本文來自微信公眾號“清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院”，文/常良峰/王蘭儀。
基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐，基礎(chǔ)設(shè)施包括交通、能源、水利、物流等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施以及以信息網(wǎng)絡(luò)為核心的新型基礎(chǔ)設(shè)施，在國家發(fā)展全局中具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性和引領(lǐng)性作用?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標(biāo)綱要》（以下簡稱：國家“十四五”規(guī)劃）提出，“十四五”時期要統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造系統(tǒng)完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系?，F(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施是“十四五”時期基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的一項重要內(nèi)容。
現(xiàn)代物流在現(xiàn)代化經(jīng)濟體系中的作用和地位日趨凸顯
國家“十四五”規(guī)劃確定了“建設(shè)現(xiàn)代物流體系”的目標(biāo)任務(wù)。2022年12月，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》明確指出，現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務(wù)功能，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐，在構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、促進形成強大國內(nèi)市場、推動高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用。
百年不遇大變局與世紀(jì)疫情交織，經(jīng)濟全球化衰落及供應(yīng)鏈斷裂危機，中國經(jīng)濟面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，物流面臨著前所未有的沖擊；同時，生產(chǎn)水平提高、消費方式改變和流通方式的變革也對物流提出了新的要求。因此，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局要求強化現(xiàn)代物流戰(zhàn)略支撐引領(lǐng)能力，建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系要求提高現(xiàn)代物流價值創(chuàng)造能力，實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略要求發(fā)揮現(xiàn)代物流暢通經(jīng)濟循環(huán)作用，新一輪科技革命要求加快現(xiàn)代物流技術(shù)創(chuàng)新與業(yè)態(tài)升級。
數(shù)字物流是數(shù)字中國建設(shè)的重要內(nèi)容
是推進融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要抓手
當(dāng)今世界正加速邁入數(shù)字時代，數(shù)字時代需要兼顧實體和數(shù)字兩個空間和兩個市場，并實現(xiàn)相互之間的融合發(fā)展。2020年3月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》，數(shù)據(jù)已成為繼土地、勞動力、資本、技術(shù)之后的第五大生產(chǎn)要素，數(shù)據(jù)要素的資源、資產(chǎn)屬性逐漸清晰，傳統(tǒng)要素的數(shù)據(jù)化正在改變這些要素的配置方式，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速。習(xí)近平總書記指出，“要加快建設(shè)數(shù)字中國，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素的數(shù)字經(jīng)濟，推動實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展。”2023年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，建設(shè)數(shù)字中國成為數(shù)字時代推進中國式現(xiàn)代化的重要引擎，是構(gòu)筑國家競爭新優(yōu)勢的有力支撐。加快數(shù)字中國建設(shè)，對全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、全面推進中華民族偉大復(fù)興具有重要意義和深遠影響。“十四五”時期是全球新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵期，是依托現(xiàn)代信息智能技術(shù)改造升級傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的加速期。黨中央提出的加速新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略舉措，為中國數(shù)字經(jīng)濟的進一步發(fā)展、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造提升、核心技術(shù)研發(fā)能力的增強奠定了堅實的基礎(chǔ)。
新型基礎(chǔ)設(shè)施主要包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三個方面。其中，信息基礎(chǔ)設(shè)施主要是指基于新一代信息技術(shù)演化生成的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以人工智能、云計算、區(qū)塊鏈等為代表的新技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以數(shù)據(jù)中心、智能計算中心為代表的算力基礎(chǔ)設(shè)施等，近年來中國消費互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展已經(jīng)為物流產(chǎn)業(yè)打下了較好的信息基礎(chǔ)設(shè)施；創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施主要是指支撐科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品研制的具有公益屬性的基礎(chǔ)設(shè)施，比如，重大科技基礎(chǔ)設(shè)施、科教基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等；融合基礎(chǔ)設(shè)施主要是指深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，支撐傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級，進而形成的融合基礎(chǔ)設(shè)施，也就是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，尤其是傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型所形成的新型基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展融合基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵在于運營模式的創(chuàng)新。