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本文來(lái)自微信公眾號(hào)“中國(guó)電子報(bào)”，【作者】張維佳。

編者按：以進(jìn)一步全面深化改革開(kāi)辟中國(guó)式現(xiàn)代化廣闊前景的時(shí)代號(hào)角已經(jīng)吹響，我們迎來(lái)中華人民共和國(guó)成立75周年?！吨袊?guó)電子報(bào)》特開(kāi)設(shè)“奮進(jìn)強(qiáng)國(guó)路闊步新征程”欄目，全面展現(xiàn)新中國(guó)成立75年來(lái)特別是黨的十八大以來(lái)，我國(guó)工業(yè)和信息化領(lǐng)域取得的巨大成就，激勵(lì)廣大干部群眾更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)?，凝心聚力、奮發(fā)進(jìn)取，在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化新征程上譜寫(xiě)更加絢麗的華章。

由我國(guó)光伏企業(yè)參與打造的巴基斯坦首個(gè)n型光伏電站項(xiàng)目

在沙特阿拉伯一望無(wú)際的海邊沙灘上，連片的光伏面板在陽(yáng)光的照耀下，熠熠生輝，這是沙特阿拉伯首座采用光伏發(fā)電作為補(bǔ)充電源的大型綜合海水淡化項(xiàng)目，其使用的高效光伏組件產(chǎn)品均來(lái)自中國(guó)。

而在荷蘭首都阿姆斯特丹，比亞迪、蔚來(lái)、極氪等越來(lái)越多的“中國(guó)牌”新能源汽車(chē)穿梭在城市的大街小巷，成為一道亮麗的風(fēng)景線。

從基礎(chǔ)薄弱，到占據(jù)全球多項(xiàng)第一，近年來(lái)，電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池等“新三樣”的快速崛起，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，成為中國(guó)制造邁向高端化、智能化、綠色化的一張新名片。

占據(jù)全球多項(xiàng)第一

同服裝、家具、家電等“老三樣”一樣，“新三樣”也具有市場(chǎng)規(guī)模大、產(chǎn)能產(chǎn)量足、出口熱等特點(diǎn)。

位于挪威克里斯蒂安桑市的蔚來(lái)中心

自2017年寧德時(shí)代登頂全球動(dòng)力電池年度出貨量冠軍之后，我國(guó)動(dòng)力電池出貨量開(kāi)始領(lǐng)跑全球，如今已成為全球最大的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)國(guó)。

工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)鋰離子電池總產(chǎn)量超過(guò)940GWh，同比增長(zhǎng)25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)1.4萬(wàn)億元。今年上半年，我國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全國(guó)鋰離子電池總產(chǎn)量達(dá)480GWh，同比增長(zhǎng)20%，在全球裝車(chē)量前10名的動(dòng)力電池企業(yè)中，我國(guó)企業(yè)占據(jù)6席。

“中國(guó)牌”汽車(chē)的足跡更是遍布全球。2023年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模雙雙突破3000萬(wàn)輛，其中出口量達(dá)到491萬(wàn)輛，首次超過(guò)日本，躍居全球第一；新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量接近千萬(wàn)輛，連續(xù)9年穩(wěn)居全球第一。今年1—6月，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)35.2%，在主要經(jīng)濟(jì)體中位居第一。值得一提的是，今年4月，我國(guó)新能源汽車(chē)的零售占比首次超過(guò)50%，與燃油車(chē)“平分天下”。

光伏組件產(chǎn)量連續(xù)16年位居世界首位，為全球提供了70%的光伏組件。今年上半年，我國(guó)多晶硅、硅片、電池、組件等主要環(huán)節(jié)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)均超過(guò)了30%。

