù)據(jù)管理平臺(tái),以數(shù)字孿生系統(tǒng)為紐帶,打通以ERP為核心的企業(yè)管理系統(tǒng)、以MES為核心的工廠級(jí)(或車(chē)間級(jí))的生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、以及仿真分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤島。開(kāi)發(fā)形成以數(shù)字孿生為紐帶,開(kāi)放性強(qiáng)、可擴(kuò)展的新型工廠/車(chē)間管控系統(tǒng)架構(gòu)。新型工廠/車(chē)間管控系統(tǒng)擺脫了強(qiáng)耦合的分層體系束縛,形成以數(shù)字孿生系統(tǒng)為核心的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

短期目標(biāo):從虛擬工廠的維度實(shí)現(xiàn)對(duì)工廠的生產(chǎn)要素、生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃以及生產(chǎn)過(guò)程控制進(jìn)行管理。

中期目標(biāo):實(shí)現(xiàn)物理工廠與虛擬工廠的雙向映射與實(shí)時(shí)交互,實(shí)現(xiàn)物理工廠及虛擬工廠的全要素、全流程以及多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的融合。

長(zhǎng)期目標(biāo):構(gòu)建生產(chǎn)管控云平臺(tái),使工廠具備虛實(shí)聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)的能力,基于數(shù)字孿生進(jìn)行過(guò)程管控、智能化排產(chǎn)及調(diào)度,探索一條工廠生產(chǎn)和管控最優(yōu)的運(yùn)行新模式。

通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和AR/VR等新一代信息技術(shù)手段的應(yīng)用,建立一套符合企業(yè)未來(lái)智能工廠生產(chǎn)管控需求、功能全面、集成性高、技術(shù)先進(jìn)以及運(yùn)行穩(wěn)定的數(shù)字孿生系統(tǒng),從而輔助整個(gè)工廠/車(chē)間的生產(chǎn)管控過(guò)程,賦能傳統(tǒng)制造,全面提升企業(yè)的智能制造管理水平?;跀?shù)字孿生的智能工廠架構(gòu)如圖3所示。

圖3基于數(shù)字孿生的智能工廠架構(gòu)

基于數(shù)字孿生的智能工廠系統(tǒng)具有以下功能:將物理工廠中的實(shí)體模型及業(yè)務(wù)模型轉(zhuǎn)化為虛擬工廠的信息模型,并建立虛擬工廠與物理工廠之間低延時(shí)、高保真的虛擬鏡像;利用基于數(shù)字孿生的智能工廠仿真計(jì)算能力,仿真模擬產(chǎn)品從需求到產(chǎn)品、從訂單到交付的制造全過(guò)程;形成優(yōu)化的仿真結(jié)果,指導(dǎo)物理工廠的建立和運(yùn)營(yíng);物理工廠的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和狀態(tài)為虛擬工廠的模型提供準(zhǔn)確的修正[11]。通過(guò)工廠的數(shù)字孿生,建立三維可視界面的IMES系統(tǒng),方便生產(chǎn)管理人員從多個(gè)視角了解生產(chǎn)過(guò)程、發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)異常并快速進(jìn)行處理,從而使生產(chǎn)管理更加透明化、實(shí)時(shí)化、可視化和協(xié)同化。IMES系統(tǒng)主要實(shí)施技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn)如下。

1)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的三維虛擬工廠實(shí)景和實(shí)際績(jī)效呈現(xiàn):以三維虛擬工廠模型為載體,以多維統(tǒng)計(jì)圖表為展現(xiàn)形式,動(dòng)態(tài)可視化展示與車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程相關(guān)的實(shí)時(shí)信息和績(jī)效信息(如設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量狀況、物流狀態(tài)和工廠能耗等)。

2)生產(chǎn)異常的指揮與協(xié)同調(diào)度:通過(guò)IMES與設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的交互,可以及時(shí)、動(dòng)態(tài)地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種異常,比如設(shè)備故障、物料短缺和質(zhì)量超差等。通過(guò)仿真和優(yōu)化分析,可以對(duì)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化,消除制造過(guò)程瓶頸,保證制造任務(wù)準(zhǔn)時(shí)、高效的執(zhí)行。

3)生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)全過(guò)程貫通:生產(chǎn)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、實(shí)施、運(yùn)營(yíng)及退役是構(gòu)建生產(chǎn)系統(tǒng)全生命周期的重要內(nèi)容[12]。探索基于數(shù)字孿生的虛實(shí)系統(tǒng)集成接口方式和標(biāo)準(zhǔn),建立基于工廠孿生數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的虛擬工廠模型和物理工廠同步運(yùn)行及反饋機(jī)制,實(shí)現(xiàn)智能工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的虛擬驗(yàn)證與同步運(yùn)行。