數(shù)字物流是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的“先行區(qū)”，也是現(xiàn)代物流與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的“主戰(zhàn)場”，數(shù)字經(jīng)濟與物流產(chǎn)業(yè)的深度融合是國家“數(shù)實融合”戰(zhàn)略布局的一個重要組成，數(shù)字物流是數(shù)字中國建設(shè)的重要內(nèi)容，是推進融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要抓手。
硬件基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字物流融合基礎(chǔ)設(shè)施和生產(chǎn)服務(wù)性物流服務(wù)是現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的三大重點
“十四五”時期，現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主要包括持續(xù)和優(yōu)化現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快數(shù)字物流融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重點培育發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)性物流服務(wù)三大重點工作。
（一）持續(xù)和優(yōu)化現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施指的是傳統(tǒng)鐵路、公路、水運、航空、管道、倉儲等物質(zhì)工程設(shè)施和實體物流系統(tǒng)，都是由物質(zhì)型的硬件組成，是現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施的硬件部分。“十四五”時期，現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要重點關(guān)注以下五個方面工作：
一是要繼續(xù)推進和加強國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。國家物流樞紐是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，在全國物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著關(guān)鍵節(jié)點、重要平臺和骨干樞紐作用，《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》和《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實施方案（2021-2025年）》全面部署了國家物流樞紐布局建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展工作，《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》將“國家物流樞紐建設(shè)工程”作為“十四”期間現(xiàn)代物流體系建設(shè)的“1號工程”，國家“十四五”規(guī)劃將“推進120個左右國家物流樞紐建設(shè)”列入交通強國建設(shè)工程。截至2023年4月，全國已有4批、95個國家物流樞紐列入建設(shè)名單，未來要繼續(xù)推進和加強國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，加強用地、用能、資金等政策配套，可采取適度超前的政策。
二是以現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助推“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系搭建。《國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實施方案（2021-2025年）》提出打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系，基本建立以“干線運輸+區(qū)域分撥”為主要特征的現(xiàn)代化多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。加快推進存量物流資源和相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素集聚整合，大幅提升國家物流樞紐組織效率和綜合服務(wù)能力，強化物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟效益。未來，要制定專項政策重點鼓勵區(qū)域尤其是國家物流樞紐運營主體搭建以“大資源、大樞紐、大通道、大市場”連接為特征的，以“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”為核心的，支撐國內(nèi)國際雙循環(huán)的現(xiàn)代物流體系，建立以大通道為主、其他交通方式銜接的通道網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展樞紐經(jīng)濟、通道經(jīng)濟新形態(tài)，培育區(qū)域經(jīng)濟新增長點，實現(xiàn)國家物流樞紐互聯(lián)成網(wǎng)，通達全國港口、口岸、樞紐、經(jīng)濟區(qū)和客戶端，吸引更多產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和新興產(chǎn)業(yè)的集聚，最大限度地發(fā)揮物流樞紐的吸附能力；同時在優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，讓通道成為區(qū)域未來發(fā)展和轉(zhuǎn)型的新支撐和新亮點；實現(xiàn)物流資源優(yōu)化配置和物流活動系統(tǒng)化組織，進一步提升物流服務(wù)質(zhì)量，降低全社會物流和交易成本。
