1月18日，國家統(tǒng)計局公布了2020年中國GDP首破100萬億元！該“成績單”立即引來眾多外媒的圍觀和熱議。很多外媒預測，2021年中國GDP會有更好增長表現(xiàn)。
但我們是靠什么增長的，未來該靠什么繼續(xù)增長？2021年伊始，中國各大城市紛紛復盤并發(fā)布新規(guī)劃，其中數(shù)字政府、數(shù)字經(jīng)濟、數(shù)字市民等成搶眼的發(fā)力點。作為經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)頭羊的深圳、上海等大型城市連發(fā)新政，加碼智慧城市，意圖推動各行業(yè)數(shù)字化、智能化。
比如近日，深圳市政府印發(fā)了《深圳市人民政府關(guān)于加快智慧城市和數(shù)字政府建設(shè)的若干意見》。內(nèi)容包括深圳加快智慧城市和數(shù)字政府建設(shè)的總體要求、重點任務(wù)和保障措施等。
筆者發(fā)現(xiàn)，該《意見》是首次將“智能體”概念寫入政府官方文件，先行先試意義重大。
但業(yè)界一直在實踐中思考，智慧城市的成功到底需要什么？如何從單點智能走向全場景智慧？我們看到，智能體是滿足智慧城市發(fā)展需求的參考架構(gòu)，目標是幫助各城市政企由“點、線”智能走向“面、體”智慧，把云、計算、AI等多種單點技術(shù)有機結(jié)合起來，走向一體化協(xié)同。
在2020年，筆者見證了華為智能體的發(fā)布和發(fā)展。短短幾個月時間，在政務(wù)領(lǐng)域，華為基于服務(wù)的超600個政務(wù)云項目，聯(lián)合9省市發(fā)布城市智能體。那么，“智能體”到底憑什么廣受歡迎？在變幻莫測的2021年，智能體還將給各地智慧城市帶來什么價值？
城市探尋發(fā)展新動能：技術(shù)聚變、商業(yè)裂變
經(jīng)常去深圳這座創(chuàng)新頻繁的城市出差，大家會發(fā)現(xiàn)深圳出行有多個獨特之處。
一是在深圳乘坐出租車、滴滴專車等，落座后排也要系安全帶，否則司機就可能會被智能拍攝罰款。二是開車在路邊停車時，只要安裝相關(guān)APP，依靠IoT設(shè)備和攝像頭，就可以智能計算停車時間并扣費。三是深圳機場實現(xiàn)刷臉通行，走遍機場，乘客攜身份證，無需人工蓋章，也可一路通暢過安檢。
以上深圳的場景體驗，讓人們實實在在感受到智慧城市所帶來的好處。而據(jù)筆者了解，深圳的智能體驗，與去年9月深圳市政府與華為聯(lián)合發(fā)布的鵬城智能體關(guān)系甚大。智能體還支撐了深圳政務(wù)服務(wù)“秒批秒報”、1000P級云腦算力的鵬城實驗室等。
對此，在華為近期舉辦的“因變而聚，因聚而變”2021媒體沙龍上，華為中國區(qū)云與計算業(yè)務(wù)部專家表示，城市的發(fā)展，其根本目標是實現(xiàn)新生活、新發(fā)展和新治理，即讓每個人感受到新生活、讓每個企業(yè)得到新發(fā)展、讓城市得到新治理。
而數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，已經(jīng)成為發(fā)展新動能。但是現(xiàn)實中許多人會感受到，自己所在城市還沒有那么智慧。比如在疫情期間，我們就看到居委會等很多部門個人信息并不聯(lián)通，導致市民可能被多次重復調(diào)查出行信息，也需要多次重復填寫上報信息。
對此差距，國家早已經(jīng)意識到，所以正在大力推動城市數(shù)字化、智能化和智慧化的發(fā)展。我國制定的十四規(guī)劃和2025年遠景目標給出建議：要加快數(shù)字化發(fā)展。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，推動數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟深度融合，打造具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。
2020年，我國發(fā)改委、住建部、工信部、交通部等各大部委，都發(fā)布了加快城市中政企數(shù)字化的相關(guān)文件。21個省市（含地市）發(fā)布新基建三年行動計劃。面向2021年，各地政府動作頻頻。比如在近日，上海市經(jīng)信委發(fā)布2021年第16號文，加大新基建以及數(shù)據(jù)中心的建設(shè)。
