今年3月份，工業(yè)和信息化部副部長劉烈宏在“2021數(shù)字化轉型發(fā)展高峰論壇”上指出，我國已經建成了全球規(guī)模最大的光纖網絡和4G網絡，網絡普及率遠高于世界平均水平。2020年，我國5G基站建設加速，截至2020年底已經建設了71.8萬個5G基站，已經覆蓋了全國各個地級市。今年計劃建設60萬個5G基站，據(jù)有關統(tǒng)計，已有30余省份發(fā)布了2021年5G建設目標，其中多個省份已經明確了基站的建設數(shù)量。
5G可以提供高速的數(shù)據(jù)傳輸速率、大幅降低時延或數(shù)據(jù)點對點傳輸時間，顯著提高單體單個蜂窩站點處理更高密度設備的能力，這就意味著必須建設更多的基站以達到深層覆蓋的效果。在密集城區(qū)，若想實現(xiàn)更多應用，平均每100~200米左右就需要一個5G基站。5G基站大致可分為宏基站和小基站兩種，宏基站主要時用于室外覆蓋，而小基站由于其體積小、部署靈活，主要用于人群、建筑密集的地方，一般用于室內或補充宏基站信號弱覆蓋區(qū)域、覆蓋盲點。
那么智慧路燈如何成為5G基站的最佳載體了呢？
首先，前面說到5G網絡覆蓋對基站建設密度的需求，那智慧路燈桿作為城市中密度最大、數(shù)量最多、分布最廣的市政基礎設施之一，能夠解決5G超密集組網的站址問題；
其次，5G基站建設取點難一直是5G網絡建設的一大難點，而智慧路燈桿的特點之一就是有電，其自身的供電系統(tǒng)，能夠有效解決取點難的問題；
最后，以智慧路燈桿搭載5G小基站，能夠有效避免大量城市基礎設施重復建設、資金重復投入，節(jié)省空間資源。
此外，智慧路燈桿還可搭載智慧照明、LED顯示屏、無線wifi、充電樁、一鍵報警、環(huán)境監(jiān)測等設施設備。
