制造業(yè)能不能去西部?

遠(yuǎn)川科技評(píng)論
遠(yuǎn)川科技評(píng)論
“制造業(yè)遷出中國(guó)”算是近兩年的熱門話題,熱門的目的地除了印度,就是越南,前者工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,后者體量實(shí)在太小,基本只能做做組裝手機(jī)的生意。事實(shí)上,真正能承接大陸的制造業(yè)體量的目的地,是整個(gè)東南亞。

1.png

位于越南河內(nèi)的三星工廠

2020年,日經(jīng)新聞網(wǎng)站(NIKKEI)發(fā)布了一篇報(bào)道,標(biāo)題很勁爆,叫《美國(guó)從科技供應(yīng)鏈中剔除中國(guó)行動(dòng)的內(nèi)幕[2]》,報(bào)道里則揭秘了這樣一個(gè)故事:一年前的夏天,幾位美國(guó)官員拜訪了一家臺(tái)北的蘋果供應(yīng)商,直截了當(dāng)問了一個(gè)問題:為什么不把更多產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到大陸之外的地方?為什么不加快行動(dòng)?

“制造業(yè)遷出中國(guó)”算是近兩年的熱門話題,熱門的目的地除了印度,就是越南,前者工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,后者體量實(shí)在太小,基本只能做做組裝手機(jī)的生意。事實(shí)上,真正能承接大陸的制造業(yè)體量的目的地,是整個(gè)東南亞。

與很多人的慣常認(rèn)知相反,東南亞并不是一個(gè)香蕉共和國(guó)的合集。在今年上半年中國(guó)進(jìn)口的價(jià)值1540億美元的芯片中,就有超過300億美元來自于東盟國(guó)家,占比接近20%,遠(yuǎn)超橡膠、銅鋁、海鮮等人們印象中的東南亞土特產(chǎn)。

2.png

中國(guó)制造業(yè)的最大威脅其實(shí)是東南亞

雖然國(guó)內(nèi)一直有“別讓制造業(yè)跑了”的憂患意識(shí),但東部地區(qū)高企的土地和勞動(dòng)力成本,已經(jīng)很難承載太多電子組裝加工等勞動(dòng)密集型工業(yè),坐擁4億人口,一半國(guó)土面積的廣袤西部隨之躍然紙上。從這個(gè)角度看,要回答制造業(yè)能不能留在中國(guó),其實(shí)是在回答,中國(guó)西部怎么與東南亞競(jìng)爭(zhēng)?

一邊是坐擁漫長(zhǎng)的海岸線和世界十字路口的交通便利、豐富的自然資源,以及西方列強(qiáng)毫無戒心的扶植和轉(zhuǎn)移。另一邊是全球最大的勞動(dòng)力市場(chǎng)、高效而審慎的技術(shù)官僚政府、和建國(guó)后數(shù)十年積累的重工業(yè)基建能力。

兩者的纏斗并不是起于去年,而是跨越了三十多年,雙方用自己手里的牌連續(xù)進(jìn)行了三次交鋒,來決定誰才是真正的世界工廠。

3.png

80年代中期,日本制造業(yè)勢(shì)不可擋的崛起和隨之而來的日美貿(mào)易沖突,催生了第一次東亞的產(chǎn)能大轉(zhuǎn)移。

1985年,美國(guó)逼迫日本簽下“廣場(chǎng)協(xié)定”,希望利用日幣大幅升值以削弱日本的出口競(jìng)爭(zhēng)力。但日本卻悄悄地搞起了“轉(zhuǎn)口貿(mào)易”來應(yīng)對(duì),對(duì)外投資井噴,5年投了1700億美元,大把日元灑向東南亞的四小虎,超過一半都是制造業(yè)投資。

以四小虎為目的地并不是偶然,1980年開始泰國(guó)炳·素添政府、馬來西亞的馬哈爾迪、菲律賓的拉莫斯都進(jìn)行了一系列推動(dòng)發(fā)展的改革,但歸結(jié)起來無非是三板斧:放寬外資持股比例、鼓勵(lì)出口,金融自由化。再簡(jiǎn)單一點(diǎn),就是對(duì)外資“門戶開放,歡迎客官來玩”。

開放的效果很顯著,在日本廉價(jià)資本的灌溉下和其他西方國(guó)家的跟進(jìn)下,四小虎形成了三個(gè)相對(duì)高端的制造據(jù)點(diǎn):

