一、實施背景
1、部分老設(shè)備無通信接口或接口被占用，需改造；國外設(shè)備協(xié)議開放差；
2、車間及設(shè)備老舊，現(xiàn)場設(shè)備是單站設(shè)備且型號雜亂、數(shù)量多，未搭建車間網(wǎng)絡(luò)；
3、運維人員少且能力不足，物聯(lián)網(wǎng)知識及經(jīng)驗不足，面對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)問題無法及時處理；需要遠程運維功能；
4、設(shè)備數(shù)據(jù)量大，包含設(shè)備運行狀態(tài)、工藝參數(shù)、產(chǎn)量等數(shù)據(jù)，對采集硬件及平臺的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性要求高；數(shù)據(jù)處理及推送需要考慮一些容錯，算法復(fù)雜。
5、設(shè)備管理能力差，停機時間廠，故障率高；維修人員響應(yīng)慢；維保人員不按照要求進行定期維保；備品備件管理差。
二、具體措施
1、針對老舊設(shè)備無通信接口或者接口被占用的情況，若設(shè)備可擴展串口或以太網(wǎng)通信模塊，則增加擴展模塊，對設(shè)備進行改造；若無法增加通信擴展模塊，則通過增加IO采集卡、PLC等硬件的方式，對設(shè)備狀態(tài)、轉(zhuǎn)速等參數(shù)進行采集，滿足客戶需求。針對外國設(shè)備，通過抓取報文的的方式進行協(xié)議解析及破解。
2、針對車間老舊、設(shè)備未聯(lián)網(wǎng)且數(shù)量多、布線困難的問題，提供全4G的解決方案，省去布網(wǎng)工作，大大減少施工的工作量。采用自主研發(fā)的TDE智能邊緣計算采集器，通過以太網(wǎng)或串口與設(shè)備通信，采集設(shè)備數(shù)據(jù)，后通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_上。
3、針對運維人員不足且能力有限的問題，提供人性化的網(wǎng)關(guān)及平臺配置界面，通過云平臺可直接為采集網(wǎng)關(guān)下發(fā)配置。同時在智能網(wǎng)關(guān)內(nèi)有透傳功能，可隨時隨地遠程連接現(xiàn)場網(wǎng)關(guān)及設(shè)備，運維人員無需到廠即可查看問題，大大節(jié)約了運維人員時間，提高效率。
4、針對數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性要求，網(wǎng)關(guān)內(nèi)置斷網(wǎng)續(xù)傳功能，并有4GB存儲空間，若4G網(wǎng)絡(luò)中斷，可將采集數(shù)據(jù)優(yōu)先存儲到智能網(wǎng)關(guān)內(nèi)，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再推送平臺。同時平臺上搭配算法及容錯邏輯，通過數(shù)據(jù)總線的方式推送MES系統(tǒng)，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。最終通過這樣一套系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)通道。
5、針對用戶設(shè)備管理差、設(shè)備停機時間長、故障率高、備品備件管理差等問題，為用戶提供智能維修、智能維保、備件管理等APP，對設(shè)備運行數(shù)據(jù)進行分析。運行狀態(tài)、報警等數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)到設(shè)備智能管理平臺APP上，實現(xiàn)自動/手動報修、自動生成報修單等功能，同時關(guān)聯(lián)備品備件和公司ERP，實現(xiàn)備品備件科學(xué)管理。
三、應(yīng)用成效
針對舊工廠、老舊設(shè)備的數(shù)據(jù)采集，此系統(tǒng)為用戶省去了復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)布線工作，減少了施工帶來的設(shè)備停機，減輕后期運維的壓力，同時保證了數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確和穩(wěn)定。通過這套系統(tǒng)，建立了底層設(shè)備與MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通道，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、穩(wěn)定。IIOT工業(yè)云平臺系統(tǒng)中智能維修、智能維保、備件管理等設(shè)備管理APP的應(yīng)用，為用戶提升了設(shè)備管理、工藝管理、人員管理的能力，降低設(shè)備停機時間，提高設(shè)備稼動率，同時為用戶節(jié)約了大量人力成本。此系統(tǒng)已成功應(yīng)用到用戶的5個工廠中，總的來說，降低了工廠成本，增強產(chǎn)品質(zhì)量，提高工廠產(chǎn)能和利潤。