這些都說明，今年在新技術(shù)應(yīng)用、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，各地城市一定有非常多投入和進展。那么，城市能夠依靠怎樣的創(chuàng)新技術(shù)，用什么模式打造全場景智慧？
在2020年11月，華為公司高級副總裁、中國地區(qū)部總裁魯勇表示，智慧城市建設(shè)重在實干，要在堅持以人為本、以用為本的方向下，做好“三全”能力：一是智慧應(yīng)用覆蓋更多業(yè)務(wù)場景，能打造“全”場景智慧；二是多技術(shù)融合交互，能實現(xiàn)“全”要素聚合協(xié)同；三是智慧城市統(tǒng)籌規(guī)劃、持續(xù)投入，能提供“全”周期運營管理。
我國新基建計劃中的信息基礎(chǔ)設(shè)施里面，指出多技術(shù)融合中的三個最核心技術(shù)是5G、云和AI。因為這三個技術(shù)會發(fā)生類似“核反應(yīng)”的技術(shù)聚變，進入到場景中發(fā)生技術(shù)溢出，以商業(yè)裂變給各行業(yè)帶來價值。
可見，5G、云和AI為三要素的新基建，將助力數(shù)字世界加速形成。而經(jīng)濟節(jié)點數(shù)字化轉(zhuǎn)型，使能數(shù)據(jù)要素可信流動，促進新業(yè)態(tài)新模式形成。
的確，數(shù)據(jù)從沒有像今天這樣備受重視，因為數(shù)據(jù)成為了如同電和水一樣的生產(chǎn)資料。這些數(shù)據(jù)有沒有最好的被利用，同時還能被規(guī)范的管理，這也是未來要解決的問題?！度虍a(chǎn)業(yè)愿景2025》報告顯示，到2025年企業(yè)將會利用86%的數(shù)據(jù)，但今天所利用的數(shù)據(jù)只有不到30%，甚至更低。
總結(jié)來說，各種各樣的技術(shù)聚變，讓千行百業(yè)的商業(yè)裂變，可以實現(xiàn)生產(chǎn)要素和生產(chǎn)力的重構(gòu)，加速城市智能化進程。
面對未來復雜性，城市大腦需成長為“智能體”
處于ICT科技圈的我們會發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用之間并非一片坦途，還存在巨大鴻溝。
2020年筆者走過多個城市，參觀了智能交通、城市管理等智慧城市應(yīng)用場景，看到在將新技術(shù)應(yīng)用到不同行業(yè)、不同場景的過程中，數(shù)字化技術(shù)人員常常遭遇混亂、復雜的各類問題，要承擔不少不確定性的風險。
華為中國區(qū)副總裁、中國區(qū)戰(zhàn)略MKT部部長曹澤軍表示，交通、能源等千行百業(yè)各有特點，對智能技術(shù)需求是碎片化的，要實現(xiàn)數(shù)字化的最高性價比，需要有一個統(tǒng)一標準。但目前沒有一種標準能夠一統(tǒng)江湖。
面對未來復雜性，城市該如何跨越技術(shù)與行業(yè)的鴻溝？答案是城市需要從數(shù)字大腦升級到包含大腦、神經(jīng)、五官和四肢等的“中樞”，并最后成長為完全閉環(huán)、自生長的“智能體”。
此前魯勇曾表示，智慧城市“下一跳”是城市智能體，要把城市與數(shù)字技術(shù)當成一個整體來謀篇布局，建設(shè)“眼、腦、手、脈”齊備的智能協(xié)同系統(tǒng)。
的確，要想實現(xiàn)全場景的智慧、通過全局技術(shù)融合打造智慧體驗，我們就不能只有腦，還需要強大的神經(jīng)中樞，才能足夠智慧。從智慧城市體系和大局看，除了中樞之外，城市需要無處不在的感知，需要獲取價值數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)聯(lián)接流轉(zhuǎn)起來。這樣的體系就構(gòu)成了一個類似人身體的“智能體”。
據(jù)筆者了解，“智能體”最初是華為在2020年9月發(fā)布，定位是城市政企智能升級技術(shù)參考架構(gòu)。華為云與計算BG總裁侯金龍當時介紹，智能體由智能交互、智能聯(lián)接、智能中樞、智慧應(yīng)用四層組成。其中，智能交互相當于是智能體的“五官”和“手腳”，智能聯(lián)接是智能體的“軀干”，智能中樞是智能體的“大腦”和決策系統(tǒng)，智慧應(yīng)用則是智能體的價值體現(xiàn)，以上四層有機構(gòu)成了云網(wǎng)邊端協(xié)同的一體化智能系統(tǒng)。
