物聯(lián)網(wǎng)（簡(jiǎn)稱iot），有萬物互聯(lián)的意思，是指一切物品皆被互聯(lián)，通過以互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，利用射頻識(shí)別、紅外線感應(yīng)等信息傳感設(shè)備，把任何物品和信息緊密地聯(lián)系在一起。2010年，特斯拉的首款量產(chǎn)車models上了內(nèi)置8個(gè)“蜘蛛網(wǎng)”總線傳輸技術(shù)的autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以該技術(shù)為基礎(chǔ)的l4級(jí)無人駕駛，讓特斯拉車主不用自己開車就能體驗(yàn)到更安全的交通駕駛，但這僅僅是物聯(lián)網(wǎng)的萌芽。2016年，據(jù)美國eeci公司（美國高新技術(shù)研究院）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國不同角色對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的持股比例和投資額不同。
同樣，美國的全國移動(dòng)通信聯(lián)盟（nb-iot）于2016年9月7日正式成立，并列入目前全球范圍內(nèi)75個(gè)國家的3gpp手機(jī)nb-iot技術(shù)路線圖，這意味著它將會(huì)進(jìn)一步加快3g到4g的下載速率，將會(huì)推進(jìn)5g向4g過渡。因此，將會(huì)有大量的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者公司，陸續(xù)成立。至于5g的普及到物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在我國目前還未實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的重疊，更多的體現(xiàn)的是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的順暢，主要體現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的中國特色化。物聯(lián)網(wǎng)本身的定義或簡(jiǎn)單來講，物聯(lián)網(wǎng)是建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的萬物互聯(lián)的大數(shù)據(jù)、人工智能和區(qū)塊鏈等新興技術(shù)應(yīng)用。
而日前，一篇名為《5g時(shí)代，最好的落地創(chuàng)業(yè)時(shí)代》的文章在網(wǎng)上流傳，文章首先回顧了5g與iot未來的戰(zhàn)略性趨勢(shì)發(fā)展。“物聯(lián)網(wǎng)”作為互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)分支和擴(kuò)展，將擁有更多的應(yīng)用場(chǎng)景和空間，融合發(fā)展是趨勢(shì)，并面臨傳統(tǒng)巨頭巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，個(gè)人創(chuàng)業(yè)平臺(tái)會(huì)迎來機(jī)遇。iot行業(yè)可以復(fù)制的速度很快，2018年5g迎來行業(yè)爆發(fā)，可以通過iot將大數(shù)據(jù)與商業(yè)應(yīng)用分享給企業(yè)和個(gè)人。物聯(lián)網(wǎng)面臨著很大的市場(chǎng)空間，并且從終端設(shè)備角度來看，智能家居、智能汽車、智能自行車、智能家電等應(yīng)用場(chǎng)景急需低功耗廣覆蓋的雙模5g網(wǎng)絡(luò)提供支持。
從技術(shù)角度，通過5g將整合gnss、iot等多個(gè)行業(yè)，帶來信息的全面分享，有利于iot在后備級(jí)的產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)中賦能全局商業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新?；谏鲜鼋庾x，我們得出一個(gè)結(jié)論，如果說“5g時(shí)代，最好的落地創(chuàng)業(yè)時(shí)代”這句話是優(yōu)秀公司的特點(diǎn)，那在物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)領(lǐng)域則顯得更加突出。那面對(duì)物聯(lián)網(wǎng)，如何尋找5g創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)？物聯(lián)網(wǎng)正處于高速發(fā)展階段，伴隨而來的物聯(lián)網(wǎng)主要集中在智能家居、智能汽車、智能物流三個(gè)方面。物聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海市場(chǎng)應(yīng)用很大，大量的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)正在涌現(xiàn)。但物聯(lián)網(wǎng)目前的整體的成熟度還不夠，因此在創(chuàng)業(yè)初期，首先要夯實(shí)自己的技術(shù)，選擇合適的人才和場(chǎng)景，推動(dòng)場(chǎng)景落地。首先要尋找滿足物聯(lián)網(wǎng)用戶的興趣。
