本文來自微信公眾號“公鏈聯(lián)盟”。
物聯(lián)網(wǎng)概念的提出，早在近十年前就已初現(xiàn)端倪。
2009年2月，IBM首席執(zhí)行官提出了“智慧地球”的概念。這一概念中，新一代IT技術(shù)將會運用在全世界各個角落、各個行業(yè)。
感應器會嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、公路、建筑、供水系統(tǒng)、油氣管道等不同物體中。同時，這些物體會普遍連接，形成物聯(lián)網(wǎng)。通過超級計算機，世界上所有的物品能最終整合。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，新的觀察視角開始出現(xiàn)。這一視角從“情景”而非“行業(yè)”來判斷物聯(lián)網(wǎng)的潛力，并對之給出了更為客觀的評價。
在觀察物聯(lián)網(wǎng)潛力的傳統(tǒng)視角中，是按照行業(yè)來加以區(qū)分的。例如，交通行業(yè)、能源行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)等。
這種視角的出發(fā)點自有其道理，因為不同行業(yè)面對物聯(lián)網(wǎng)所能看到的世界，都是各自不同的，也意味著他們獲得的機會和面臨的挑戰(zhàn)各自不同。
然而，單一的行業(yè)視角，也存在必然的短板。隨著物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，很多創(chuàng)新都表現(xiàn)出跨行業(yè)的特點，即便同一個產(chǎn)品，其中也涵蓋了各個行業(yè)。
越來越多的人相信，物聯(lián)網(wǎng)將會與區(qū)塊鏈擦出最多火花的領(lǐng)域，兩大技術(shù)一起催生出萬物互聯(lián)的世界。
01
什么是物聯(lián)網(wǎng)
簡而言之，物聯(lián)網(wǎng)是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這其中有兩大含義：
1.物聯(lián)網(wǎng)的核心與基礎(chǔ)，依然是互聯(lián)網(wǎng)。只有強大深厚的互聯(lián)網(wǎng)作基礎(chǔ)，才能延伸與擴展出強大的物聯(lián)網(wǎng)。
2.物聯(lián)網(wǎng)的用戶端延伸并擴展，從傳統(tǒng)的電腦互聯(lián)，走向任何物品與物品之間的信息交換與通信。
雖然物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展時間并不算長，但公開數(shù)據(jù)顯示，小型傳感器、大型家電等物聯(lián)網(wǎng)設備，目前已達百億數(shù)量級。
2020年，已達到250億臺左右。當這些設備走向物聯(lián)網(wǎng)，不僅會對整個社會帶來變革，也會給傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)軟件體系帶來巨大沖擊。
這些沖擊包括如下幾個層面：
1.海量數(shù)據(jù)的儲存與利用
物聯(lián)網(wǎng)所產(chǎn)生和使用的數(shù)據(jù)，囊括了人類社會衣食住行等日常生活的不同方面，同時，也關(guān)系到公共管理、生產(chǎn)制造、醫(yī)療衛(wèi)生、交通科技等不同領(lǐng)域。
如果按照現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)儲存方式，海量數(shù)據(jù)會被加以集中后儲存，這注定需要大量基礎(chǔ)設施投入其中。
因此，目前的物聯(lián)網(wǎng)解決方案成本太高，包括中心化云服務器、大型服務器和網(wǎng)絡設備的基礎(chǔ)設施與維護等。
可想而知，當物聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)量上升到百億時，必然會產(chǎn)生更多的通信信息，并帶來難以承受的高成本。
2.數(shù)據(jù)安全性
如果物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)長期匯總到單一的中心控制系統(tǒng)，很容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)安全隱患。如果物聯(lián)網(wǎng)中心節(jié)點被攻擊，對社會經(jīng)濟帶來的損失是無法估量的。
3.不同主體的協(xié)調(diào)
由于物聯(lián)網(wǎng)涉及到不同領(lǐng)域，不同運營商和自組織網(wǎng)絡，都會聯(lián)接在一起。
這樣，就會客觀上造成物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)多中心、多主體的形勢。如果這些參與者無法處理彼此之間的互信問題，就會讓物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)無法協(xié)調(diào)工作，而難以發(fā)揮其應有的高效性。
