傳統(tǒng)供應(yīng)鏈存在鏈長、串聯(lián)、多節(jié)點(diǎn)這些特點(diǎn)，鏈長導(dǎo)致響應(yīng)速度慢、串聯(lián)容易導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷、多節(jié)點(diǎn)則容易造成信息不對稱等問題，正是這些問題為行業(yè)帶來了一定風(fēng)險，有風(fēng)險便有改進(jìn)的空間，因而催生了數(shù)字化供應(yīng)鏈。
數(shù)字化供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诖髷?shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建以客戶為中心，與需求為驅(qū)動，動態(tài)、協(xié)同、可預(yù)測、可持續(xù)發(fā)展的網(wǎng)狀供應(yīng)鏈體系。
理念向數(shù)字化轉(zhuǎn)變
“在轉(zhuǎn)型為數(shù)字化供應(yīng)鏈之前，我們難以將物流管理、訂單管理層面的數(shù)據(jù)按客戶個性化需求，可視化地提供給供應(yīng)鏈全鏈條進(jìn)行實(shí)時協(xié)同，也就無法實(shí)現(xiàn)真正的供應(yīng)鏈+金融，第二個是難以給客戶帶來增量業(yè)務(wù)上的助力，缺乏更精細(xì)的管理手段提升客戶服務(wù)和內(nèi)部運(yùn)營。”海格云鏈集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示。
不僅僅是海格云鏈，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈全鏈條無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時協(xié)同，被這些問題困擾的海格云鏈?zhǔn)钱?dāng)下物流企業(yè)現(xiàn)狀的縮影。
據(jù)萬聯(lián)網(wǎng)記者采訪，難題驅(qū)動著海格云鏈轉(zhuǎn)型，升級數(shù)字化之后的海格云鏈，實(shí)現(xiàn)了完整的供應(yīng)鏈服務(wù)—除了物流控制塔實(shí)現(xiàn)全鏈條統(tǒng)倉統(tǒng)配與供應(yīng)鏈全渠道訂單履行控制，更可幫助客戶實(shí)現(xiàn)基于供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的便捷融資、品牌運(yùn)營打造，幫助客戶向上尋源、向下開拓渠道，以及客戶的供應(yīng)鏈IT系統(tǒng)建設(shè)等優(yōu)勢。
對于物流行業(yè)而言，所謂數(shù)字化，便是物流要素數(shù)字化，使用數(shù)字技術(shù)將物流各個環(huán)節(jié)、要素的信息收集，通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，采用數(shù)字化形式處理相關(guān)要素，高效、準(zhǔn)確的處理完成所有物流活動。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016-2019年我國智慧物流市場規(guī)模增速均保持在兩位數(shù)以上，2019年市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元，同比增長23.1%。
預(yù)計到2020年，市場規(guī)模將達(dá)到將近6000億元，到2025年市場規(guī)模將超過萬億元。近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，以及新零售、智能制造等領(lǐng)域?qū)ξ锪鞯母咭?，智慧物流市場?guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。
據(jù)記者了解，相比較于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈，物流數(shù)字化，其實(shí)進(jìn)一步要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈上所有合作伙伴，包括從供應(yīng)鏈?zhǔn)级思垂?yīng)商、制造商、物流提供商到零售商和分銷商等供應(yīng)鏈上各主體的數(shù)字化，并且各合作伙伴之間可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享共通，實(shí)現(xiàn)一條完整的數(shù)字化供應(yīng)鏈條，從而讓整個供應(yīng)鏈鏈條的整體流轉(zhuǎn)效率得到質(zhì)的提升。
隨著智慧物流市場的逐漸擴(kuò)大，人工智能、云計算、智能機(jī)器等新型技術(shù)不斷深入市場，物流轉(zhuǎn)型升級為數(shù)字化供應(yīng)鏈已成為可能和趨勢。
企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
近年來，當(dāng)外部環(huán)境明顯變化，企業(yè)自身也在尋求變革時，不少企業(yè)正加速數(shù)字化，特別是物流企業(yè)，紛紛踏上了物流數(shù)字供應(yīng)鏈道路。
作為全球唯一一家擁有六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，京東物流在數(shù)字化供應(yīng)鏈上的實(shí)踐或許能給某些思考。
據(jù)萬聯(lián)網(wǎng)記者查公開資料可知，京東物流現(xiàn)擁有500多個物流中心、13個“亞洲一號”大型智能物流分揀中心、1200萬平方米倉庫。
