信息泄露 錯領(lǐng)誤領(lǐng) 丟包爆倉 物流產(chǎn)業(yè)“上鏈”解痛點(diǎn)
基于區(qū)塊鏈自身交易透明、雙方匿名、不可篡改、可追溯等特點(diǎn)，業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為，區(qū)塊鏈?zhǔn)峭苿游锪鳟a(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要推動力。作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，物流在當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。業(yè)內(nèi)人士指出，面對當(dāng)前物流領(lǐng)域信息泄露、錯領(lǐng)誤領(lǐng)、丟包爆倉等現(xiàn)象，產(chǎn)業(yè)“上鏈”成為其必然的選擇。
1、融合發(fā)展需要找準(zhǔn)痛點(diǎn)
據(jù)市場公開數(shù)據(jù)顯示，全球物流行業(yè)整體規(guī)模已超過10萬億美元，中國的物流業(yè)連續(xù)三年居世界第一。中物聯(lián)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國社會物流總額達(dá)到了298萬億元，按可比價格計(jì)算，同比增長5.9%。截止至2020年上半年中國社會物流總額達(dá)到123.4萬億元，按可比價格計(jì)算，同比下降0.5%，降幅比1-5月份收窄1.7個百分點(diǎn)，比一季度收窄6.9個百分點(diǎn)，降幅連續(xù)四個月收窄。
物流成本降幅收窄。2020年上半年中國社會物流總費(fèi)用達(dá)到6.5萬億元，同比下降4.0%，降幅比一季度收窄8個百分點(diǎn)，比1-5月收窄3.2個百分點(diǎn)，物流成本回落幅度明顯減弱。分環(huán)節(jié)來看，運(yùn)輸、保管和管理環(huán)節(jié)物流成本降幅均呈收窄態(tài)勢，分別比一季度收窄10、6.5和4.6個百分點(diǎn)。顯示物流活躍度、效率與疫情期間相比有較大程度改善。
然而，高速發(fā)展的行業(yè)背后，依舊需要解決包括商品真實(shí)性、物流數(shù)據(jù)孤島(數(shù)據(jù)隔離導(dǎo)致企業(yè)間交互成本高、流程協(xié)同低效)、物流征信評級(無標(biāo)準(zhǔn)、融資難)等多方面問題。
幣安研究院負(fù)責(zé)人告訴記者，通過區(qū)塊鏈技術(shù)，我們相信相關(guān)行業(yè)痛點(diǎn)可以持續(xù)被完善和優(yōu)化。“諸如涉及商品溯源、多主體協(xié)同、征信、供應(yīng)鏈金融等，將‘商流、信息流、資金流、物流’進(jìn)行融合，物流行業(yè)成為了區(qū)塊鏈的用武之地，是物流行業(yè)的重要部署。”該負(fù)責(zé)人告訴記者。
對于未來的融合發(fā)展方向，該負(fù)責(zé)人建議，企業(yè)可以結(jié)合物流技術(shù)流程優(yōu)化、物流包裹溯源追蹤、基于物流以及供應(yīng)鏈相關(guān)的金融應(yīng)用場景、供應(yīng)鏈以及物流相關(guān)征信領(lǐng)域需要，背靠區(qū)塊鏈技術(shù)以及現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流、信息流，優(yōu)化資源利用率提升行業(yè)整體效率，推動物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
2、區(qū)塊鏈技術(shù)助力物流金融轉(zhuǎn)型升級
經(jīng)濟(jì)學(xué)家黃奇帆近日表示，“區(qū)塊鏈在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域也被認(rèn)為具有豐富的應(yīng)用場景，比如，上下游之間的直接交易可以加大透明度，提高信任和效率，如果區(qū)塊鏈中包含供應(yīng)鏈金融，則將大大提高金融的效率，同時降低金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)的信用成本。”
接受記者采訪的幣安研究院負(fù)責(zé)人指出，隨著物流行業(yè)發(fā)展的復(fù)雜化，原來簡單的供需關(guān)系變成了長鏈條、多方參與的協(xié)同模式，賬期也隨之增長，金融機(jī)構(gòu)由此依托“物權(quán)”應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，包括供應(yīng)鏈金融、資產(chǎn)證券化、數(shù)字倉單質(zhì)押融資等。
3、四大應(yīng)用落地多個領(lǐng)域
該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，物流企業(yè)在供應(yīng)鏈上會產(chǎn)生摩擦、資金沉淀，導(dǎo)致質(zhì)押資金規(guī)模巨大。因此，企業(yè)可以通過區(qū)塊鏈技術(shù)，對資金走向進(jìn)行監(jiān)督。
與此同時，該負(fù)責(zé)人還告訴記者，相關(guān)企業(yè)還可以依據(jù)區(qū)塊鏈物流平臺產(chǎn)生的可信數(shù)據(jù)，為整個B端物流進(jìn)行佐證，為貿(mào)易真實(shí)性背書。
“通過區(qū)塊鏈與物流金融應(yīng)用場景的結(jié)合，實(shí)質(zhì)上都是通過抵押物權(quán)、數(shù)據(jù)跨節(jié)點(diǎn)共享，最后都是實(shí)現(xiàn)物流征信評級，獲得與大型機(jī)構(gòu)趨近的融資便利和利率水平。”該負(fù)責(zé)人指出。
隨著以5G為代表的數(shù)字新基建技術(shù)的應(yīng)用落地，區(qū)塊鏈技術(shù)將與AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等前沿技術(shù)結(jié)合，賦能包括物流等實(shí)體產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域建設(shè)。
“通過區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)改變傳統(tǒng)的條塊管理和服務(wù)模式，促進(jìn)部門協(xié)同和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，降低溝通和信息成本，提升管理效率。而以流程優(yōu)化、物流追蹤、物流金融、物流征信為方向的四大應(yīng)用將逐步在電商物流、航運(yùn)物流、特種物流、物流金融等領(lǐng)域落地。”該負(fù)責(zé)人表示。