第一個(gè):馬來西亞和新加坡的半導(dǎo)體聯(lián)盟。

得益于淡馬錫的雄厚財(cái)力和西方的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,新加坡的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自1960年代開始崛起,坐擁當(dāng)時(shí)世界第三大半導(dǎo)體制造商特許半導(dǎo)體,世界第三大和第十大封測(cè)廠:星科金朋和UTAC(優(yōu)特半導(dǎo)體)。有新加坡這個(gè)大哥,馬來西亞也跟著喝了口湯,馬來西亞的檳城,就有一個(gè)特色的稱號(hào):東方硅谷。

1968年,英特爾在美國(guó)開辦了第一家工廠,4年后,就在檳城開設(shè)子公司,直到今天,英特爾在檳城依然擁有10座現(xiàn)代化組裝廠,是其在全球最大的組裝廠、實(shí)驗(yàn)基地和設(shè)計(jì)研發(fā)中心。

英特爾的入住帶動(dòng)了大批西方公司,AMD、惠普、歌樂、美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體、日立、和博世都公司紛至沓來。鼎盛時(shí)代,據(jù)說全球有1/3的半導(dǎo)體封測(cè)在此進(jìn)行,即使到今天,馬來西亞一地的封裝產(chǎn)業(yè),依然占據(jù)了全球13%的市場(chǎng),使其成為世界第七大半導(dǎo)體出口國(guó),出口值和日本相仿。

第二個(gè):日本一手布局,菲律賓的被動(dòng)元件。

比起新加坡和馬來西亞在東西方左右逢緣,底子更差的菲律賓則選擇了全盤追隨日本。

從上世紀(jì)60年代開始,日本逐漸成為菲律賓最大的援助提供國(guó),直到1990年代,菲律賓接受的政府發(fā)展援助(ODA)中還有超過50%來自日本。而日本也把自己的看家法寶被動(dòng)元件布置在了菲律賓。

作為電子工業(yè)的原料,電容、電感、電阻三大被動(dòng)元件一直被日本廠商把控,但常為人忽視的是,日本的產(chǎn)能卻是雙頭布局:除了日本本土,還有一個(gè)菲律賓的產(chǎn)能基地。即使到今天,半導(dǎo)體出口依然占菲律賓整體的30%。

4.png

第三個(gè):泰國(guó)的PCB板(印刷電路板)、硬盤和汽車

在日本的扶植下,泰國(guó)的汽車產(chǎn)量一度比肩法國(guó),取代稻米和橡膠,成為泰國(guó)最大的產(chǎn)業(yè)。曼谷灣兩側(cè)布滿了豐田、日產(chǎn)和凌志的汽車生產(chǎn)線,一副“東方底特律”的沸騰景象。2015年,泰國(guó)乘用汽車生產(chǎn)量191萬輛,商用車76萬輛,位居全球第十二位,比馬來西亞,越南,菲律賓三國(guó)的總和還多。

被稱為電子系統(tǒng)產(chǎn)品之母的PCB板,泰國(guó)則占居了東南亞40%的產(chǎn)能,位居全球前十,與意大利難分伯仲。硬盤上,泰國(guó)則是僅次于中國(guó)的第二大生產(chǎn)國(guó),一直占據(jù)全球1/4以上的產(chǎn)能。

5.png

泰國(guó)街頭的“泰日友誼橋”

四小虎有了外匯,自然就要擺闊。1996年,泰國(guó)花3億美元從西班牙引進(jìn)了一艘航母,榮登亞洲第三個(gè)擁有航母的國(guó)家(目前該航母的主要任務(wù)是漁民搜救)。同一年,馬來西亞的“雙子塔”完工,成為第一個(gè)非美國(guó)本土的世界第一高樓。世界銀行錦上添花,發(fā)布報(bào)告盛贊四小虎的成就。

四小虎的改革完美順應(yīng)了日本出海的需求,但也埋下了大量隱患:外國(guó)資本來去自由讓金融體系風(fēng)險(xiǎn)加大,金融自由化讓國(guó)內(nèi)企業(yè)大舉向外借入廉價(jià)資金提高了負(fù)債,如果出口不能保持優(yōu)勢(shì),一場(chǎng)風(fēng)暴難以避免。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主克魯格曼就稱,亞洲奇跡不過是一個(gè)神話而已,四小虎只是紙老虎。

