目前，據(jù)三大運營商公布的數(shù)據(jù)顯示，中國5G用戶數(shù)已突破1億。
且知名通信設(shè)備商愛立信則預(yù)計今年全球的5G用戶數(shù)將達到1.9億左右，這意味著中國的5G用戶數(shù)占全球的比例超過一半，中國在5G商用方面取得了絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。
中國最大運營商中國移動的5G用戶數(shù)發(fā)展迅猛，連續(xù)數(shù)個月的5G用戶凈增數(shù)超過千萬，其中6月份的5G用戶凈增數(shù)達到1459萬，累計5G用戶數(shù)破7000萬，按照這樣的勢頭今年內(nèi)突破1億已沒疑問。
中國電信6月份的5G用戶凈增數(shù)為779萬，累計達到3784萬。中國聯(lián)通尚未公布5G用戶數(shù)，不過僅是中國移動和中國電信的5G用戶數(shù)已突破1億，這顯示出中國5G商用正在快速推進。
對比之下，海外市場當(dāng)中5G商用進展最快的是韓國，不過韓國由于整體人口數(shù)量只有幾千萬，累計的5G用戶數(shù)不過700萬。美國雖然也聲稱積極推動5G商用，不過它的5G用戶數(shù)只有100萬左右，其他國家的5G商用進展更加緩慢。
中國的5G商用進展迅速在于各方面的共同合力。首先是運營商積極建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，目前中國建成的5G基站數(shù)量達到30萬，占全球5G基站數(shù)量的一半，預(yù)計到今年底中國的地級市以上城市均將覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)的快速建設(shè)為5G商用打下了基礎(chǔ)。
其次是運營商積極降低5G資費，去年三大運營商推出的5G套餐價格均超過100元，這是它們的用戶人均ARPU的兩倍多，不過今年以來三大運營商均迅速降低了5G套餐的價格，其中中國移動最便宜的5G套餐價格已低至69元。
再次是中國手機企業(yè)之間激烈競爭，加快了5G的普及進程。中國手機企業(yè)均已推出了5G手機，并且它們新推出的手機款式中絕大多數(shù)都已支持5G技術(shù)，在中國手機企業(yè)的推動下，目前5G手機的價格最低已降至1299元。
國際兩大手機品牌是三星和蘋果。三星已在中國市場推出5G手機，不過它的5G手機價格最低也要2700多元，價格過于昂貴；蘋果則至今未推出5G手機，預(yù)計今年9月推出的iPhone12將全數(shù)支持5G技術(shù)。
5G資費和5G手機價格的快速下降，讓更多中國消費者可以消費得起5G服務(wù)，在這些有利條件下，中國5G商用進展迅速，中國由此成為全球最大的5G市場，5G商用的快速推進將有助于中國在創(chuàng)新科技領(lǐng)域取得優(yōu)勢。
在4G時代，獲益于中國成為全球最大的4G市場，中國的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅速發(fā)展，移動支付、視頻、游戲等互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迅速興起，幫助中國在一些互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。
5G是為物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等未來科技開發(fā)的技術(shù)，中國在5G商用方面的領(lǐng)先優(yōu)勢將幫助中國在這些創(chuàng)新科技方面取得優(yōu)勢。事實上中國已是全球最大的物聯(lián)網(wǎng)市場，物聯(lián)網(wǎng)鏈接數(shù)已近10億，不過這些物聯(lián)網(wǎng)鏈接大多數(shù)都是基于2G，被稱為窄帶物聯(lián)網(wǎng)，隨著5G商用取得領(lǐng)先優(yōu)勢，中國可以進一步鞏固在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
中國在自動駕駛技術(shù)方面其實稍微落后于美國，美國的特斯拉是全球自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)先者，不過隨著中國5G網(wǎng)絡(luò)的建成，利用5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬、超低時延等優(yōu)勢，中國在自動駕駛技術(shù)方面將可以充分利用5G網(wǎng)絡(luò)與云端的聯(lián)網(wǎng)，有助于中國在自動駕駛技術(shù)方面后來居上。
5G技術(shù)對于創(chuàng)新科技行業(yè)的意義，中國非常深刻地認識到了。因此，積極推動5G商用的進程，成為全球最大的5G市場，可以預(yù)期中國借助5G技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢將在創(chuàng)新科技方面取得更多的成績。