02
區(qū)塊鏈扮演的角色
如何解決這些問題？這就需要物聯(lián)網(wǎng)的天作之合：區(qū)塊鏈。
例如，在車聯(lián)網(wǎng)中，區(qū)塊鏈已經(jīng)開始發(fā)揮重要作用。
作為物聯(lián)網(wǎng)重要的一部分，車聯(lián)網(wǎng)實際上相當于汽車的數(shù)據(jù)生態(tài)系統(tǒng)，不斷有新車加入網(wǎng)絡，并進行大數(shù)據(jù)聯(lián)接。
隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展、人民生活品質(zhì)不斷提升，車輛也在不斷增加，為車與車之間的數(shù)據(jù)處理，帶來很大壓力。
區(qū)塊鏈技術(shù)的出現(xiàn)，為車聯(lián)網(wǎng)帶來不可篡改同時保證透明度和真實性的賬本，有效、安全、保密地記錄車主的行駛數(shù)據(jù)和行為。
未來，利用區(qū)塊鏈，能夠為所有車主或保險行業(yè)，提供完美的數(shù)據(jù)記錄，也能夠保證加入車聯(lián)網(wǎng)的車輛數(shù)據(jù)，確定其有效保存而不可更改。
值得高興的是，在中國，已經(jīng)有團隊著手打造“區(qū)塊鏈”與“車聯(lián)網(wǎng)”的聯(lián)姻。這也讓中國人有可能在車聯(lián)網(wǎng)的區(qū)塊鏈應用領(lǐng)域，走到世界前列。
例如，利用區(qū)塊鏈技術(shù)，結(jié)合電子車牌，可以提供以下功能：
將電子車牌作為汽車唯一賬號和標識，接入?yún)^(qū)塊鏈系統(tǒng)；向用戶提供帶有定制芯片的電子車牌，在遠距離掃描技術(shù)作用下，實現(xiàn)車輛交通過程中的各種扣費，用戶使用手機APP，能夠隨時查閱和繳費；公安交通管理部門，可以通過接入?yún)^(qū)塊鏈的節(jié)點，利用節(jié)點所特有權(quán)限，對所有車輛相應信息進行管理、監(jiān)督、查看和保護。
在這一案例中，區(qū)塊鏈不僅解決了車聯(lián)網(wǎng)一直以來面對的效率問題，也解決了安全問題。這是因為身份的辨認，對于互聯(lián)網(wǎng)服務行業(yè)始終是較為棘手的問題，對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也非常重要。
基于區(qū)塊鏈技術(shù)的現(xiàn)有特性，物聯(lián)網(wǎng)的安全和身份認證等關(guān)鍵問題能順利解決，從而確保智能信息交互和鏈接的真實與安全。
03
區(qū)塊鏈需要完成的任務
1.降低運營成本
區(qū)塊鏈技術(shù)著眼于以點對點直聯(lián)的方式讓數(shù)據(jù)加以傳遞，而并非通過中央處理器。
這種分布式的計算方式，能夠處理數(shù)以億計的交換。
同時，還能夠充分利用分布在全世界不同位置的節(jié)點，開發(fā)蘊藏在其中數(shù)以億計的閑置計算力、存儲容量與網(wǎng)絡資源，用于對物聯(lián)網(wǎng)的交易處理，對計算和儲存的成本大幅度降低。
2.降低安全風險
物聯(lián)網(wǎng)安全性的核心問題，在于設備與設備之間缺乏原有的相互信任機制。
在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展初期，所有設備都需要與物聯(lián)網(wǎng)中心數(shù)據(jù)加以驗證，一旦中心數(shù)據(jù)庫崩塌，就會對整個物聯(lián)網(wǎng)造成很大破壞。
令人欣喜的是，在區(qū)塊鏈分布式的網(wǎng)絡中，能夠提供新的機制，確保設備之間可以保持共識，同時不需要到數(shù)據(jù)中心加以驗證。
這樣，即便物聯(lián)網(wǎng)上有一個或者多個節(jié)點被攻破，其整體網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)依然可靠而安全。
3.高效而智能的網(wǎng)絡運行機制
由于區(qū)塊鏈具有去中心化和共識機制，在物聯(lián)網(wǎng)上，跨系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，將會由上層轉(zhuǎn)移到底層的區(qū)塊鏈上。
這樣，就能大大降低物聯(lián)網(wǎng)應用的復雜性。物聯(lián)網(wǎng)也會進化到“物聯(lián)鏈”時代，構(gòu)建全新的鏈上世界。
區(qū)塊鏈技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，能夠消除節(jié)點之間的審核認證環(huán)節(jié)，直接為多方聯(lián)系搭建溝通的橋梁，提高網(wǎng)絡運營效率。
同時，基于區(qū)塊鏈去中心化的共識機制，也能確保物聯(lián)網(wǎng)的安全私密性，便于真實信息的傳遞。
有鑒于此，區(qū)塊鏈必將和物聯(lián)網(wǎng)真正走到一起，奏響萬物互聯(lián)的最強音。