克魯格曼說話不討喜,但看的還是很準(zhǔn),1997年時(shí),四小虎外債逼近GDP的90%。索羅斯等國(guó)際大鱷瞅準(zhǔn)機(jī)會(huì)發(fā)動(dòng)攻擊,金融危機(jī)突然爆發(fā),各國(guó)匯率雪崩。為了自保,日本銀行和金融投機(jī)者對(duì)東南亞硬性抽貸,一年時(shí)間,超過1000億美金資本流出東南亞。工廠停工,工人失業(yè),雁陣小隊(duì)們?nèi)缤嗝字Z骨牌一般倒下。

而同期的中國(guó),則深處“改革的深水區(qū)”。特區(qū)、三角債、下崗、分稅制,每一個(gè)突破都伴隨著激烈博弈,卻為中國(guó)對(duì)外開放搭建了一個(gè)更穩(wěn)定的金融和財(cái)稅體系。隨后,入世談判在北京落槌,海外資本從東南亞涌向中國(guó)。

1991年時(shí),馬哈蒂爾曾經(jīng)宣布了一個(gè)“馬來夢(mèng)”,即2020年宏愿(Wawasan 2020),目標(biāo)是在2020年讓馬來西亞成為一個(gè)高收入國(guó)家。如今,這個(gè)詞已經(jīng)被馬來網(wǎng)民調(diào)侃為“白日夢(mèng)”的代名詞。2005年,英特爾在中國(guó)大陸設(shè)廠,相關(guān)的供應(yīng)商也隨之搬離檳城。一位當(dāng)?shù)氐耐顿Y者回憶說,檳城從那以后變成了一個(gè)沉睡的小鎮(zhèn)。

與之對(duì)應(yīng)的,中國(guó)則有了世界工廠深圳和東莞,有了東部沿海發(fā)達(dá)的制造鏈,有了全球最大規(guī)模的人類遷移“春運(yùn)”。廣東的電子信息產(chǎn)業(yè)自2001年起,十年增長(zhǎng)十倍,到達(dá)2.2萬億元。而中國(guó)產(chǎn)業(yè)能夠完成第一回合的逆襲,用一句話形容就是:苦練內(nèi)功、摸著東南亞過河。

6.png

在第一個(gè)回合,面對(duì)廉價(jià)的日元資本,東南亞率先采取了門戶開放的做法,吃到了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的第一波紅利。而中國(guó)選擇了先穩(wěn)固基本盤,再逐步開放的策略。結(jié)果東南亞的十年積累,在金融危機(jī)面前損失殆盡,而中國(guó)卻先穩(wěn)住了香港,再趁加入WTO之際,順勢(shì)崛起。

但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛,東部沿海人力成本不斷上升,“制造業(yè)轉(zhuǎn)移”的焦慮已有星星之火。這種背景下,第二回合交鋒的到來,只是一個(gè)時(shí)間問題。

7.png

要論尋找全球制造業(yè)的成本洼地,郭臺(tái)銘跑得比香港記者都快。中國(guó)跟東南亞的第二次交鋒,導(dǎo)火索就是他。

2006年11月越南獲批加入WTO,3個(gè)月后郭臺(tái)銘便率考察團(tuán)來到越南北寧省調(diào)研。郭臺(tái)銘在這里“驚喜”地發(fā)現(xiàn):越南工資僅為深圳的1/3,從深圳龍華到越南北部全程只要14個(gè)小時(shí),晚上發(fā)零件,隔天上午就能開始組裝。把深圳工廠搬過來,可以說是毫無壓力。

于是幾天后,郭董會(huì)見了越南國(guó)家主席,拍板了5年投資越南10億美元的計(jì)劃,還在北寧買下超過400公頃的土地,全力打造世界級(jí)代工廠。“南下計(jì)劃”雄心勃勃。

結(jié)果天算不如人算。第二年金融危機(jī)爆發(fā),鴻海的北越設(shè)廠計(jì)劃也受到波及被迫停擺。反倒是中國(guó)強(qiáng)有力的刺激政策,再次穩(wěn)定了實(shí)業(yè)大佬、國(guó)際資本的軍心。“中國(guó)工人”在美國(guó)《時(shí)代》雜志的“年度人物”評(píng)選中位居次席,他們被稱為金融危機(jī)后中國(guó)經(jīng)濟(jì)“保8”的幕后功臣。

