本文來(lái)自傳感物聯(lián)網(wǎng)，作者/楊劍勇。
過(guò)去幾年，高新興面臨增長(zhǎng)困境，2022年第一季度，高新興營(yíng)收為4.026億元，同比微增3.06%。同時(shí)，再次陷入虧損困境，第一季度虧損8090萬(wàn)元。在早前的預(yù)告中，高新興指出是受?chē)?guó)內(nèi)外部分地區(qū)疫情起伏的影響，供應(yīng)鏈及客戶(hù)交付受到一定程度的延緩，導(dǎo)致部分項(xiàng)目收入確認(rèn)不及預(yù)期。同時(shí)，為維持在車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智慧交通、公共安全等戰(zhàn)略賽道的資源聚焦、市場(chǎng)開(kāi)拓和布局，2022年第一季度存在較多的固定開(kāi)支和費(fèi)用。
需要指出的是，2019年、2020年，高新興分別虧損11.57億元、11.03億元。雖然2021年實(shí)現(xiàn)同比扭虧，凈利潤(rùn)為4329萬(wàn)元，然而盈利主要受非經(jīng)常性損益對(duì)凈利潤(rùn)的影響巨大，非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額為1.21億元。其中，處置星聯(lián)天通、摩吉智行產(chǎn)生的投資收益就高達(dá)7046萬(wàn)元，扣非后虧損7815萬(wàn)元，且扣非后連續(xù)三年存在虧損的局面。
從一定程度上來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)并不穩(wěn)健，到今年繼續(xù)呈現(xiàn)虧損態(tài)勢(shì)。繼而有投資者擔(dān)心今年會(huì)繼續(xù)虧損，在互動(dòng)易平臺(tái)向高新興董秘提問(wèn)，2022年第二季度還是處于虧損狀態(tài)的嗎？對(duì)此董秘回復(fù)表示，關(guān)于公司2022年半年度財(cái)務(wù)情況敬請(qǐng)關(guān)注公司后續(xù)于巨潮資訊網(wǎng)披露的業(yè)績(jī)預(yù)告及定期報(bào)告。并指出公司歷史虧損主要是因?yàn)槭袌?chǎng)環(huán)境、新冠疫情等因素影響收入不及預(yù)期，且銷(xiāo)售、管理等固定費(fèi)用較為剛性；考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展問(wèn)題，公司對(duì)未來(lái)做了提前布局，保持持續(xù)的研發(fā)投入等導(dǎo)致的。
在回復(fù)其他投資者提問(wèn)中，高新興所表示，公司的愿景是致力于成為領(lǐng)先的智慧城市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，當(dāng)前聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能交通、公共安全兩大物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略賽道，主營(yíng)業(yè)務(wù)均圍繞上述賽道提供物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與解決方案。交通領(lǐng)域以全系列智慧交通方案及全棧式的智能網(wǎng)聯(lián)解決方案為主，主要產(chǎn)品涵蓋5G通信模組、V2X平臺(tái)、車(chē)載終端、路側(cè)設(shè)備等；聲稱(chēng)物聯(lián)網(wǎng)是星辰大海，是公司長(zhǎng)期堅(jiān)持的發(fā)展目標(biāo)，公司會(huì)持續(xù)發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集群。
值得一提的是，對(duì)于高新興來(lái)說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是其重要板塊。立足5G+V2X通信、人工智能、超高頻RFID、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、大數(shù)據(jù)分析挖掘等核心技術(shù)的研發(fā)，以全系列智慧交通方案及全棧式的智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，是國(guó)內(nèi)少數(shù)具備車(chē)聯(lián)網(wǎng)全棧式產(chǎn)品覆蓋、交通咨詢(xún)規(guī)劃、大型系統(tǒng)項(xiàng)目交付能力的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)。2021年，來(lái)自車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品營(yíng)收3.3億元，同比增長(zhǎng)115.77%，營(yíng)收占比提升到12.36%，是各產(chǎn)品線(xiàn)增速最靚麗的板塊。
因車(chē)聯(lián)網(wǎng)板塊表現(xiàn)強(qiáng)勁，由此也推動(dòng)其智能交通板塊規(guī)模不斷。以行業(yè)來(lái)劃分，高新興來(lái)自交通行業(yè)營(yíng)收8.35億元，同比增長(zhǎng)33.43%，占營(yíng)收比重提升到31.22%。遺憾的是，進(jìn)入2022年受到疫情等一些因素影響，高新興遭遇重挫。與此同時(shí)，在物聯(lián)網(wǎng)賽道上，呈現(xiàn)出幾家歡喜幾家愁的局面。諸如北京君正、中科創(chuàng)達(dá)、廣和通等物聯(lián)網(wǎng)廠(chǎng)商營(yíng)收與利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)格局。
北京君正作為面向各種智能設(shè)備提供芯片的廠(chǎng)商，營(yíng)收展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。2021年全年?duì)I收52.7億元，同比增長(zhǎng)143%，凈利潤(rùn)9.26億元，同比增長(zhǎng)1165%，扣非后的凈利潤(rùn)更是大增43倍。中科創(chuàng)達(dá)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，2022年上半年預(yù)計(jì)盈利為3.88億元—4.16億元，同比增長(zhǎng)40%-50%。作為智能物聯(lián)網(wǎng)賽道上的重要玩家，中科創(chuàng)達(dá)以智能操作系統(tǒng)技術(shù)為核心，聚焦人工智能關(guān)鍵技術(shù)，助力并加速智能軟件、智能汽車(chē)、智能物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的產(chǎn)品化與技術(shù)創(chuàng)新。其中，物聯(lián)網(wǎng)是增速最快的業(yè)務(wù)板塊，從而驅(qū)動(dòng)整體營(yíng)收保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
最后，物聯(lián)網(wǎng)作為信息科技產(chǎn)業(yè)最大風(fēng)口。其中，我國(guó)將會(huì)成為全球最大物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，根據(jù)IDC預(yù)計(jì)，到2026年，我國(guó)企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2,940億美元，復(fù)合增長(zhǎng)率13.2%。此外，隨著5G部署日益擴(kuò)大，將進(jìn)一步促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對(duì)于為深耕物聯(lián)網(wǎng)賽道上的玩家們來(lái)說(shuō)，釋放新機(jī)遇，打開(kāi)了更廣闊的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)空間。
楊劍勇，福布斯中國(guó)撰稿人，致力于深度解讀物聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)和人工智能等前沿科技。
