川藏鐵路是國家“十三五”規(guī)劃的重點項目，是繼青藏鐵路之后，第二條進藏“天路”。川藏鐵路意義重大，但是鐵路沿線地形地質復雜、氣候條件惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、人跡罕至，是人類迄今為止建設難度最大的鐵路工程。信息化是實現(xiàn)川藏鐵路高起點建設與管理的重要手段，而數(shù)字孿生則是信息化的重要標志，也是建設智能川藏鐵路的新途徑，更是其高標準高質量可持續(xù)建設與安全運營必不可少的前沿先進模式。
西南交通大學朱慶教授團隊在建設數(shù)字孿生川藏鐵路的探索中，做了大量的研究工作，為數(shù)字孿生川藏鐵路建設奠定堅實基礎。
2020年08月18日，重點實驗室邀請該課題組負責人，西南交通大學的朱慶教授做《數(shù)字孿生川藏鐵路實景三維空間信息平臺關鍵技術》報告。
朱慶教授是重點實驗室學術委員會委員，2008年度教育部長江學者特聘教授，2009年新世紀百千萬人才工程國家級人選，2017年國家測繪地理信息局科技領軍人才，國際數(shù)字地球學會中國國家委員會虛擬地理環(huán)境專業(yè)委員會副主任，主要從事攝影測量、地理信息系統(tǒng)和虛擬地理環(huán)境等方面的研究。
在報告中，朱慶教授從“怎樣才能做到川藏鐵路百年大計？”問題出發(fā)，指出要做到從規(guī)劃、設計、建設、到運維全生命周期的精細化、高效統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)建設工程信息的透明化和可追溯，只有通過數(shù)字孿生才能實現(xiàn)。數(shù)字孿生鐵路空間信息平臺可以提供全路標準化、高性能的“透明地球”，支撐物理空間和信息空間中孿生鐵路全生命周期的精準映射與融合協(xié)同。
但是，該平臺的建設也面臨一些關鍵性技術需要突破，例如：川藏鐵路全域范圍全要素全生命周期及其相互作用關系的統(tǒng)一表達、來自物理世界和信息世界的多粒度多模態(tài)時空數(shù)據(jù)高性能增強現(xiàn)實可視化分析、多層級多專業(yè)有機協(xié)同、云邊端資源優(yōu)化調度等關鍵技術。朱慶教授分別針對上述關鍵技術進行了詳細的講解。
2018年10月10日，習近平同志在中央財經委員會第三次會議上指出，規(guī)劃建設川藏鐵路，對國家長治久安和西藏經濟社會發(fā)展具有重大而深遠的意義，一定把這件大事辦成辦好。要高起點高標準高質量推進工程規(guī)劃建設。要完成上述目標，需要科研工作者、技術人員與一線工程施工人員精誠合作、緊密協(xié)同。重點實驗室將長期關注該項工程的進展，并適時邀請相關團隊分享研究成果，讓大家能及時了解川藏鐵路的科研和建設動態(tài)。