然而金融危機(jī)兩年后,富士康深圳園區(qū)發(fā)生了“十四連跳”事件,全球200多家新聞媒體涌入龍華園區(qū),把郭臺(tái)銘的紫禁城翻了個(gè)底朝天。這里每天消耗40噸大米、10噸面粉、30噸蔬菜、200頭豬、6萬個(gè)雞蛋和500桶食用油,供養(yǎng)園區(qū)里30萬名工人。對(duì)他們來說,富士康就是深圳,深圳就是富士康。

在巨大輿論壓力下,富士康將深圳園區(qū)的工資從800元提升到了2000元。緊接著,蘋果CEO庫克親赴深圳富士康工廠考察,最后留了一句話:需要將工廠設(shè)在靠近工人家比較近的地方。換句話說,就是深圳工廠得搬遷了。

那么,工廠遷往哪里呢?當(dāng)時(shí)有這樣一個(gè)數(shù)據(jù):一臺(tái)電腦若以海運(yùn)的方式從深圳運(yùn)往歐洲,每臺(tái)運(yùn)費(fèi)約4美元;如果以空運(yùn)的方式,運(yùn)費(fèi)則在20美元到40美元之間。從這個(gè)角度來說,東南亞港口眾多,運(yùn)輸成本優(yōu)于中國(guó)內(nèi)地。如果和歐美做生意,東南亞是不錯(cuò)的選擇。

富士康想搬遷工廠,深圳想騰籠換鳥,為了阻止富士康南下,一場(chǎng)“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”浩蕩開啟。一段時(shí)間,郭臺(tái)銘的飛機(jī)降落在哪,招商部門官員就跟到哪,在這背后,是一場(chǎng)由重構(gòu)交通大動(dòng)脈、建設(shè)本地保稅區(qū)、政府動(dòng)員式招工組成的龐大計(jì)劃。

2010年8月,時(shí)任重慶市長(zhǎng)黃奇帆帶隊(duì)趕赴北京,向海關(guān)總署、鐵道部提出開行一條重慶至歐洲的鐵路大通道的請(qǐng)求。請(qǐng)求背后是精妙的算計(jì):鐵路雖然成本比海運(yùn)高,但速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先??紤]到數(shù)碼產(chǎn)品更看重時(shí)效性,而且單價(jià)高,因此,鐵路運(yùn)送會(huì)是電子產(chǎn)業(yè)的優(yōu)選。

得到北京方面的許可以及和五個(gè)國(guó)家斡旋后,這條大陸橋被完全打通,僅需13-16天就可以將重慶電子產(chǎn)品運(yùn)到德國(guó)的杜伊斯堡,時(shí)間僅為海運(yùn)的1/3,高價(jià)值貨物運(yùn)輸成本比海運(yùn)還低。

8.png

渝新歐亞歐大陸橋

中西部陸路交通打通的同時(shí),空運(yùn)也在升級(jí)。2007年,河南新鄭機(jī)場(chǎng)改建竣工;2010年,重慶江北機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建完成;2011年,成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站建成投運(yùn)。三大機(jī)場(chǎng)的升級(jí),意味著三省市每年的空運(yùn)能力合計(jì)超過一百萬噸,相當(dāng)于60億部手機(jī)。

9.webp.jpg

鄭州航空港

蘋果產(chǎn)品制造有一大特點(diǎn)就是“兩頭在外”,即原材料從外進(jìn)口,市場(chǎng)向外出口。因此對(duì)于加工企業(yè)富士康而言,最理想的狀況是可以在保稅區(qū)內(nèi)加工生產(chǎn),從而免去進(jìn)口零件和出口產(chǎn)品的流程、以及費(fèi)用。于是,一系列保稅區(qū)建設(shè),緊鑼密鼓的推進(jìn)。

2009年,重慶便跑到北京申報(bào)了保稅區(qū);一年多后,鄭州和成都也前后腳提了申報(bào)。為了加快保稅區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn),鄭州喊出了“百日會(huì)戰(zhàn)”,三個(gè)月完成配套工廠和道路。很快,緊貼著機(jī)場(chǎng)跑道的保稅區(qū)工廠大樓就地而起,一輛輛巴士開始接送工人到富士康工廠上班。