而談及智能體帶來的產(chǎn)業(yè)價值，曹澤軍說，“智能體”給業(yè)界提供了一個統(tǒng)一思路、一個可行路徑，可以實現(xiàn)“集中力量辦大事”，在該架構(gòu)下集合全社會力量，實現(xiàn)共享共建，就能創(chuàng)造一個新奇跡。
實踐在路上，“智能體”構(gòu)筑創(chuàng)新發(fā)展新動能
讓筆者驚訝的是，華為在2020年發(fā)布的智能體參考架構(gòu)，并非是新事物，而是已經(jīng)在多個企業(yè)、多個城市得到部署驗證。
首先，在企業(yè)層面，華為這家公司自己的實踐極具代表性。華為擁有20多萬員工，業(yè)務(wù)種類多樣，遍及170多個國家和地區(qū)，有190多個集中倉，其供應(yīng)鏈流程極為復雜。這么多倉庫，如何處理、流轉(zhuǎn)、報關(guān)等？如何實現(xiàn)全場景智能協(xié)同，優(yōu)化流程？
華為選擇在供應(yīng)商、運輸、清關(guān)等11個流程的超200個場景，引入AI技術(shù)，實現(xiàn)99%的報關(guān)識別，做到路徑優(yōu)化。統(tǒng)計顯示，華為智能體實踐，一年幫助華為節(jié)省了70多億人民幣成本，讓訂單履行周期降低76%。
在筆者看來，華為是總部在深圳的一家高科技公司，華為的智能體實踐，能夠給深圳，乃至其他城市不同行業(yè)帶去價值。
此外，要實現(xiàn)各行業(yè)、各企業(yè)全場景智慧，除了技術(shù)，還需要注重發(fā)展開放和標準。華為正在與伙伴積極發(fā)展開放生態(tài)與搭建更完善的標準，讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型這張藍圖繪到底。
其次，在城市層面，筆者注意到，深圳的鵬城智能體在2020年9月發(fā)布，開局就受到多個城市青睞。短短3個月時間，成都、福州、南昌、長春、哈爾濱和江門等城市，均已落地智能體，為業(yè)界樹立標桿。
比如上海作為中國最大的經(jīng)濟中心城市，高度重視數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。華為智能體支撐上海智慧城市發(fā)展，通過云、5G/F5G、AI等技術(shù)，助力上海建成以泛在化、融合化、智敏化為特征的智慧城市。
在12月22日，在由中國市長協(xié)會指導、中國智慧城市百人會舉辦的第二屆智慧城市科學發(fā)展大會上，華為城市智能體榮獲“2020中國智慧城市年度特別貢獻獎”唯一大獎。
最后，在行業(yè)層面，除了城市之外，還有多個智能體行業(yè)應(yīng)用發(fā)展起來。我們看到，交通智能體、港口智能體等陸續(xù)發(fā)布，從行業(yè)角度推動智能升級。比如交通智能體，通過了SDC、全息路口、云等，為交通管理提供“最亮雙眼”、“最強大腦”和“最快雙手”的系統(tǒng)化的方案。
觀察：智能體成智慧城市發(fā)展的技術(shù)架構(gòu)“樣板”
今年是“十四五”規(guī)劃元年，在接下來五年中，智慧城市的發(fā)展機遇前所未有。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，目前超過89%的地級及以上城市、47%的縣級及以上城市均提出建設(shè)智慧城市，與高質(zhì)量發(fā)展要求“同頻共振”。
智慧城市在建設(shè)中需要“感、傳、知、用”全面發(fā)展，實現(xiàn)通過感知力獲得數(shù)據(jù)，通過傳輸力讓數(shù)據(jù)運轉(zhuǎn)，通過智慧大腦挖掘數(shù)據(jù)價值，通過智慧應(yīng)用讓價值得以體現(xiàn)。
面向新階段，華為城市智能體從理論體系搭建到實踐落地取得諸多進展。發(fā)布以來，深圳、福州等多地落地城市智能體。可見，城市智能體成為引領(lǐng)智慧城市未來發(fā)展的技術(shù)架構(gòu)共識。
深圳市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局局長劉佳晨接受媒體采訪時表示，在共建鵬城智能體方面，深圳與華為提出了未來5年的發(fā)展目標，力爭到2025年，將深圳打造為具有深度學習能力的鵬城智能體，成為全球新型智慧城市標桿和“數(shù)字中國”的城市典范。
可以預見，2021年，會有更多城市和行業(yè)會攜手華為打造城市智能體，更全面地引入創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)建智慧城市和全場景智慧場景，提升行業(yè)和企業(yè)的生產(chǎn)效率和價值。
