這兩年隨著信息技術(shù)的發(fā)展，整個人類文明的下一步的發(fā)展方向都已經(jīng)開始逐漸清晰起來。5G技術(shù)完全普及之后帶給整個社會的變化將會更加的明顯，尤其是智慧城市，整個城市的效率、環(huán)境將會有質(zhì)的變化。智慧城市是一個很大的概念，城市里邊的各個環(huán)節(jié)都可以單獨拿出來說，就比如智慧交通、智慧園區(qū)、智慧城建等等。把這些拼到一起，整體就是智慧城市了。
現(xiàn)代城市最最頭疼的問題就是交通擁堵了，相信很多生活在一二線城市的朋友都有過被堵在路上一兩個小時的經(jīng)歷。現(xiàn)代城市的解決辦法一個是分散城市中心，建一些新區(qū)，給原來的那些老城區(qū)分流，把人吸引走一部分，自然的就一定程度上的緩解了交通壓力。對于老城區(qū)也可以考慮修一些高架橋，因為地上的路想要再拓寬基本也沒啥地方了?；蛘邨l件好的城市干脆就修地鐵。
但事實上現(xiàn)在的城市路網(wǎng)還有很大的潛力可挖。很多時候我們的交通擁堵是因為交通的控制系統(tǒng)不協(xié)調(diào)，能力不夠智能。在智慧城市的智慧交通里面這些問題就會很大程度上的緩解了。每一個路口都會有交通量的實時監(jiān)控，然后統(tǒng)計好信號發(fā)到控制中心統(tǒng)一處理，紅綠燈也是人工智能控制的，也是實時監(jiān)控、實時調(diào)整，現(xiàn)有的路網(wǎng)交通潛力就可以被充分的挖掘。等到無人駕駛時代，這種智慧交通的效果就更大了，每輛車都是城市交通系統(tǒng)的一個小小的單元，避免了人的因素的干擾，效率還會進一步的提升。
來說說城市規(guī)劃，可能很多人都覺得待過的城市的規(guī)劃不合理，為什么有些時候會出現(xiàn)這種不夠理想的情況呢？一部分是不得已而為之的折中選擇。另外城市的規(guī)劃設(shè)計很多時候是牽扯到方方面面，關(guān)聯(lián)因素非常多，包括地理信息、交通信息、經(jīng)濟信息，甚至氣候信息等等，稍微有一點差池就很容易出現(xiàn)不夠合理的地方。一百個合理大家都會覺得理所當然，但是有一個不合理就會讓人覺得如鯁在喉。
這種情況該怎么辦呢？就得用上地理信息系統(tǒng)跟建筑信息模型，把各種參數(shù)信息都加到這些軟件里，然后在軟件里面還原出來這個地方設(shè)計好之后是啥樣，各個細節(jié)是啥樣都得展示的明明白白。這樣一來決策依據(jù)就充分的多了，效率也高。
其實這個智慧城市除了基建硬件上的智慧以外呢，很多管理上的智慧化、信息化也很重要，就比如智慧園區(qū)，有些時候?qū)σ恍┕I(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園的管理還不夠智能，信息化水平也可以提高，信息水平某種程度上也是生產(chǎn)力最直觀的感覺，信息化水平高，企業(yè)效率就更高，成本就低，企業(yè)就會更有競爭力。在智慧園區(qū)當中像入駐企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)指數(shù)、貸款指數(shù)、投資指數(shù)這一大堆數(shù)據(jù)都是可以信息化的。然后就可以相對客觀的評估企業(yè)的發(fā)展和需求。
還有一些小地方，智慧城市表現(xiàn)的也很不錯，就比如路燈，很多地方的路燈都是整晚整晚亮的，一般一個路燈里邊燈泡的功率最低也得一百瓦，那整個城市一般要消耗多少電呢？而且很多時候路上一個人都沒有，電基本全都浪費掉了。造成了很大的資源浪費。智慧城市當中這個就可以根據(jù)情況實施調(diào)節(jié)了，沒有人的時候不亮，節(jié)省能源的同時也降低了光污染，還有整個城市的垃圾處理系統(tǒng)和排水系統(tǒng)和供暖系統(tǒng)，在智能城市當中都會有智能化、信息化的發(fā)展，智慧城市在逐步到來的5G時代，應(yīng)該離我們也越來越近了。
智慧城市的設(shè)想非常美好，而且也是確實可行的。但是智慧城市當中的智慧應(yīng)該只是手段，而不是結(jié)果，智慧應(yīng)該是服務(wù)于人的，而不是應(yīng)該為了智慧而智慧。不要為了技術(shù)而技術(shù)，以解決問題為導(dǎo)向，堅持所有的技術(shù)進步都應(yīng)該是為人服務(wù)的，讓有限的資源發(fā)揮出更大的作用。