政府爭(zhēng)取富士康的第三個(gè)路數(shù)便是:親自招工。光富士康河南工廠,就有94條生產(chǎn)線,而且需要35萬工人火速到位。為了完成目標(biāo),河南省政府召開招工專題會(huì)議,層層分解到18個(gè)地級(jí)市,甚至鄭州每個(gè)社區(qū)居委會(huì)都要推薦10個(gè)人。成都勞動(dòng)局則在火車站設(shè)立招聘點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)招募農(nóng)民工。

結(jié)果就是,電子產(chǎn)業(yè)鏈雖然部分離開我國(guó)東部沿海,但又大部分被中西部承接:四川生產(chǎn)了全球70%的iPad,河南生產(chǎn)了一半以上的iPhone,重慶則包攬了40%的筆記本電腦。三個(gè)省市的電子工業(yè)產(chǎn)值合計(jì)超過2萬億,相當(dāng)于整個(gè)越南的GDP。

10.png

2012年,泰國(guó)爆發(fā)了50年來最大的洪水,災(zāi)區(qū)遍及1/3的國(guó)土,皇宮也未能幸免。在泰國(guó)生產(chǎn)PCB的日本企業(yè)不得不選擇停工,蘋果也將這部分訂單轉(zhuǎn)移到了緩沖能力更強(qiáng)、修復(fù)速度更快的中國(guó)大陸。

三年后,中國(guó)芯片封測(cè)公司通富微電,將AMD位于馬來西亞檳城的工廠悉數(shù)收購。緊隨其后的華天科技,則買下了馬來西亞本土封測(cè)雙子星之一的Unisem,東方硅谷就此作古。

在中國(guó)大陸和東南亞的第二回合交戰(zhàn),中國(guó)的地方政府,用新物流干線+保稅區(qū)+動(dòng)員式招工的三板斧猛劈快打,在產(chǎn)業(yè)鏈還在猶豫之際就把產(chǎn)能火速拉到中西部。但此時(shí),東南亞也迎來了亞洲金融危機(jī)后的最大變局:新的“經(jīng)濟(jì)宗主國(guó)”韓國(guó)的到來。

11.png

2012年,三星會(huì)長(zhǎng)李健熙和接班人李在镕一起訪問越南,在當(dāng)?shù)卣匍_會(huì)議,商討未來布局,最終決定把手機(jī)組裝業(yè)務(wù)搬到越南,并為之打造了一個(gè)野心勃勃的“李在镕計(jì)劃”。這也意味著韓國(guó)開始接替日本,開始大規(guī)模布局東南亞。

同年,三星在越南北部的北寧省安風(fēng)工業(yè)區(qū)投建手機(jī)組裝廠,這座聳立在稻田里的巨大工廠被當(dāng)?shù)厝朔Q為“三星城”,用于制造1億2000萬臺(tái)手機(jī)。工廠電子版上寫著:“SEV(三星越南)將成為世界最大的手機(jī)工廠,我們對(duì)此感到驕傲”。

東亞金融危機(jī)后,日本經(jīng)濟(jì)總量原地打轉(zhuǎn)了整整近20年,而韓國(guó)卻從尸山血海中爬起來后,開始迅猛增長(zhǎng),超過俄羅斯成為了世界第八大工業(yè)國(guó),人均GDP也達(dá)到了日本的7成。但狹小的韓國(guó)本土無法承載迅猛崛起的韓國(guó)企業(yè),南下成為了必然的選擇。2014年,韓國(guó)超越日本,成為越南最大的FDI來源國(guó)。

12.png

越南主要FDI(外資直接投資)來源

近十年,三星在越南總計(jì)投資超過173億美元。僅智能手機(jī)一項(xiàng),越南工廠每年產(chǎn)量就在1.5億臺(tái)左右,約占全球總產(chǎn)量的一半。而從整體上看,2018年越南三星的出口額達(dá)到600億美元,是越南全國(guó)出口的1/3。更為重要的是,韓國(guó)在親力親為的培育配套產(chǎn)業(yè)鏈的生長(zhǎng)。

2014年,三星曾計(jì)劃從越南本土采購91種零部件,結(jié)果無一合格。因此,為了培育東南亞本土供應(yīng)商,三星將大批專家派往越南,資金扶上馬,技術(shù)送一程。截至2019年,有35家越南企業(yè)成為三星的一級(jí)供應(yīng)商,190家越南企業(yè)參與了三星的供應(yīng)鏈。