作為高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型產(chǎn)品的代表，“新三樣”能夠走出國(guó)門(mén)并被海外市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)電池、電機(jī)、電控、智能化等關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)水平持續(xù)取得創(chuàng)新突破，走在世界前列。電池方面，寧德時(shí)代“千里續(xù)航”麒麟電池量產(chǎn)交付，并發(fā)布全球首個(gè)磷酸鐵鋰4C超充電池；第一款搭載半固態(tài)電芯、續(xù)航超過(guò)1000公里的智己品牌純電轎車(chē)將上市發(fā)售；全固態(tài)電池頻傳出新突破，中創(chuàng)新航、鵬輝能源等電池企業(yè)接連發(fā)布全固態(tài)電池新品，并宣布最早于2025年啟動(dòng)小規(guī)模生產(chǎn)。智能化方面，大模型“上車(chē)”不僅將智能座艙體驗(yàn)提升到新高度，還為智能駕駛帶來(lái)更多想象空間，“蔚小理”、小米等多家車(chē)企紛紛加碼端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)觀察、動(dòng)態(tài)調(diào)整泊入機(jī)械庫(kù)位等超高難度功能。與此同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)L2級(jí)及以上的輔助駕駛功能裝車(chē)率持續(xù)提升，L3車(chē)型上路通行試點(diǎn)開(kāi)始落地實(shí)施。

鈣鈦礦太陽(yáng)能電池器件

“目前，中國(guó)新能源汽車(chē)在海外市場(chǎng)發(fā)展迅速，正在引領(lǐng)著全球向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華指出，不僅是電動(dòng)化，我國(guó)在汽車(chē)智能化方面也取得了優(yōu)異成績(jī)，自動(dòng)駕駛的政策推進(jìn)速度非常快，企業(yè)自主開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品擁有非常強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

光伏產(chǎn)品同樣在不斷刷新電池實(shí)驗(yàn)室轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄。今年7月，經(jīng)歐洲太陽(yáng)能測(cè)試機(jī)構(gòu)（ESTI）認(rèn)證，由隆基綠能自主研制的晶硅——鈣鈦礦疊層太陽(yáng)電池再次打破其此前創(chuàng)造的晶硅—鈣鈦礦疊層電池效率世界紀(jì)錄，電池光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到34.6%。此外，前不久，我國(guó)成功制備出兼具高能量轉(zhuǎn)換效率與高運(yùn)行穩(wěn)定性的鈣鈦礦太陽(yáng)能電池器件，標(biāo)志著新一代光伏技術(shù)取得重大突破。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈加速形成

完善產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈體系是“新三樣”走俏全球的底氣。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，我國(guó)已建成全球最大、最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

如長(zhǎng)三角地區(qū)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，形成覆蓋動(dòng)力電池、車(chē)載芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等智能汽車(chē)零部件的全生態(tài)鏈，一家新能源整車(chē)廠可以在4小時(shí)車(chē)程內(nèi)解決所需配套零部件供應(yīng)，形成新能源汽車(chē)“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”。

比亞迪汽車(chē)元plus車(chē)型生產(chǎn)線

又如福建寧德，以寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（CATL）和寧德新能源科技有限公司（ATL）為龍頭，吸引超200家“小巨人”配套布局，形成了鋰電新能源、新能源汽車(chē)、不銹鋼新材料、銅材料等四個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群，年均增長(zhǎng)30%以上。記者了解到，2012年，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的本土供應(yīng)鏈企業(yè)只有80家左右，發(fā)展到現(xiàn)在，已有2000多家。目前，全球動(dòng)力電池行業(yè)80%以上的核心供應(yīng)體系都在中國(guó)。

“以上海為代表的華東地區(qū)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)而形成了汽車(chē)出口的規(guī)模效應(yīng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在長(zhǎng)三角逐步集聚、快速發(fā)展，新質(zhì)生產(chǎn)力加快形成。”全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)道。

光伏行業(yè)也從最初的原料、設(shè)備、市場(chǎng)“三頭在外”，逐步形成從工業(yè)硅、高純硅材料、硅錠、硅棒、硅片、電池片、組件、逆變器、光伏輔材輔料、光伏生產(chǎn)設(shè)備到系統(tǒng)集成、光伏產(chǎn)品應(yīng)用等環(huán)節(jié)全覆蓋的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

“中國(guó)光伏出口能夠取得亮眼成績(jī)，在一定程度上得益于國(guó)內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)光伏行業(yè)擁有全球最完整的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)配套完備、上下游形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，產(chǎn)能產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，這是支撐產(chǎn)品出海的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，二十年來(lái)，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新，技術(shù)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先全球，為能夠抓住國(guó)際市場(chǎng)機(jī)遇奠定了基礎(chǔ)。”隆基綠能相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者。