本文來自智慧城市網(wǎng)。
作為新一代城市科技的代表，“城市大腦”是城市治理水平和城市競爭力提升的重要信息基礎(chǔ)設(shè)施，它不是一成不變的，會隨著互聯(lián)網(wǎng)類腦化和城市智能化的深度發(fā)展不斷演變。
2022年，《城市大腦發(fā)展白皮書(2022版)》《城市大腦案例集(2022版)》以及《城市大腦標準體系建設(shè)指南(2022版)》等文件相繼發(fā)布，為我國“城市大腦”標準體系建設(shè)工作指明了方向，也為各地“城市大腦”的建設(shè)和完善提供了遵循依據(jù)，對推動“城市大腦”的迭代升級有著重要意義。
自2021年以來，安徽亳州、浙江杭州、江蘇無錫、上海等地的“城市大腦”陸續(xù)迎來升級。其中，上海“城市大腦”率先進入4.0發(fā)展階段，意味著我國城市智慧化水平的再次提升。
2022年10月21日，浦東“城市大腦”4.0正式上線運行，這是上海以治理數(shù)字化牽引治理現(xiàn)代化、深入探索超大城市治理新路上的又一項重大舉措，進一步推動了浦東全力打造現(xiàn)代城市治理示范樣板的探索進程。
據(jù)悉，此次迭代升級聚焦了全域感知、全數(shù)融通、全景賦能、全時響應(yīng)等四方面的內(nèi)容，通過數(shù)字化能力提升、管理流程再造，構(gòu)建更加完善的城市運行數(shù)字體征體系，努力打造態(tài)勢全面感知、趨勢智能預判、資源統(tǒng)籌調(diào)度、行動人機協(xié)同的城市治理平臺。
今年8月，從無錫市大數(shù)據(jù)管理局獲悉，無錫‘城市大腦’嘗試進入‘左右腦’并用的2.0時代。如果把數(shù)據(jù)歸集、做出即刻判斷比作‘右腦’活動，那么數(shù)據(jù)的回流、形成算法可以看作是‘左腦’活動。讓數(shù)據(jù)從別人看變成自己用，讓不同部門的數(shù)據(jù)發(fā)生化學反應(yīng)，產(chǎn)生更多價值，這是無錫“城市大腦”建設(shè)正在發(fā)生的“進化論”。
自今年以來，無錫大力度推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，強調(diào)數(shù)據(jù)的流動和共享，從“社區(qū)通”開始，公安、人社、民政等數(shù)據(jù)已開始回流到社區(qū)一線。“一鍵外呼”就是“社區(qū)通”平臺的應(yīng)用之一，以人口底數(shù)為基礎(chǔ)，“社區(qū)通”首次在無錫實現(xiàn)了“數(shù)據(jù)回家”。據(jù)悉，截至8月1日，該平臺共匯聚8個市(縣)區(qū)實有人口8577473人，村(社區(qū))通過平臺查詢應(yīng)檢盡檢人員287萬余人，平均查詢成功率97.17%，最高達100%。
5月，杭州城市大腦迎來2.0版本，以社區(qū)為切入點，首批聚焦“住”“行”“老”“小”等領(lǐng)域，推進住房、交通、未來社區(qū)中“一老一少”等重大項目建設(shè)，杭州市民的生產(chǎn)生活將迎來更多便利。拿交通領(lǐng)域來說，正在建設(shè)的杭州城市大腦2.0智慧交通場景，將建設(shè)“智慧規(guī)劃、智慧交管、智慧公交、智慧地鐵、智慧物流、智慧停車、智慧慢行”七個子場景，打造暢通、安全、便捷、高效、綠色的城市交通。
1月4日，《城市大腦案例集(2022)》正式發(fā)布，亳州城市大腦3.0成功入選，成為全國城市大腦建設(shè)的標桿。據(jù)了解，亳州“城市大腦3.0”由市數(shù)據(jù)資源管理局聯(lián)合浪潮新基建科技有限公司共同打造，于2021年5月28日正式上線。
亳州城市大腦3.0聚焦全景亳州、數(shù)字政府、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市治理、公共安全、生態(tài)保護、民生福祉等7個重點領(lǐng)域，開發(fā)路面秩序監(jiān)測、多車監(jiān)管、河湖治理、重大項目建設(shè)監(jiān)管等40個應(yīng)用場景，目前已全部上線，并初顯成效。截至目前，已推動38個政務(wù)系統(tǒng)共用“城市大腦”相關(guān)功能，節(jié)約財政資金4904.57萬元，節(jié)約率達14%，有效破解了亳州信息化項目建設(shè)存在的“閑”、“散”、“缺”、“破”四大難題，支撐了亳州市當前經(jīng)濟、社會和政府數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
結(jié)語：當前，“城市大腦”的市場接受度和認可度日益提高，逐漸成為城市治理現(xiàn)代化的指南和重要抓手。未來，隨著“城市大腦”的迭代升級，以及“新基建”的加速推進，各地智慧城市也將從數(shù)字化到智能化再到智慧化，不斷邁上新的臺階。
