俗話說的好，好的項目三分靠建設(shè)，七分靠運維。對于智能安防行業(yè)來說，運維這最后一公里，顯得尤為重要。
對于很多用戶來說，智能安防設(shè)備易操作、難維修的特點極大的影響了他們的使用體驗，能夠及時、快速的提供運維服務(wù)，已經(jīng)成為了用戶在購買項目時需要考量的重要事項，對用戶滿意度起著決定性的作用。
今年由于疫情原因，大部分企業(yè)的后期運維都受到了影響，但仍有不少企業(yè)在艱難的情況下維持著運維。比如說在疫情最嚴重的的3月份，大華的后期運維在疫情期間依舊提供上門服務(wù)，得到了用戶的廣泛好評。
所謂細節(jié)決定成敗，隨著智能安防時代的來臨，安防行業(yè)運維服務(wù)不能再同以前一樣，僅停留在故障檢修，設(shè)備維護，還需要安防企業(yè)引進先進科學(xué)的運維流程和閉環(huán)機制，整合運維資源，提高團隊專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)，完善故障發(fā)現(xiàn)、修護、日常管理等流程，而這對安防企業(yè)來說，顯然是一個新的挑戰(zhàn)。
亂象滋生出的新市場
從服務(wù)形式的角度來區(qū)分，目前安防行業(yè)主要的運維途徑有三種：
1.安防生產(chǎn)制造商提供的質(zhì)保
這是最為常見的售后服務(wù)，一般質(zhì)保期在一年到三年不等，只承諾質(zhì)保期內(nèi)設(shè)備故障免費維修與更換，只承諾質(zhì)保期內(nèi)設(shè)備故障免費維修與更換；
2.工程商的項目質(zhì)保：
以前安防項目建設(shè)大多是“甩手掌柜”，工程商一般是借助于產(chǎn)品供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)保，加上線路鋪設(shè)、系統(tǒng)功能等運行中問題的質(zhì)保，質(zhì)保期大多為一年；
3.運維公司進行維保：
此類是專業(yè)安防維保公司或具備維保能力的安防工程商承接用戶的防范系統(tǒng)維護，他們帶有服務(wù)商屬性。
不過遺憾的是，由于目前的運維市場還存在亂收費、標準不統(tǒng)一、技術(shù)單一、能解決的品牌種類較少等問題，在實際操作過程中還存在著諸多困境。
不難看出，不管是工程商提供的質(zhì)保，還是運維公司提供的質(zhì)保，都有風(fēng)險較大、沒有統(tǒng)一技術(shù)標準、質(zhì)保時效短等缺點，而最重要的是，他們都對第一方有著極大的技術(shù)依賴，沒有第一方提供的技術(shù)指導(dǎo)，這些后續(xù)的運維將很難成型。
但作為第一方廠商，他們在二三線城市甚至更偏遠地區(qū)的運維能力又十分有限，這就造成了一個怪象：有能力的沒服務(wù)、能服務(wù)的亂收費這樣的現(xiàn)象，極大地擾亂了運維市場的市場秩序。
而隨著安防智能化的不斷深入，地方的后期運維保障越來越困難，高集成化的設(shè)備和系統(tǒng)運維迫切需要成熟的運維來保障其運行。想想為何?？荡笕A要在海外頻繁建設(shè)分部，甚至找專門的海外代理公司來運營業(yè)務(wù)？正是因為對于運維的重視，沒有運維，產(chǎn)品再好也很難大面積推廣。
在此基礎(chǔ)上，整個行業(yè)對于運維的需求，特別是對智能安防產(chǎn)品的運維需求正快速上漲。
國內(nèi)規(guī)模超300億，運維市場迎來快速發(fā)展期
調(diào)研統(tǒng)計，2019年我國安防運維與服務(wù)市場規(guī)模約為342億元，且還在快速增長中。請注意，這里的運維市場指的是刨去第一方直接運營服務(wù)后的市場規(guī)模，而如果算上第一方直接提供的運維服務(wù)，整個市場將變得大得多。
