近日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無人化路測(cè)通知書，這是北京市首次允許測(cè)試主體在公開道路進(jìn)行無人化自動(dòng)駕駛測(cè)試。
據(jù)悉，2020年11月12日北京市出臺(tái)了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》4.0版本，其中明確了無人化測(cè)試的申請(qǐng)要求，重點(diǎn)要求包括測(cè)試車取得T3（T3牌照是國(guó)內(nèi)目前頒出的最高級(jí)別路測(cè)牌照，代表測(cè)試車具有路況認(rèn)知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力）及以上測(cè)試能力，并在開放道路的安全測(cè)試?yán)锍虘?yīng)達(dá)到3萬公里，同時(shí)將通過封閉場(chǎng)地內(nèi)的無人化測(cè)試進(jìn)行評(píng)估。
此外，通過自動(dòng)駕駛技術(shù)演示的路徑可以看出，前期技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證主要分為四個(gè)階段：1、場(chǎng)地測(cè)試；2、道路測(cè)試；3、無人化道路測(cè)試（車內(nèi)有安全員）；4、車內(nèi)無人道路測(cè)試。
完成上述測(cè)試后，才能形成與實(shí)際道路運(yùn)行相適應(yīng)的安全技術(shù)系統(tǒng)。
9月，百度公開展示了完全無人自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)時(shí)，百度副總裁李震宇表示，百度Robotaxi已經(jīng)進(jìn)入全無人駕駛，駕駛位置不需要安全員。
值得注意的是，上周AutoX公開了在深圳開放道路完全無人的自動(dòng)駕駛視頻。不過據(jù)測(cè)試牌照，深圳目前已發(fā)放了7張，AutoX的25輛Robotaxi并不在列。
