本文來自微信公眾號(hào)“賽愽智能制造”。
從精益化、自動(dòng)化到智能制造，精益管理讓豐田升級(jí)得“順理成章”。在未來的十年里，中國制造業(yè)將以兩化深度融合為主線、以智能制造業(yè)為主攻方向。這一過程中，各種資源必須從各方向平衡發(fā)展，實(shí)施“工業(yè)2.0補(bǔ)課、工業(yè)3.0普及、工業(yè)4.0示范”的并行推進(jìn)戰(zhàn)略。無論是轉(zhuǎn)型升級(jí)、兩化深度融合，抑或是智能制造，精益化管理都是一個(gè)不可忽視的重要環(huán)節(jié)。
一、精益制造是智能制造的基石
精益被德國列入構(gòu)成未來智能工廠的四大模塊之一，也是中國制造實(shí)現(xiàn)2025規(guī)劃，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的基礎(chǔ)與保障。
從智能制造上看，它是一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng)，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。它把制造自動(dòng)化的概念更新，擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。不難看出，具有定制化、個(gè)性化、智能化分析、預(yù)測與管理等功能。
實(shí)現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ)是精益，從質(zhì)量、成本、效率上根本解決“快速反應(yīng)”，達(dá)到定制化、個(gè)性化制造。
精益管理以客戶為核心，通過研發(fā)、制造、質(zhì)量、供應(yīng)鏈上的管理，驅(qū)動(dòng)智能制造的實(shí)現(xiàn)。工業(yè)數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)企業(yè)利潤增速呈回落態(tài)勢，歸結(jié)原因有三：產(chǎn)品銷售增長緩慢、成本上升快于銷售增長、價(jià)格走低擠壓盈利空間，而精益管理正是以快速反應(yīng)取勝，提升生產(chǎn)效率，降低成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)最大價(jià)值化。
智能制造可以為精益管理提供足夠的保證，把生產(chǎn)過程中以前認(rèn)為不可能的事情變成可能，把以前困難的變得簡單，把以前沒有的變得可以實(shí)現(xiàn)!所以，要理解智能給精益生產(chǎn)帶來的推動(dòng)作用，同時(shí)，也要理解精益才是生產(chǎn)的效率、質(zhì)量來源。
從精益生產(chǎn)到智能制造，將建立以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的新型智能化工業(yè)生產(chǎn)模式，到中國制造2025的實(shí)現(xiàn)。
二、智能制造認(rèn)識(shí)誤區(qū)
很多企業(yè)十分注重對(duì)瓶頸工位或消耗人工較多的工位進(jìn)行自動(dòng)化改造，推進(jìn)“機(jī)器換人”。這種方式雖然能夠減少人工，提高單個(gè)工位的效率，但是對(duì)于提升生產(chǎn)線的整體效率意義不大，而且往往會(huì)將瓶頸工序轉(zhuǎn)移到其它工位。
型、產(chǎn)量、批量、制造工藝、產(chǎn)能、生產(chǎn)節(jié)拍和在制品物流傳輸方式，對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行整體優(yōu)化;同時(shí)，從實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工與裝配的角度來對(duì)制造工藝進(jìn)行優(yōu)化，以降低自動(dòng)化改造的難度，盡量滿足多種變型產(chǎn)品的生產(chǎn)與裝配。
例如，e-works咨詢團(tuán)隊(duì)服務(wù)的一家集裝箱制造企業(yè)在進(jìn)行集裝箱側(cè)墻板和頂板生產(chǎn)時(shí)，通過工藝優(yōu)化，將原來的平板剪斷→羅拉成型→拼板點(diǎn)焊→自動(dòng)焊接的工藝進(jìn)行了優(yōu)化，將原有縱向焊縫改成橫向焊縫，工藝優(yōu)化成先焊整板再進(jìn)行成型，既減少了焊縫長度，又易于進(jìn)行自動(dòng)化改造，還成功實(shí)現(xiàn)了從鋼材開卷到成型的多工序連續(xù)自動(dòng)化。e-works咨詢團(tuán)隊(duì)長期服務(wù)的另一家軌道交通車門制造企業(yè)在進(jìn)行自動(dòng)化改造時(shí)，基于精益生產(chǎn)的“一個(gè)流”原則優(yōu)化車間布局，平衡節(jié)拍，保證了在自動(dòng)化改造完成后，整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的均衡，減少了搬運(yùn)距離，最大限度地消除了生產(chǎn)等待和搬運(yùn)帶來的浪費(fèi)。
