近些年，民航局大力推進“平安、綠色、智慧、人文”四型機場。其中安全是中國民航的生命線，現(xiàn)有機場的四型建設(shè)必須從實際出發(fā)，堅持安全第一和底線思維，逐步迭代升級、優(yōu)化改進。安防系統(tǒng)作為機場安全保障的基礎(chǔ)設(shè)施，在推進四型機場中發(fā)揮著越來越重要的作用，并且伴隨著新技術(shù)的落地，機場安防系統(tǒng)建設(shè)正在呈現(xiàn)新發(fā)展。
融合AI技術(shù)安防系統(tǒng)助力智慧機場
視頻監(jiān)控智能分析技術(shù)在2013年就開始應(yīng)用于機場安防監(jiān)控體系建設(shè)中，在物品遺失、人員徘徊、禁區(qū)拌線、周界入侵、人臉識別、門禁與監(jiān)控的視頻復(fù)合、消防與監(jiān)控的聯(lián)動報警等技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)趨向成熟。
而從技術(shù)應(yīng)用上來看，機場安防的高清化是智能化已是必然趨勢。雖然北京大興國際機場目前并未公布機場的安防規(guī)劃，但從首都機場T3，浦東機場T2等機場安防建設(shè)中使用全數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)來看，數(shù)字高清視頻監(jiān)控已經(jīng)成為機場安防視頻監(jiān)控的首選方案，1080P、4K等更高像素的視頻監(jiān)控已逐步在機場安保中廣泛應(yīng)用。
隨著技術(shù)的發(fā)展，機場結(jié)合自身需求，逐步開始采用一些既實用、性能又相對穩(wěn)定的智能化功能，如人臉識別。人臉識別技術(shù)已經(jīng)臻于成熟，在安防領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，可用于甄別犯罪分子，通過槍球聯(lián)動的方式跟蹤重點人物的行蹤等。
作為每天出入旅客上萬人的公共場所，旅客的有效管理也至關(guān)重要。國內(nèi)一些領(lǐng)先的安企在機場安防應(yīng)用中將高清視頻監(jiān)控與智能分析技術(shù)相結(jié)合，通過人臉識別、電子護照等技術(shù)，監(jiān)測每個區(qū)域并及時識別每位乘客。
其安全系統(tǒng)支持內(nèi)置數(shù)據(jù)庫，存儲多達30,000張面部圖像，幫助攝像機實現(xiàn)實時的人臉捕捉和比較，一但發(fā)現(xiàn)可疑人員不但可以發(fā)出警報還能夠持續(xù)追蹤。在前沿的機場解決方案中，AI技術(shù)隨處可見。
安防系統(tǒng)助力應(yīng)急處理、運營管理
對于機場來說，安防系統(tǒng)不但要能夠更好地保證機場安全，更需要安防系統(tǒng)帶給機場運營的整體效益。例如門禁的邏輯設(shè)置已經(jīng)跟機場的管理應(yīng)用相結(jié)合，包括讀卡器的權(quán)限設(shè)置，包括針對關(guān)口通行特點的門禁設(shè)置。其實對于機場這一特殊環(huán)境來說，定制化的需求無處不在。
機場的運營管理者希望安防系統(tǒng)可以針對具體的事件，如周界有人闖入等，安防管理者一可以得到報警信息，二得知報警的具體位置，三可分析是否為真實的報警，四可以對事件進行后續(xù)跟蹤或處理。機場運營管理者是基于一個事件去考慮安防的設(shè)備、子系統(tǒng)以及集成平臺應(yīng)該如何去構(gòu)建和運行。
據(jù)了解，目前以視頻監(jiān)控智能分析、人臉識別等級已經(jīng)在機場安防及運營管理中得到很好的應(yīng)用。例如在機場服務(wù)方面利用人臉識別技術(shù)針對單一人員進行檢索，系統(tǒng)給出目標最后出現(xiàn)位置。用于旅客同伴走失尋找、精準提醒旅客登機以及緊急情況下機場人員現(xiàn)場尋人等，另外實時監(jiān)測安檢口旅客排隊情況并告知旅客，優(yōu)化排隊情況，減少旅客不必要的等候時間，提升旅客體驗。通過智慧航顯和智慧終端，實現(xiàn)航班信息自動查詢、行李信息查詢、登機口導(dǎo)航、遠程授權(quán)行李開包檢查等功能。
