作為智慧安平重要組成部分的“一屏安平”在實(shí)現(xiàn)各智慧板塊的互聯(lián)互通的同時(shí)，利用各領(lǐng)域大數(shù)據(jù)分析，助力安平產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展升級(jí)。經(jīng)過技術(shù)人員的努力，目前，“一屏安平”已完成第二次完善工作。可實(shí)現(xiàn)一張圖覽全城的“一屏安平”主要采用數(shù)字孿生技術(shù)，利用C4D和3DMAX實(shí)現(xiàn)安平地域基礎(chǔ)建筑物的模型搭建，基于webgl實(shí)現(xiàn)大屏三維安平的可視化展現(xiàn)及交互。
數(shù)字大屏
Digital screen
如今，智慧城市建設(shè)早已從過去的垂直服務(wù)為主導(dǎo)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉w數(shù)字空間為載體的新型智慧城市建設(shè)。前不久，國家發(fā)改委明確提出，數(shù)字孿生等七項(xiàng)技術(shù)，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“關(guān)鍵技術(shù)”。可以說，數(shù)字孿生城市已經(jīng)從規(guī)劃部署進(jìn)入到規(guī)?；瘜?shí)施的階段。在這個(gè)過程中，智慧安平始終是數(shù)字孿生城市的倡導(dǎo)者和參與者。
數(shù)字孿生技術(shù)
Digital twin Technology
智慧安平多維數(shù)據(jù)可視化大屏采用的數(shù)字孿生技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)城市多功能的數(shù)字轉(zhuǎn)化，首先，城市數(shù)據(jù)從“孤島隔離”到“全域融合”。過去，城市、部門和企業(yè)的數(shù)據(jù)，都存儲(chǔ)在各自的服務(wù)器中，沒有連接，也沒有形成合力。在這次疫情防控中，我們看到，園區(qū)、醫(yī)院、交通、運(yùn)營(yíng)商等不同部門之間通力合作，數(shù)據(jù)在“不出庫”的基礎(chǔ)上，從孤島走向融合，在“抗疫”中發(fā)揮了重要價(jià)值。未來，基于強(qiáng)大的“數(shù)字底座”，構(gòu)建統(tǒng)一的智慧安平數(shù)據(jù)模型，可以實(shí)現(xiàn)安平所有的人、物、空間，在平臺(tái)中同步融合，安平城市運(yùn)行將更加有序、高效、智能。其次，硬件設(shè)施從“單點(diǎn)建設(shè)”到“一體規(guī)管”：很多城市在攝像頭、紅綠燈等硬件上建設(shè)不均衡，會(huì)產(chǎn)生“單點(diǎn)數(shù)據(jù)多，全局效果少”的現(xiàn)象。智慧安平多維數(shù)據(jù)可視化大屏可以協(xié)助政府，更好的進(jìn)行路面設(shè)計(jì)和道路規(guī)劃，解決交通擁堵等“城市病”。再次，可實(shí)現(xiàn)安平城市運(yùn)營(yíng)從“條塊管理”到“多元互動(dòng)”：城市空間和應(yīng)用層之間的“次元壁”正在被打破，政府各部門之間、政府與企業(yè)、民眾之間，能夠進(jìn)行更多的數(shù)據(jù)共享與交互。
數(shù)字安平
Digital Anping
數(shù)字孿生是源自工業(yè)界的概念，隨著5G通訊、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，數(shù)字孿生在理論層面和應(yīng)用層面均取得了快速發(fā)展，逐漸延伸到智慧城市、智慧園區(qū)、智慧交通等應(yīng)用領(lǐng)域。城市級(jí)數(shù)字孿生是通過數(shù)據(jù)可視化，構(gòu)建城市級(jí)數(shù)字孿生，能夠在充分整合城市各領(lǐng)域信息資源的基礎(chǔ)上，將大規(guī)模城市各領(lǐng)域管理要素進(jìn)行精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)，并對(duì)細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行多維度可視分析，實(shí)現(xiàn)從全域視角到微觀領(lǐng)域，對(duì)城市運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行全息動(dòng)態(tài)感知。比如，城市管理者可以更加高效便捷地了解到城市各區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、交通早晚流量差異、城市區(qū)域人口熱力對(duì)比等情況。
智慧交通
Intelligent transportation
此外，在交通方面，可視化決策系統(tǒng)能夠有效結(jié)合人臉識(shí)別、人員特征識(shí)別、車輛識(shí)別等人工智能模型算法，將城市各領(lǐng)域信息資源與人工智能計(jì)算結(jié)果進(jìn)行可視化處理并分析，為用戶提供智能化分析支持，便于城市管理者挖掘數(shù)據(jù)背后的規(guī)律和意義，研判城市運(yùn)行態(tài)勢(shì)，從而為管理者在城市規(guī)劃、商業(yè)發(fā)展、災(zāi)害預(yù)警等方面的管理提供決策依據(jù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行。
智慧交通
Intelligent transportation
園區(qū)級(jí)數(shù)字孿生是基于數(shù)據(jù)可視化構(gòu)建園區(qū)級(jí)數(shù)字孿生，能夠在有效整合園區(qū)運(yùn)營(yíng)各類信息資源的基礎(chǔ)上，基于三維可視化場(chǎng)景，對(duì)園區(qū)外部環(huán)境、建筑、產(chǎn)業(yè)分布、樓宇內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及具體設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)。通過整合園區(qū)各領(lǐng)域現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源，對(duì)園區(qū)綜合運(yùn)營(yíng)、安防、交通管理、設(shè)施管理、能效管理、環(huán)境空間管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)分析，對(duì)園區(qū)人、事、物進(jìn)行統(tǒng)一管理，可以輔助管理者對(duì)園區(qū)運(yùn)行態(tài)勢(shì)進(jìn)行全面感知、綜合研判，實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化、決策科學(xué)化和服務(wù)高效化。
智慧社區(qū)
Intelligent park
數(shù)字孿生技術(shù)數(shù)據(jù)接口的可擴(kuò)展性，將逐步打通安平城市治理、民生服務(wù)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域，從而實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的綜合分析。未來還會(huì)陸續(xù)接入安平各行各業(yè)的大數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，建立全市事件監(jiān)測(cè)體系，讓安平這座城市變得真正智慧起來。
