為應對日益緊張的安全局勢，住建部于2015年發(fā)布了的《智能建筑設計標準》（GB50314-2015），將安全防范綜合管理平臺系統(tǒng)納入智能建筑設計標準，安防集成平臺成為智能建筑重要的組成部分。港口、機場、智慧園區(qū)、智慧城市等安防重點領域紛紛開始響應國家安全工作部署，加強安全投入，建設安防集成平臺，提高安防管理水平。同樣面臨人流量大，環(huán)境復雜，社會安全隱患嚴重等問題的城市軌道交通領域，相關安防子系統(tǒng)目前還處于獨立設置，獨立管理，系統(tǒng)資源無法共享，智能化、集成化水平低等現(xiàn)狀。隨著城市智能地鐵安防管理弊端日益顯現(xiàn)，2016年，中國住房和城鄉(xiāng)建設部和中國質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了GB 51151-2016《城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術規(guī)范》，規(guī)范要求城市軌道交通公共安全技術防范系統(tǒng)的各子系統(tǒng)應集合成為一個整體，并應由獨立的安防集成平臺統(tǒng)一進行管理。
智能地鐵安防解決方案在充分考慮地鐵環(huán)境網(wǎng)絡、電力復雜性的基礎上，采用分布式架構，能夠?qū)χ攸c區(qū)域、重點人員實時分析，變被動防御為主動及時預警在地下交通應急防控方面，基于建筑信息模型技術與地理信息技術建立數(shù)字化模型，實時可視化的安防資源分配情況展示，自動識別風險并處理，將風險控制在可控范圍內(nèi)，可大幅提升應急防控能力，在地下交通應急預警方面，通過智能圖像識別技術對視頻數(shù)據(jù)進行分析，可以對異常視頻數(shù)據(jù)進行精準定位，并實現(xiàn)前端語音自動提醒和后臺預警處置的聯(lián)動管理，可更早對風險進行預警。提升了城市地鐵防控的專業(yè)化和智能化水平，保障人民群眾出行安全。
智能地鐵安防解決方案通過深度集成視頻監(jiān)控、出入口控制、入侵報警、安全檢查和電子巡更五大子系統(tǒng)，橫向打通不同子系統(tǒng)之間的控制關聯(lián)，能夠為城市地鐵智能地鐵安防預警及事件處置提供更立體、完善的技術方案。
智能地鐵安防解決方案能夠提升地鐵安全運營效率和滿足防恐防暴等的需求，同時為控制中心調(diào)度員、車站值班員、列車司機提供列車運行、防災救災、客流情況及社會治安等多方面的視覺信息，進一步提升地鐵安全運行質(zhì)量，降低安全風險。