04、基于數(shù)字孿生的虛實(shí)系統(tǒng)集成

作為智能工廠中樞的數(shù)字孿生系統(tǒng),具有自學(xué)習(xí)、自組織、自配置和自適應(yīng)的特點(diǎn)。工廠內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)需要進(jìn)行互聯(lián)互通,基于數(shù)字孿生的虛實(shí)系統(tǒng)集成主要體現(xiàn)在以下兩方面。

1)物理工廠的信息高度集成。智能工廠須打通信息技術(shù)與運(yùn)營(yíng)技術(shù)的鴻溝,確保業(yè)務(wù)流、工藝流與物料流的信息互聯(lián)互通,以生成實(shí)時(shí)決策所需的各項(xiàng)數(shù)據(jù),同時(shí)數(shù)據(jù)基于模型和算法生成數(shù)字孿生系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集和數(shù)據(jù)類(lèi)型(結(jié)構(gòu)化、相對(duì)非結(jié)構(gòu)化)。智能工廠中的智能傳感器遍布各項(xiàng)企業(yè)生產(chǎn)要素和資源,因此數(shù)字孿生系統(tǒng)可不斷從設(shè)備、儀器儀表、PLC、單元控制系統(tǒng)、車(chē)間管理系統(tǒng)及企業(yè)管理系統(tǒng)抓取不同的數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的持續(xù)更新。

2)數(shù)字孿生系統(tǒng)作為物理工廠與虛擬工廠集成的紐帶。數(shù)字孿生系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能工廠現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的自動(dòng)化決策,車(chē)間的所有制造活動(dòng)通過(guò)數(shù)字孿生系統(tǒng)在虛擬工廠進(jìn)行仿真建模與分析。在制造過(guò)程中,數(shù)字孿生系統(tǒng)自動(dòng)向IMES傳送最優(yōu)的指令,IMES協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)執(zhí)行生產(chǎn)活動(dòng),并接收過(guò)程控制系統(tǒng)(Process Control System,PCS)反饋的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)字孿生系統(tǒng)傳入虛擬工廠進(jìn)行模型和參數(shù)的修正,從而形成智能車(chē)間閉環(huán)管控。

3.1信息集成的框架

為打通物理工廠(物理世界)與虛擬工廠(虛擬世界)的壁壘,信息集成框架基于數(shù)字孿生的紐帶進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,基于數(shù)字孿生的工廠/車(chē)間信息集成框架如圖4所示。虛擬工廠應(yīng)具有仿真分析功能,但目前的數(shù)字孿生系統(tǒng)與仿真分析系統(tǒng)都是獨(dú)立的產(chǎn)品,因此二者通過(guò)基于數(shù)字孿生的模型進(jìn)行信息集成[13]。數(shù)字孿生可針對(duì)物理工廠/車(chē)間內(nèi)的生產(chǎn)、環(huán)境和產(chǎn)品情況持續(xù)開(kāi)展實(shí)際的數(shù)據(jù)測(cè)量?;诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝仿真和生產(chǎn)系統(tǒng)仿真的強(qiáng)大快速處理能力,數(shù)字孿生系統(tǒng)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)及產(chǎn)品制造系統(tǒng)中獲取重要信息,以三維可視化方式呈現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)象或流程,并反饋在物理工廠中進(jìn)行設(shè)計(jì)與流程的優(yōu)化。敏捷、可拓展的信息系統(tǒng)架構(gòu)集成仿真分析系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部信息化應(yīng)用系統(tǒng)和工廠/車(chē)間數(shù)字孿生系統(tǒng),并滿足未來(lái)企業(yè)云平臺(tái)下的電子商務(wù)系統(tǒng)、個(gè)性化定制系統(tǒng)和遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)等創(chuàng)新商業(yè)模式的發(fā)展。

圖4基于數(shù)字孿生的工廠/車(chē)間信息集成框架

3.2信息集成的接口技術(shù)

為了能夠適應(yīng)未來(lái)多變的需要,基于數(shù)字孿生的智能工廠便于后期進(jìn)行重構(gòu)和擴(kuò)展,系統(tǒng)架構(gòu)采用微服務(wù)[14]?;谄髽I(yè)服務(wù)總線(Enterprise Service Bus,ESB)[15]的智能工廠系統(tǒng)集成如圖5所示,采用企業(yè)服務(wù)總線技術(shù)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(Industry Internet of Things,IIoT)[16]技術(shù),將數(shù)字化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)及運(yùn)維服務(wù)的異構(gòu)信息集成打通,實(shí)現(xiàn)制造業(yè)工廠的設(shè)施、設(shè)備、人和組織互聯(lián)互通。數(shù)字孿生系統(tǒng)集成感知系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、計(jì)算系統(tǒng)和控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)智能工廠安全可靠、實(shí)時(shí)協(xié)同地感知、聯(lián)結(jié)、分析和控制。

