如果要論及近來的行業(yè)熱點，推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展的政策及中財委部署現(xiàn)代流通體系則當之無愧，無論是物流業(yè)還是制造業(yè)抑或是供應鏈上的其他產業(yè)，都對此頗為關注。
9月9日，國家發(fā)展改革委會同工信部等14個部門和單位發(fā)布了《推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實施方案》（以下簡稱《方案》），提出了18條重要舉措，并提出到2025年，物流業(yè)在促進實體經濟降本增效、供應鏈協(xié)同、制造業(yè)高質量發(fā)展等方面作用顯著增強等目標；同日下午，在國家領導人主持召開的中央財經委員會第八次會議上，強調必須把建設現(xiàn)代流通體系作為一項重要戰(zhàn)略任務來抓，要統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系硬件和軟件建設，發(fā)展流通新技術新業(yè)態(tài)新模式，完善流通領域制度規(guī)范和標準，培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)——兩大重磅信息都透露出了國家對發(fā)展現(xiàn)代物流、推動產業(yè)融合的決心和信心。
1、這些重點領域將備受關注
《方案》指出，物流業(yè)是支撐國民經濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產業(yè)，制造業(yè)是國民經濟的主體，是全社會物流總需求的主要來源，目前我國物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展趨勢不斷增強，但融合層次不夠高、范圍不夠廣、程度不夠深，特別是應對新冠肺炎疫情和推動復工復產期間，供應鏈彈性不足、產業(yè)鏈協(xié)同不強、物流業(yè)制造業(yè)聯(lián)動不夠等問題凸顯，直接影響到產業(yè)平穩(wěn)運行和正常生產生活秩序。
基于以上背景，《方案》的提出和相關舉措主要是圍繞新冠疫情期間我國供應鏈所暴露出的問題展開。萬聯(lián)網梳理發(fā)現(xiàn)，其主要包括了支持物流企業(yè)與制造企業(yè)通過市場化方式創(chuàng)新供應鏈協(xié)同共建模式、促進設施設備融合聯(lián)動、推動制造企業(yè)與第三方物流、快遞企業(yè)密切合作、促進標準規(guī)范融合銜接等方面；尤為值得關注的是，《方案》在創(chuàng)新金融支持方式上，鼓勵銀行保險機構為包括物流、快遞企業(yè)在內的上下游企業(yè)提供增信支持，妥善促進供應鏈金融發(fā)展。同時，《方案》第三大部分提出要突出重點領域，提高物流業(yè)制造業(yè)融合水平，這些重點領域為大宗商品物流、生產物流、消費物流、綠色物流、國際物流、應急物流等。
實際上，早在2014年的全國發(fā)展改革工作會議上就曾明確提出要推動服務業(yè)與制造業(yè)的融合發(fā)展，而制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展就是其中的重要內容——即“兩業(yè)聯(lián)動”，“兩業(yè)聯(lián)動”強調了產業(yè)的協(xié)同促進，《方案》則在此基礎上，更加突出“深度融合”和“創(chuàng)新發(fā)展”。其中，深度融合體現(xiàn)在物流業(yè)與制造業(yè)在供應鏈全鏈條上的深度合作、相互滲透、共同發(fā)展。從我國現(xiàn)狀來看，以往制造企業(yè)自我服務的傳統(tǒng)物流模式已不足以滿足市場發(fā)展需求，《方案》的提出將推動在專業(yè)化分工基礎上形成優(yōu)勢互補的深度融合作；而創(chuàng)新發(fā)展則體現(xiàn)在結合制造企業(yè)實際需求不斷創(chuàng)新物流管理和服務模式，同時適應物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展趨勢，反過來優(yōu)化制造業(yè)生產流程，發(fā)展定制化生產等服務型制造新模式，進一步提高物流業(yè)、制造業(yè)的市場競爭力和增值水平。