目前，京東的物流網(wǎng)絡(luò)幾乎可覆蓋全國絕大多數(shù)地區(qū)，可為客戶提供端到端的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案。除此之外，京東物流還提供快運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸及儲藏等全方位的物流產(chǎn)品及服務(wù)，以及云倉、云計算等相配套的智能化的物流科技產(chǎn)品。京東物流顛覆傳統(tǒng)物流中被動感知的狀態(tài)，以“預(yù)測—庫存—倉儲—運(yùn)輸—配送”全鏈路運(yùn)輸?shù)闹悄芑癁榛A(chǔ)和依托，可支持一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)、大量的存貨和有效管理大量的訂單，可為物流企業(yè)提供在線、綜合式的供應(yīng)鏈服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)存貨的多渠道信息共享，實(shí)現(xiàn)靈活分銷，幫助商家在后臺實(shí)現(xiàn)訂單的數(shù)字化處理，并且能夠?qū)齑孢M(jìn)行有效的優(yōu)化。
不止是京東，企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化供應(yīng)鏈，都需要新型基礎(chǔ)設(shè)施的推動，數(shù)字化供應(yīng)鏈在人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)的加持下，能夠進(jìn)行實(shí)時的動態(tài)數(shù)據(jù)更新和處理，也能夠加快為配送服務(wù)流程。盡管在供應(yīng)鏈整條鏈上，數(shù)字化協(xié)同成為整體的宏觀局勢，然而，供應(yīng)鏈協(xié)同也成為鏈中必不能少的環(huán)節(jié)。
供應(yīng)鏈控制塔賦能數(shù)字化協(xié)同
在易流科技董事長張景濤看來，由于當(dāng)下營銷全渠道融合加速，消費(fèi)需求個性化與碎片化的特點(diǎn)日漸凸顯，企業(yè)供應(yīng)鏈面臨著愈加錯綜復(fù)雜的管理困局。
而如何打破困局，加速助力企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展？易流科技或許能給出一些答案。
“供應(yīng)鏈控制塔從物流管理的視角切入，以業(yè)務(wù)治理為最終目標(biāo)，融合多類信息系統(tǒng)的處理能力及場景模型，整合實(shí)時數(shù)據(jù)流，幫助企業(yè)打造透明、高效的供應(yīng)鏈與物流體系，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈“數(shù)治化”變革。”張景濤表示，易流科技提出的供應(yīng)鏈控制塔是包含軟硬件產(chǎn)品于一體的完整解決方案，由擎天數(shù)據(jù)中心、梵天優(yōu)化引擎與All in One看板三大功能模塊組成。
據(jù)悉，易流科技供應(yīng)鏈控制塔借助易流科技遍布全國的100多個分布式計算節(jié)點(diǎn)與業(yè)內(nèi)先進(jìn)的計算架構(gòu)，在日增數(shù)據(jù)量TB級的前提下，擎天數(shù)據(jù)中心也能夠?yàn)槠髽I(yè)實(shí)現(xiàn)分鐘級的實(shí)時數(shù)據(jù)清洗與預(yù)處理。此外，擎天數(shù)據(jù)中心中也通過標(biāo)準(zhǔn)API、預(yù)置協(xié)議庫等方式，大大降低了控制塔接入更多種類硬件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)的難度。擎天數(shù)據(jù)中心為供應(yīng)鏈控制塔打下堅實(shí)的數(shù)據(jù)基座，除了保證易流科技已有軟硬件產(chǎn)品所產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)的實(shí)時調(diào)取使用，更為企業(yè)提供了充滿想象力的開放性，讓更多模態(tài)、更大規(guī)模的數(shù)據(jù)接入、存儲與挖掘成為可能。
在此基礎(chǔ)上，梵天優(yōu)化引擎能夠?qū)崿F(xiàn)對供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的精準(zhǔn)建模與智能優(yōu)化，All in One看板是為高級管理者提供的“全景視界”，除了清晰地展示供應(yīng)鏈過程的關(guān)鍵性指標(biāo)外，還能夠?qū)?yīng)鏈物流的績效表現(xiàn)進(jìn)行綜合評估，幫助管理者快速了解供應(yīng)鏈狀態(tài)，并且能夠?qū)τ绊懡桓督Y(jié)果的異常風(fēng)險進(jìn)行預(yù)警，為管理者提供交付與訂單導(dǎo)向的輔助決策依據(jù)。
物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級為數(shù)字化供應(yīng)鏈不僅可能且可行，而供應(yīng)鏈控制塔作為一種外加力量賦能企業(yè)供應(yīng)鏈數(shù)字化機(jī)理，其最終目的都是幫助企業(yè)更好更快速走向數(shù)字化供應(yīng)鏈。
不僅是京東物流、易流科技，海格集團(tuán)，亦或是順豐物流，這些都是積極推進(jìn)供應(yīng)鏈管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的鮮活案例，在這些企業(yè)背后，都無疑透露著一個訊號，未來數(shù)字化供應(yīng)鏈將重構(gòu)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的降本增效。