圖5基于企業(yè)服務(wù)總線(ESB)的智能工廠系統(tǒng)集成

基于云平臺(tái)遷徙的信息化系統(tǒng)映射到虛擬工廠系統(tǒng)中,通過(guò)各類(lèi)結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)性數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新,同步驅(qū)動(dòng)物理工廠。將基于業(yè)務(wù)的企業(yè)服務(wù)總線開(kāi)發(fā)單獨(dú)的APP應(yīng)用,系統(tǒng)統(tǒng)一管理,借助云服務(wù)器管理各類(lèi)數(shù)據(jù)。硬件的更換和產(chǎn)品的變更、供應(yīng)鏈的波動(dòng)均對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理影響較小,能達(dá)到即插即用,后期的生產(chǎn)設(shè)施改造和產(chǎn)品的更新?lián)Q代無(wú)需重新改造信息化系統(tǒng)??刂葡到y(tǒng)采用管理殼技術(shù)封裝成管理殼的組件,通過(guò)將設(shè)備、儀表、自控和物料等的信息分類(lèi)成為“清單+組件管理器”,進(jìn)行基于管理殼的封裝服務(wù)口。

05、基于數(shù)字孿生的智能工廠關(guān)鍵技術(shù)

基于數(shù)字孿生的智能工廠關(guān)鍵技術(shù)主要分為五大類(lèi):物理工廠的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、虛擬工廠的建模仿真及驗(yàn)證技術(shù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)構(gòu)建及管理技術(shù)、虛擬工廠與物理工廠融合應(yīng)用技術(shù)及基于數(shù)字孿生的場(chǎng)景應(yīng)用技術(shù)。

1)物理工廠的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的難點(diǎn):建立業(yè)務(wù)領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)與生產(chǎn)領(lǐng)域的控制網(wǎng)絡(luò)融合的體系,構(gòu)建多回路、高分辨率采樣周期和網(wǎng)絡(luò)延時(shí)、抖動(dòng)和丟包等情況下的應(yīng)對(duì)方案。

2)虛擬工廠的建模仿真及驗(yàn)證技術(shù)的難點(diǎn):建立多任務(wù)、多規(guī)則和不確定性虛擬場(chǎng)景下的機(jī)理模型/數(shù)據(jù)模型/計(jì)算模型,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線虛擬調(diào)試、在線反饋信息、流程參數(shù)控制及業(yè)務(wù)與工藝等大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)線的執(zhí)行和滿足客戶需求的成本最優(yōu)化作業(yè)模式等功能。

3)工業(yè)大數(shù)據(jù)構(gòu)建及管理技術(shù)的難點(diǎn):建立基于邊緣計(jì)算和云計(jì)算相結(jié)合的工業(yè)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算、分析和展示的體系和框架,實(shí)現(xiàn)多冗余、高速和低成本的應(yīng)用方案。

4)虛擬工廠與物理工廠融合應(yīng)用技術(shù)的難點(diǎn):探索典型制造業(yè)的業(yè)務(wù)■數(shù)據(jù)■生產(chǎn)多維度的虛實(shí)融合與大數(shù)據(jù)協(xié)同技術(shù),構(gòu)建智能工廠的資源、人員、業(yè)務(wù)及生產(chǎn)活動(dòng)等在數(shù)字孿生空間的虛實(shí)雙向映射,開(kāi)發(fā)面向制造業(yè)的數(shù)據(jù)總線技術(shù)在多平臺(tái)、多架構(gòu)和多體系中的集成和應(yīng)用。

5)基于數(shù)字孿生的場(chǎng)景應(yīng)用技術(shù)的難點(diǎn):研究基于數(shù)字孿生的制造平臺(tái)下,構(gòu)建大規(guī)模個(gè)性化定制平臺(tái)、遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)和產(chǎn)品全生命周期數(shù)字設(shè)計(jì)制造運(yùn)營(yíng)一體化模式,或以供應(yīng)鏈優(yōu)化為核心的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造模式等典型商業(yè)新模式的應(yīng)用。

智能工廠作為智能制造的載體,發(fā)揮著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)主戰(zhàn)場(chǎng)的作用。智能工廠以互聯(lián)互通的物理工廠為基礎(chǔ),通過(guò)數(shù)字孿生構(gòu)建虛擬工廠,對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、優(yōu)化和監(jiān)控,從而提升企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理能力。本文結(jié)合案例,對(duì)基于數(shù)字孿生的智能工廠架構(gòu)進(jìn)行了研究,探討了基于數(shù)字孿生的虛實(shí)集成關(guān)鍵技術(shù),并對(duì)模型車(chē)總裝車(chē)間數(shù)字孿生系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)。

后續(xù)研究將圍繞基于數(shù)字孿生的工廠輕量化建模技術(shù)、多學(xué)科多專(zhuān)業(yè)的并行協(xié)同平臺(tái)開(kāi)發(fā)和基于數(shù)字孿生的智能工廠高速實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集等關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展深入研究。

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