隨著我國城市化進程加快發(fā)展，道路架空線、桿件林立、各類設施和設備交叉重復建設等問題成為數(shù)字孿生城市建設中的關鍵問題，以“多桿合一”為目標的“智能桿”解決方案開始成為解決以上問題的重要方法，它是城市精細化和精準化管理的基礎。
從各地推進數(shù)字孿生城市的具體做法來看，目前智能桿建設中的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)為兩個方面：
由于桿體空間有限，各個領域的智能化需求越來越多，大量設備都希望往智能桿里面塞，這導致物理空間跟需求之間的矛盾。
目前設計的各個安放設備的數(shù)據(jù)管理，主要依賴于單一網(wǎng)關來解決，導致標準統(tǒng)一困難，擴展性差。
據(jù)數(shù)字孿生體聯(lián)盟（DTC，Digital Twin Consortium）調研結果來看，全國各地在具體實施智能桿的時候，大都采用擴大智能桿和盡量統(tǒng)一標準（或網(wǎng)關）的做法，但實際收效并不理想，存在未來更多設備難以“入駐”的難題。
要解決這個問題，必須軟件定義智能桿找空間，跟物理空間有限不同，數(shù)字空間理論上具有無限的潛力。
為了落實硬軟融合的智能桿建設目標，通過共建“數(shù)字孿生城市實驗室”，立足現(xiàn)在的智能桿建設難點和痛點，從空間和時間兩個維度展望“十四五”城市建設的需求，即空間上以“智能桿”為數(shù)字孿生城市的抓手，時間上滿足最近1-2年實際需求，但在平臺建設上充分考慮“十四五”時期的擴展需要。
總體來講，“數(shù)字孿生城市實驗室”（DTCL，Digital Twin City Lab）定位于共性技術的共建共享，采用開源項目和創(chuàng)新社區(qū)的建設運行模式，重點突破各利益相關者之間數(shù)據(jù)互通（Data Exchange）、共享（Data Sharing）的難點和痛點。