三是以現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、物流等布局優(yōu)化調(diào)整。產(chǎn)業(yè)集群是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的增長極，是區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和發(fā)展的內(nèi)在動力?！?ldquo;十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》提出依托全國優(yōu)勢資源地、產(chǎn)業(yè)和消費集聚地，布局建設(shè)一批流通要素集中、流通設(shè)施完善、新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式應(yīng)用場景豐富的現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市；服務(wù)區(qū)域重大戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略實施，打造若干設(shè)施高效聯(lián)通、產(chǎn)銷深度銜接、分工密切協(xié)作的骨干流通走廊，串接現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市。未來要充分發(fā)揮現(xiàn)代物流串接生產(chǎn)和消費的作用，與先進制造、現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈增值新空間，提高物流網(wǎng)絡(luò)對經(jīng)濟要素高效流動的支持能力，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和經(jīng)濟合理布局，推動跨區(qū)域資源整合、產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動和價值協(xié)同創(chuàng)造，促進現(xiàn)代物流與區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、消費、城鄉(xiāng)協(xié)同布局。未來還要重點引導(dǎo)加強工業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群與國家物流樞紐、物流園區(qū)、物流中心等設(shè)施布局銜接、聯(lián)動發(fā)展；支持工業(yè)園區(qū)等新建或改造物流基礎(chǔ)設(shè)施，吸引第三方物流企業(yè)進駐并提供專業(yè)化、社會化物流服務(wù)，推動現(xiàn)代物流和相關(guān)產(chǎn)業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展，促進區(qū)域產(chǎn)業(yè)空間布局優(yōu)化，打造具有區(qū)域集聚輻射能力的產(chǎn)業(yè)集群，穩(wěn)妥有序開展國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)。
四是以現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)助力國家“一帶一路”和南向通道戰(zhàn)略布局。“一帶一路”改變了中國的貿(mào)易格局和世界貿(mào)易格局，形成了海港陸港雙管齊下的一個貿(mào)易體系。中國式現(xiàn)代化的城市群將出現(xiàn)沿海三大城市群繼續(xù)發(fā)展與內(nèi)陸陸港城市群隨著“一帶一路”跨越式發(fā)展的格局。內(nèi)陸的西安、成都、重慶、鄭州、武漢、長沙和烏魯木齊，東北的哈爾濱和沈陽，以及西南的昆明、大理、南寧和貴陽都將得益于陸港經(jīng)濟、陸權(quán)貿(mào)易的發(fā)展；南向通道的西部陸海新通道和南亞鐵路也將改變云南昆明、大理、廣西、南寧、成都和重慶在內(nèi)的城市群發(fā)展。未來，現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要重點服務(wù)國家戰(zhàn)略，以共建“一帶一路”和南向通道為重點，加強與周邊國家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打造內(nèi)陸物流大通道沿線物流基礎(chǔ)設(shè)施支撐和服務(wù)能力，推動內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和連接全球，借助新絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)推動沿線國家布局產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶建設(shè)，推動內(nèi)陸物流樞紐連接全球。
（二）加快數(shù)字物流融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
數(shù)字物流不是傳統(tǒng)的物流信息化，而是物流產(chǎn)業(yè)與數(shù)字技術(shù)、數(shù)據(jù)要素的深度融合，用數(shù)字思維引領(lǐng)物流產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，深度應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，分三個層次打造物流數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、物流數(shù)據(jù)開發(fā)與交易平臺、各產(chǎn)業(yè)物流優(yōu)化與模式創(chuàng)新，進而將數(shù)字物流融入到各產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進程，基于人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等信息基礎(chǔ)設(shè)施，建立“數(shù)字產(chǎn)業(yè)（如能源、鋼鐵、化工、建筑等產(chǎn)業(yè)）+數(shù)字物流+數(shù)字生態(tài)”的新型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，支撐相關(guān)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級，充分發(fā)揮數(shù)字技術(shù)在社會資源配置中的優(yōu)化和集成作用，將數(shù)字創(chuàng)新成果深度融合于社會經(jīng)濟系統(tǒng)的各個領(lǐng)域，提升全社會的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。
未來要大力鼓勵和支持物流企業(yè)特別是物流樞紐運營主體打造數(shù)字物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)服務(wù)平臺，加快數(shù)字物流融合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：
一是加大數(shù)字物流基礎(chǔ)建設(shè)。應(yīng)用5G、實物感知技術(shù)建設(shè)通訊設(shè)施，部署倉儲、加工、閘口管理、檢驗等專業(yè)系統(tǒng)，以及數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施和平臺、云邊端協(xié)同計算、系統(tǒng)總線、信息安全的基礎(chǔ)能力建設(shè)。
二是配套投入數(shù)字物流智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。部署物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備并采集數(shù)據(jù)，通過基礎(chǔ)設(shè)施、傳感、通信、計算等，保證數(shù)據(jù)有效、快速、完整的獲取、傳輸和計算。
三是充分開發(fā)和使用數(shù)字物流數(shù)據(jù)要素。對物聯(lián)網(wǎng)傳感器場景布點數(shù)據(jù)和實時采集數(shù)據(jù)進行匯總、清洗、歸類、細分、篩選和歸集，通過算法、算力、優(yōu)化方案，在海量的數(shù)據(jù)中找到彼此關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)矩陣、交集及全集，加工處理后進行可視化及表格化的數(shù)據(jù)展示。