而在智能化時代下，這一趨勢將被進一步放大。
華為政企服務(wù)解決方案銷售部部長高立斌在最近的一次訪談中指出，過去的運維解決的可能是“一點”的問題，現(xiàn)在則是一條線、多個面的問題；同時，缺乏流程化的管理模式，就無法將設(shè)備故障發(fā)現(xiàn)、報修、維修、反饋、統(tǒng)計、考核等形成完整的閉環(huán)，也就無法保障系統(tǒng)維護的及時性，而安平重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)不能停滯，設(shè)備故障對業(yè)務(wù)的影響將會很大。
華為政企服務(wù)解決方案銷售部部長高立斌
隨著安平大聯(lián)網(wǎng)成為市場剛需，監(jiān)控點位數(shù)量激增、解決方案式安防項目越來越多，行業(yè)內(nèi)迫切需要建立一種更垂直的，系統(tǒng)化、一站式的解決方案，而打造創(chuàng)新的服務(wù)模式將成為后期運維行業(yè)賴以生存的技能。
這就是如今運維市場的發(fā)展現(xiàn)狀：速度極快、成長空間很大、二三線城市市場空間很富裕、但行業(yè)整體對技術(shù)的要求在不斷提高，要求企業(yè)對集成系統(tǒng)的掌控能力越來越強。
矛盾下的破局，新時代運維或許終會變成大企業(yè)之戰(zhàn)
目前運維市場的矛盾就在于：小企業(yè)做不了運維、大企業(yè)在二三線城市的運維周期又太長。而安防頭部企業(yè)們?yōu)榱私鉀Q這一問題，還針對性的設(shè)計了運維平臺。
從原理上來說，運維平臺更像是電腦的殺毒軟件，如果哪里出了問題，通過運維平臺可以得到直觀的體現(xiàn)，雖然這種方法可以一勞永逸的解決地方的運維問題，但隨著解決方案的集成性不斷加強，這類產(chǎn)品的適應(yīng)性正在快速下降。
目前的智慧城市解決方案已經(jīng)很少有一家企業(yè)承包的局面了，大部分都是由ICT企業(yè)組建上層的城市大腦，安防企業(yè)負責(zé)中下游的系統(tǒng)集成和硬件提供等。這樣繁多的企業(yè)、產(chǎn)品的差異性就讓傳統(tǒng)的運維平臺很難發(fā)揮效用，很多時候都要安防企業(yè)去訂制一個特殊的解決方案，降低了效率。
而華為在近日召開的政企運維峰會上給出了一個不同的提案：用生態(tài)玩法拉動運維發(fā)展。
相較于傳統(tǒng)的安防運維平臺，華為依靠其生態(tài)型的玩法正在大批拉攏廠商和硬件提供商，為了搭建生態(tài)，華為于近日發(fā)布了全新的IMOC統(tǒng)一運維平臺，并為硬件廠商提供了相當多的可適配運維套件，幫助他們建設(shè)能夠連入自家運維平臺的硬件。
可以看出，同今年早期發(fā)布的四無型生態(tài)攝像機一樣，華為此次的運維平臺同樣是走的那套生態(tài)型的玩法，優(yōu)點有，那就是如果能夠成功建成生態(tài)，那么將很可能對安防行業(yè)的運維產(chǎn)生深遠的影響，自家也能依靠其中臺型的服務(wù)賺的盆滿缽滿。
但缺點也不小，正如同華為軟件定義平臺一樣，僅僅有50多家廠商加盟的算法平臺并不能撼動傳統(tǒng)安防龍頭的行業(yè)地位，想要用生態(tài)玩法贏下市場，首先就要拉攏足夠多的伙伴。
正如同安防軟件和硬件之爭一樣，如今的運維行業(yè)也面臨著一場生態(tài)和傳統(tǒng)的玩法，而在華為運維大肆開拓市場前，我們還是不妨觀望一下，看看這股生態(tài)的力量，到底能不能撼動一顆顆的行業(yè)巨樹。
