韓國電信巨頭 SK Telecom 稱 5G 未能兌現(xiàn)承諾,沒有出現(xiàn)殺手級應(yīng)用

問舟
在推廣5G技術(shù)的早期,它被認為有助于推動自動駕駛、無人機、擴展現(xiàn)實和數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展。但由于各種因素,其中包括技術(shù)和服務(wù)的不成熟,市場需求較低,或者政策和監(jiān)管問題,這一切并沒有成真。

本文來自IT之家,作者:問舟。

韓國移動運營商SK Telecom(SK電訊,SKT)稱5G未能兌現(xiàn)承諾,沒有出現(xiàn)殺手級應(yīng)用,許多任務(wù)仍遠未完成,過高的期望和不完善的生態(tài)系統(tǒng)導(dǎo)致消費者失望。

韓國電信巨頭SK Telecom稱5G未能兌現(xiàn)承諾,沒有出現(xiàn)殺手級應(yīng)用

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圖源Pexels

SKT在名為《5G經(jīng)驗教訓(xùn)、6G關(guān)鍵要求、6G網(wǎng)絡(luò)演進和6G頻譜》的白皮書(IT之家下文簡稱“白皮書”)中稱,5G移動技術(shù)的聲明過于夸張,至今未能兌現(xiàn)承諾,沒有出現(xiàn)殺手級應(yīng)用。

作者提到:在推廣5G技術(shù)的早期,它被認為有助于推動自動駕駛、無人機、擴展現(xiàn)實和數(shù)字孿生技術(shù)的發(fā)展。但由于各種因素,其中包括技術(shù)和服務(wù)的不成熟,市場需求較低,或者政策和監(jiān)管問題,這一切并沒有成真。

白皮書強調(diào),5G網(wǎng)絡(luò)的性能不是問題,問題在于應(yīng)用。它在部分地區(qū)的網(wǎng)速足夠快,但用戶仍然面臨流量限額,更快的網(wǎng)速對于用戶的體驗增加有限。

SKT辯稱,聯(lián)合國國際標準化組織ITU-R為5G設(shè)定的部分目標已經(jīng)實現(xiàn),但在該技術(shù)商業(yè)部署四年后仍有許多任務(wù)遠未完成。這些目標本來是要長期實現(xiàn)的,但這種期望沒有準確地傳達給消費者,導(dǎo)致用戶“期望過高”。

白皮書提到,5G包含在現(xiàn)有技術(shù)之上不斷推出的漸進式改進,這意味著用戶目前不太可能注意到它們。

當(dāng)然,5G至今已然取得了一些成果。SKT指出,與LTE相比,5G網(wǎng)絡(luò)每GB數(shù)據(jù)成本降低了70%,因此5G客戶使用的數(shù)據(jù)量比上一代多了50%。

白皮書也指出,6G已經(jīng)在開發(fā)中,預(yù)計將于2030年首次亮相,可以避免5G所犯的錯誤。

他們認為,6G的成功還將取決于人工智能和傳感技術(shù)的發(fā)展,如果沒有這些技術(shù),依賴于下一代蜂窩寬帶網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)將無法發(fā)揮作用。其中許多技術(shù)只是5G技術(shù)的更成熟版本,例如L4級自動駕駛、XR、UAM和數(shù)字孿生。

SKT計劃率先開發(fā)6G技術(shù),為韓國成為全球ICT領(lǐng)導(dǎo)者作出貢獻。當(dāng)然,目前通訊領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者——美國和中國已經(jīng)在開發(fā)6G技術(shù),而日本和歐盟也在為此進行努力。

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