2020年,我國5G發(fā)展已經(jīng)穩(wěn)步進(jìn)入快車道。
在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,截至6月底,三大電信運營商在全國已建設(shè)開通的5G基站超過了40萬個,近期每周平均新開通基站超過1.5萬個。在終端方面,小米、OPPO、vivo等多個知名國產(chǎn)手機(jī)廠商均在高通的支持下推出了一代又一代5G手機(jī)產(chǎn)品,目前我國已有197款5G終端拿到入網(wǎng)許可,今年5G手機(jī)出貨量已經(jīng)達(dá)到了8623萬部。
所有的數(shù)據(jù)都意味著5G正在以更快的速度普及和發(fā)展。
5G作為構(gòu)建起萬物互聯(lián)的核心基礎(chǔ)能力,不僅帶來了更快更好的網(wǎng)絡(luò)通信,更肩負(fù)起了賦能各行各業(yè)的歷史使命,所以5G在手機(jī)領(lǐng)域成功商用之后,業(yè)界開始不斷探索5G在其它產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新應(yīng)用。近日,高通產(chǎn)品市場副總裁孫剛在5G物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合作峰會上提到,5G將被應(yīng)用于各行各業(yè),并例舉了5G對工業(yè)、汽車、機(jī)器人等多個領(lǐng)域的改變。
在制造業(yè)領(lǐng)域,5G具有非?？煽俊⒊脱訒r的特性,結(jié)合AI技術(shù),可以拓展出很多工業(yè)制造領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用,將為傳統(tǒng)工業(yè)制造體系帶來不小的改變。
汽車領(lǐng)域也將隨著5G的到來產(chǎn)生顛覆性的改變,有了高速低延時的5G網(wǎng)絡(luò),更高級別的自動駕駛將成現(xiàn)實,更高效的智慧交通網(wǎng)絡(luò)也會逐漸完善。高通方面預(yù)測未來5G為汽車行業(yè)帶來的總經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出將會占到預(yù)期5G全球經(jīng)濟(jì)影響的五分之一左右,對智慧交通帶來非常深遠(yuǎn)的影響。
還有機(jī)器人領(lǐng)域,隨著技術(shù)的發(fā)展,家庭娛樂、生活服務(wù)、公共安全等多個場景都逐漸出現(xiàn)機(jī)器人的身影,5G時代的到來,加速了機(jī)器人的發(fā)展,高精度定位、低延時的網(wǎng)絡(luò)讓機(jī)器人有了更多的能力,技術(shù)廠商也在加速支持機(jī)器人在5G時代的發(fā)展,如高通前不久剛剛推出了一個可用于機(jī)器人和無人機(jī)的5G系統(tǒng)——RB5機(jī)器人平臺,融合了高通在5G和AI領(lǐng)域的技術(shù)專長,支持開發(fā)者和廠商打造下一代具備高算力、低功耗的機(jī)器人和無人機(jī),滿足消費級、企業(yè)級、防護(hù)類、工業(yè)級和專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的要求。
當(dāng)然,還遠(yuǎn)不止這些,5G PC和XR的成熟,也將改變?nèi)藗兊墓ぷ鲓蕵飞罘绞?特別是疫情期間對遠(yuǎn)程工作的普及,讓人們意識到了穩(wěn)定、高速、低延時網(wǎng)絡(luò)的重要性,加速了5G終端產(chǎn)品的發(fā)展,聯(lián)想等終端設(shè)備商基于高通驍龍8cx平臺推出了5G PC產(chǎn)品,作為技術(shù)廠商的高通,也在努力挖掘XR在終端形態(tài)和交互方面的創(chuàng)新,以改變傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程工作交互模式。
總之,5G早已不是手機(jī)的5G,而是萬物互聯(lián)的5G。隨著5G的成熟,將會帶來非常多的新應(yīng)用,而各個產(chǎn)業(yè)鏈的合作,是5G滲入各行各業(yè)蓬勃發(fā)展的基石。目前,運營商正在加速5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋;終端廠商也在不斷革新自己的產(chǎn)品,聯(lián)想的5G PC就是為手機(jī)之外的消費級5G應(yīng)用終端打了個樣;技術(shù)廠商也在加強(qiáng)對開發(fā)者生態(tài)圈的支持,像高通就在近日發(fā)起了「5G物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新計劃」,加大在5G生態(tài)上的建設(shè)投入。
隨著各方的努力,5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)將愈加繁榮,不久的將來,5G就會像水和電一樣充斥人們生活的每一個角落。
