近日，科技界好消息不斷。“九章”、“華龍一號”、“奮斗者”號…響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，你了解多少?/p>
圖片來源：人民日報
九章是潘建偉團隊與中科院上海微系統(tǒng)所、國家并行計算機工程技術(shù)研究中心合作，成功構(gòu)建的76個光子的量子計算原型機。
九章求解數(shù)學(xué)算法高斯玻色取樣只需200秒，而世界最快的超級計算機“富岳”需6億年（截至2020年），這一突破使中國成為全球第二個實現(xiàn)“量子優(yōu)越性”的國家。
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2020年12月4日14時02分，新一代“人造太陽”裝置——中國環(huán)流器二號M裝置（HL-2M）在成都建成并實現(xiàn)首次放電，標(biāo)志著中國自主掌握了大型先進托卡馬克裝置的設(shè)計、建造、運行技術(shù)，為我國核聚變堆的自主設(shè)計與建造打下堅實基礎(chǔ)。
中國環(huán)流器二號M裝置是我國目前規(guī)模最大、參數(shù)最高的先進托卡馬克裝置，是我國新一代先進磁約束核聚變實驗研究裝置，采用更先進的結(jié)構(gòu)與控制方式，等離子體體積達(dá)到國內(nèi)現(xiàn)有裝置2倍以上，等離子體電流能力提高到2.5兆安培以上，等離子體離子溫度可達(dá)到1.5億度，能實現(xiàn)高密度、高比壓、高自舉電流運行，是實現(xiàn)我國核聚變能開發(fā)事業(yè)跨越式發(fā)展的重要依托裝置，也是我國消化吸收ITER技術(shù)不可或缺的重要平臺。
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2020年11月27日，華龍一號全球首堆--中核集團福清核電5號機組首次并網(wǎng)成功。
華龍一號是中國核工業(yè)集團公司和中國廣核集團根據(jù)福島核事故經(jīng)驗反饋以及中國和全球安全要求，研發(fā)的先進百萬千瓦級壓水堆核電技術(shù)，是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)。
其設(shè)計壽命為60年，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計，堆芯采用18個月?lián)Q料。電廠可利用率高達(dá)90%，創(chuàng)新性采用“能動和非能動”相結(jié)合的安全系統(tǒng)、雙層安全殼等技術(shù)，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求。
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奮斗者號是中國研發(fā)的萬米載人潛水器，于2016年立項，由蛟龍?zhí)?、深海勇士號載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團隊承擔(dān)。2020年6月19日，中國萬米載人潛水器正式命名為奮斗者號。
2020年10月27日，奮斗者號在馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米達(dá)到10058米，創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀(jì)錄。11月10日8時12分，奮斗者號在馬里亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，刷新中國載人深潛的新紀(jì)錄。11月13日8時04分，“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝再次成功下潛突破10000米。11月17日7時44分，“奮斗者”號再次下潛突破萬米。11月19日，“奮斗者”號再次突破萬米海深復(fù)核科考作業(yè)能力。11月28日，“奮斗者”號全海深載人潛水器成功完成萬米海試并于28日勝利返航。
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2020年7月26日上午，國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600在山東青島團島附近海域成功實現(xiàn)海上首飛。
這是AG600飛機繼2017年陸上首飛、2018年水上首飛之后實現(xiàn)的第三次首飛，也為飛機下一步進行海上試飛科目訓(xùn)練及驗證飛機相關(guān)性能奠定基礎(chǔ)。
“鯤龍”水上飛機是目前在研的最大水上飛機，未來將在軍民領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。
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北斗三號衛(wèi)星，即北斗衛(wèi)星第三代導(dǎo)航系統(tǒng)，是中國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星于2020年6月23日發(fā)射。
它由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道，共30顆衛(wèi)星組成，主要用于陸、海、空導(dǎo)航定位，提供開放服務(wù)和授權(quán)服務(wù)兩種服務(wù)方式。
2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式在人民大會堂隆重舉行。中國向全世界鄭重宣告：中國自主建設(shè)、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已全面建成。
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5月8日13時49分，由中國航天科技集團有限公司五院抓總研制的我國新一代載人飛船試驗船的返回艙成功著陸在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域。新飛船試驗船飛行試驗任務(wù)取得圓滿成功。
新一代載人飛船是面向我國載人月球探測、空間站運營等任務(wù)需求而論證的具有國際先進水平的新一代天地往返運輸飛行器，具備高安全、高可靠、模塊化、多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點，可提高我國載人飛船的乘員人數(shù)和貨物運輸能力。試驗船采用返回艙與服務(wù)艙兩艙構(gòu)型，通過配置不同的服務(wù)艙模塊來適應(yīng)近地空間和月球探測任務(wù)。
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1月12日，中國人民解放軍海軍055型驅(qū)逐艦首艦?zāi)喜灇w建入列儀式在青島某軍港碼頭舉行。
南昌艦是我國自主研制的055型萬噸級驅(qū)逐艦首艦，先后突破大型艦艇總體設(shè)計、信息集成、總裝建造等一系列關(guān)鍵技術(shù)，裝備有新型防空、反導(dǎo)、反艦、反潛武器，具有較強的信息感知、防空反導(dǎo)和對海打擊能力。
南昌艦2017年6月28日下水，2019年4月23日參加慶祝人民海軍成立70周年海上閱兵活動。南昌艦的入列，標(biāo)志著海軍驅(qū)逐艦實現(xiàn)由第三代向第四代的跨越。同時，這也是2020年中國海軍入列的首艘艦艇，也是中國海軍首艘萬噸大驅(qū)加入戰(zhàn)斗序列。
