近日，杭州一小區(qū)“暫停使用豐巢快遞柜”的硬核通知將后者送上了熱搜，從該小區(qū)的通告來看，是因為豐巢快遞柜向業(yè)主收取超時保管費，損害了業(yè)主的利益。對此豐巢方面負責人則表示，“如果業(yè)主委員會認為社區(qū)里不需要使用快遞柜代收服務(wù)，是可以做停止的選擇。”
其實早在4月底，豐巢就已經(jīng)推出了收費的項目。對于非會員的普通用戶，僅限12小時內(nèi)免費保管，超出后每12小時收費0.5元，節(jié)假日不計入費用。而會員服務(wù)則按照每季度12元或者每月5元的收費標準，最長可存放7天時間，并且享受寄件方面的優(yōu)惠等。
即便受到了不少用戶的抱怨，但這背后卻承載著豐巢在燒錢擴張過程中不得不想要竭盡全力減少虧損的事實。
過去幾年，隨著電商的發(fā)展快遞量也呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，經(jīng)常出現(xiàn)不少不規(guī)范的“簽收”現(xiàn)象，而智能快遞柜就是為了解決這最后一公里的派件問題而誕生的。而豐巢在快遞柜領(lǐng)域擁有69%的市占率，為了做大做強智能快遞柜行業(yè)，還沒有從收費輿論中脫身的豐巢又迎來了大動作。
5月5日順豐發(fā)布公告稱要收購中郵速遞易。從公告中可以看出，豐巢與中郵速遞易運營主體將會進行股權(quán)重組，中郵智遞將成為豐巢的全資子公司，兩者的“聯(lián)姻”則更加鞏固了豐巢在智能快遞柜領(lǐng)域的地位。
眾所周知，豐巢是在2015年由順豐、韻達、中通、申通、普洛斯這五家企業(yè)共用出資成立的，2017年估值就已經(jīng)達到了55億。但高估值和高市占率并不意味著盈利，在快速擴張的同時，豐巢也面臨著水漲船高的租金成本。
據(jù)了解，一個豐巢快遞柜的成本在1.8萬到6萬不等，并且還面臨著小區(qū)物業(yè)租金成本、運營維護成本，好的場地還有可能會面臨多家企業(yè)的競爭，于此也抬高了進駐的成本。一個快遞柜綜合各項的年成本在10萬左右，但它所能夠創(chuàng)造的收益卻遠遠達不到10萬的需求。
目前智能快遞柜的主要收入來源為廣告收入、部分打賞收入、包裹攬件收入等，同時豐巢還在開設(shè)了“豐巢特惠商城” ，讓上千萬的公眾號粉絲成為其潛在的消費對象，也會為整體帶去不錯的收入。
但這些卻仍然沒有能夠解決豐巢虧損的難題。據(jù)悉豐巢去年的營收為4.29億元，虧損卻達到了5.17億元，此次收費也是豐巢為了能夠彌補虧損而采取的措施，畢竟資本不可能永遠讓用戶享受白嫖的樂趣，最終都是要為了人民幣而服務(wù)。
與此同時，豐巢智能柜面臨的競爭壓力也不小。京東、蘇寧、采納等都在進行這方面的業(yè)務(wù)布局，相比于其他的對手而言，這幾家既有資本，又有實力，還有業(yè)務(wù)資源，盡管豐巢目前在市場中擁有絕對的話語權(quán)，但真要杠起來，豐巢未必能夠有好果子吃。
業(yè)內(nèi)人士認為當下快遞柜市場還有很大的缺口，除了常溫包裹之外，生鮮冷肉等都可以得到存放。巨大的市場潛力讓巨頭看到了機會，擴張仍舊在繼續(xù)，燒錢也要活下去，如此循環(huán)往復的跑馬圈地也可能會導致企業(yè)資金鏈的困境。
成本大，回報周期長的特性也讓智能快遞柜行業(yè)從剛開始的爭相布局淪到現(xiàn)在的紛紛退場，就目前來說，只有阿里旗下的菜鳥和豐巢主導著智能快遞柜市場，其他的品牌早已先后退出，即便沒有退出，也只不過是維持著現(xiàn)狀罷了。
在此次豐巢宣布收費之后，菜鳥表示將會繼續(xù)為消費者免費保管服務(wù)，不會誘導、強制消費者付費。為了“活下去”，豐鳥免不了有一戰(zhàn)，曾經(jīng)有業(yè)內(nèi)人士預言“順豐與菜鳥以后還會暗戰(zhàn)不斷。”
利用免費服務(wù)搶占市場，在獲得一定的份額之外又改變既定的服務(wù)原則來向大眾收取費用，從“誘導打賞”到“強制收費”，豐巢對于盈利的期望似乎有些急不可待了。雖說天下沒有免費的午餐，但這回的吃相的確有些難看。