2、這些重點企業(yè)將乘風破浪
除《方案》奠定了制造業(yè)物流業(yè)“深度融合”和“創(chuàng)新發(fā)展”的基調外，中央財經委員會第八次會議上國家領導人的發(fā)言則強調了“核心企業(yè)”的帶動作用，“培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)”必然將有利于發(fā)揮核心企業(yè)的聯(lián)動作用，通過自身強大的凝聚力匯聚制造業(yè)及相關產業(yè)的優(yōu)質企業(yè)，推動融合發(fā)展。
大勢之下，自身擁有優(yōu)質基因、能抓住機遇的企業(yè)無疑將站在風口之巔，例如全球領先的科技供應鏈管理平臺準時達。近20年深耕運作中，準時達積累了豐富的供應鏈管理經驗，其主要專注于制造業(yè)上游（從原材料到成品）及下游（從成品到終端消費者）全程端到端供應鏈整合，通過與企業(yè)客戶在供應鏈領域的深度融合，讓供應鏈真正成為企業(yè)的核心競爭力——這與《方案》所提倡的制造業(yè)物流業(yè)深度融合的精神不謀而合。
對制造業(yè)來說，同質化競爭、供給與需求脫節(jié)等問題倒逼企業(yè)轉型發(fā)展，在國內乃至全球范圍，打破信息孤島、實現(xiàn)制造型企業(yè)間的互聯(lián)互通都是亟待解決的難題，而準時達迎難而上，從整個制造業(yè)供應鏈進行優(yōu)化，其著力打造了JusLink智慧供應鏈應用系統(tǒng)，專注于服務B端供應鏈全鏈條對象，通過以數(shù)字化為驅動的智造協(xié)同供應鏈解決方案，可以幫助制造企業(yè)透過人工智能的分析，智能協(xié)同全網供應鏈聯(lián)動效應，優(yōu)化供應鏈物流執(zhí)行效率，幫助企業(yè)縮短供應鏈環(huán)節(jié)，降低供應鏈總成本，改變傳統(tǒng)制造業(yè)供應鏈由單一的鏈條上企業(yè)的單線鏈接，轉向網絡化，多層次的全方位的鏈接。這些布局讓準時達能夠從源頭解決供給側問題、把控著制造業(yè)的生產節(jié)奏，其所沉淀的供應鏈端到端的數(shù)據具備了改變整體成本結構的能力。
一方面，準時達以制造鏈為核心，將其在電子制造業(yè)方面所積累的豐富經驗復制到其他產業(yè)，實現(xiàn)復合型的發(fā)展，為其他產業(yè)注入強大的成長動能；
另一方面，在制造業(yè)精益供應鏈管理經驗基礎之上，準時達還錘煉出了供應鏈科技服務能力，以供應鏈科技為服務核心，發(fā)展上下游協(xié)同模式，跨產業(yè)跨領域發(fā)展全球化布局，通過智能供應鏈運籌管理，獲取和分析全程供應鏈核心大數(shù)據，打破瑣碎和分散的信息孤島，鏈接全產業(yè)鏈，為B2B制造型企業(yè)的供應鏈升級轉型注入新動能。
準時達在制造業(yè)領域跨行業(yè)，全球化的布局早已被資本所關注，在2019年初的資本寒冬中，準時達逆勢斬獲頂尖資本注入，完成24億元A輪融資，創(chuàng)下B2B供應鏈領域最大單筆融資，充分證明其制造業(yè)供應鏈頭部地位倍受認可。目前，準時達已然成長為更具拓展性、國際性的創(chuàng)新型供應鏈企業(yè)，其業(yè)務已經覆蓋大宗商品物流、生產物流、國際物流、應急物流等多個領域，這也與《方案》所關注的重點領域高度重合。值得關注的是，在應急物流方面，新冠疫情初期，國內防疫物資緊缺，準時達利用自身全球網絡優(yōu)勢，在短短數(shù)天內快速打通了18條跨國綠色通道，一站式解決物資跨境運輸、報關等問題，緊急保障馳援物資的即時運送，為緩解我國防控物資供求矛盾做出了突出貢獻。擁有優(yōu)質基因和豐富的供應鏈管理經驗的準時達在危難之際，發(fā)揮了一個企業(yè)的社會擔當——在《方案》和中央財經委員會第八次會議精神的加持之下，未來之門已然向這類具有國際競爭力的企業(yè)敞開懷抱。
在準時達官網，“協(xié)助B2B制造型企業(yè)完成供應鏈升級和創(chuàng)新”的標語赫然在目。我們有理由相信，大勢之下，已有企業(yè)抓住風口。