四是重點研發(fā)數(shù)字物流軟件建立供應(yīng)鏈上下游的系統(tǒng)連接。開發(fā)數(shù)字物流服務(wù)平臺相關(guān)功能，通過整合物流要素資源和數(shù)據(jù)，完成多式聯(lián)運、倉儲、加工、裝卸車、分撥、配送等作業(yè)執(zhí)行，為端到端業(yè)務(wù)流程場景下的整體協(xié)同運作提供支撐，并建立供應(yīng)鏈上下游的系統(tǒng)連接和產(chǎn)業(yè)賦能。
五是規(guī)范數(shù)字物流管理系統(tǒng)。制定并提供符合物流資源、供應(yīng)商、運營、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和信息、軟硬件系統(tǒng)運維等管理需要的管理機制、辦法和工具。
六是通過智能化優(yōu)化技術(shù)輔助決策。通過智能化優(yōu)化技術(shù)如計算機視覺、深度學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析、算力、算法、模型建模等，在物流路徑、成本、加工、配送方面進行數(shù)據(jù)最優(yōu)組合分析和計算，形成對物流方案的組合分析及輔助決策，實現(xiàn)降本增效。
過去10余年來，中國消費互聯(lián)網(wǎng)取得了舉世矚目的成績，為中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。但數(shù)字經(jīng)濟真正的藍海在于數(shù)字化平臺與生產(chǎn)場景相結(jié)合，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行賦能升級，形成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。信息基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化平臺不僅自身能夠形成龐大的產(chǎn)業(yè)，還能夠?qū)鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行賦能增效，改造升級，從而產(chǎn)生巨大的疊加效應(yīng)、乘數(shù)效應(yīng)。因此發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的價值空間也非常巨大，通過數(shù)字技術(shù)和智能創(chuàng)新，對大量的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)賦能，將會使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全面進入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，真正最大化發(fā)揮現(xiàn)代化物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)價值，助力高質(zhì)量發(fā)展。
（三）重點培育發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)性物流產(chǎn)業(yè)。
中國式現(xiàn)代化要求建立國內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)體系和與制造業(yè)強相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。黨的二十大報告提出，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國。因此，到2035年，中國制造業(yè)的GDP占比將不低于25%；到2050年，中國制造業(yè)的GDP占比將不低于20%，與制造業(yè)強相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)GDP占比約為15%，才能確保建立我國以實體經(jīng)濟為主體、以制造業(yè)為中心的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
物流產(chǎn)業(yè)是一個復(fù)合型或聚合型的產(chǎn)業(yè)，不僅僅只提供倉儲和運輸基本服務(wù)，是將物流資源產(chǎn)業(yè)化，根據(jù)實際需要，把運輸、加工、倉儲、裝卸、信息化服務(wù)等基本功能有機結(jié)合，形成一個由要素重新組合的、以供應(yīng)鏈創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為核心的新興產(chǎn)業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)也是一個生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，主要是為第一、二產(chǎn)業(yè)的制造生產(chǎn)和服務(wù)生產(chǎn)提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。未來，一是要重點鼓勵發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)性物流新興產(chǎn)業(yè)，深化物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合發(fā)展，提高生產(chǎn)服務(wù)性產(chǎn)業(yè)的服務(wù)業(yè)占比，助力國家實體經(jīng)濟發(fā)展。二是要重點鼓勵通過培育生產(chǎn)服務(wù)性物流新興產(chǎn)業(yè)，依托生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動物流資源產(chǎn)業(yè)化，形成集運輸業(yè)、加工業(yè)、倉儲業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、數(shù)字化服務(wù)業(yè)、金融業(yè)等為一體的生產(chǎn)服務(wù)性新產(chǎn)業(yè)集群，提供從供給端到需求端之間的供應(yīng)鏈服務(wù)，發(fā)展物流龍頭企業(yè)，培育發(fā)展以生產(chǎn)制造為中心的生產(chǎn)服務(wù)性現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。三是要重點鼓勵發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐，完善物流樞紐公共倉儲、加工、鐵路集散、空港集散等物流設(shè)施，面向周邊提供集成化供應(yīng)鏈物流服務(wù)，促進物流供需規(guī)?；瘜?，減少物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)和閑置。四是要重點鼓勵國家物流樞紐運營主體依托大型廠礦、制造業(yè)基地、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)等優(yōu)勢資源地和產(chǎn)業(yè)集聚地，提供原材料供應(yīng)、中間產(chǎn)品和產(chǎn)成品運輸以及加工、倉儲、分銷、信息服務(wù)等一體化的生產(chǎn)性物流服務(wù)。
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