韓國(guó)布局四年后,贏得大選的特朗普也開始以關(guān)稅和政治施壓為杠杠,來撬動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)。除了直接粗暴的對(duì)中國(guó)出口加征關(guān)稅以外,美國(guó)政府還四處游說。今年9月份,美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)官員甚至與歐盟、加拿大、日本等同行一起,舉辦了一個(gè)關(guān)于供應(yīng)鏈重組的論壇,公開倡導(dǎo)轉(zhuǎn)移。

性質(zhì)較敏感的網(wǎng)通產(chǎn)品,富士康原本在廣西南寧生產(chǎn),如今已轉(zhuǎn)移到越南北寧,以服務(wù)于思科等美國(guó)大客戶。位居富士康之后的臺(tái)灣代工龍頭,如仁寶、緯創(chuàng)、和碩、英業(yè)達(dá)等公司,也都在行動(dòng)。

“仁寶”重啟了在北越永福的工廠,網(wǎng)通產(chǎn)品一廠即將滿載,生產(chǎn)PC的二廠也將在明年年中投產(chǎn)。一些心急的企業(yè)甚至等不及買地建廠。比如通信設(shè)備廠商“啟碁”則直接租下漢達(dá)精密的一間廠房,畢竟再晚一兩個(gè)月,美國(guó)大客戶可能就保不住了。

12.png

除了做代工的臺(tái)商,不少蘋果產(chǎn)業(yè)鏈上的大陸零件廠也面臨搬遷的壓力,德賽電池的一名主管提到,客戶有七成產(chǎn)品要銷往美國(guó),急著找過來要求在越南生產(chǎn)。立訊精密則表示,必要時(shí)公司會(huì)將受(關(guān)稅)影響的產(chǎn)品繼續(xù)轉(zhuǎn)移至越南或其他國(guó)家。而據(jù)富士康計(jì)劃,第一臺(tái)非中國(guó)造iPad明年將在越南誕生。

越南本身并不足為懼,但如果以越南組裝為核心,加上有電子產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)的四小虎,這便會(huì)形成一個(gè)有實(shí)力的零部件供應(yīng)商,成為中國(guó)本土制造業(yè)的巨大威脅。而這個(gè)威脅正在醞釀。

2015年,三星投資2880億韓元,在菲律賓拉古納(Laguna)建設(shè)MLCC工廠。3年后,菲律賓產(chǎn)能已經(jīng)超過400億顆/月,占三星電機(jī)產(chǎn)能的40%,超過韓國(guó)本土一倍。2019年上半年,馬來西亞檳城的外國(guó)直接投資猛增了11倍,達(dá)到約20億美元,芯片制造商美光科技和iPhone供應(yīng)商JabilInc等美國(guó)公司都在檳城建廠。

連遭受洪水重創(chuàng)的泰國(guó)電子產(chǎn)業(yè),也看到了一絲新的希望。2017年,全球最大的硬盤生產(chǎn)商希捷,關(guān)閉了自己三大組裝基地之一的中國(guó)蘇州工廠,轉(zhuǎn)而計(jì)劃在泰國(guó)布局自己一半的產(chǎn)能。

美國(guó)政策施壓、韓國(guó)砸錢派人,東南亞幾國(guó)再次發(fā)起了對(duì)電子產(chǎn)業(yè)鏈的爭(zhēng)奪,中國(guó)該如何守住西進(jìn)的成果?

14.png

面對(duì)東南亞第三回合的反攻,中國(guó)采取的策略是,利用強(qiáng)大的基建能力,深溝高壘,構(gòu)建起一道防御產(chǎn)業(yè)鏈外遷的城墻。

制造業(yè)的流向,國(guó)家間的縱橫捭闔固然是影響因素,但歸根結(jié)底還是兩個(gè)字:成本。只要成本依舊能拉開與國(guó)外的差距,任何外部勢(shì)力都不可能逆經(jīng)濟(jì)規(guī)律的讓制造業(yè)外流。

成本歸結(jié)起來,有五個(gè)最基本的要素:原材料、人力、水電、廠房、以及稅收。

目前,越南人力成本比西部低20%以上,也沒有美國(guó)強(qiáng)加的關(guān)稅,原材料、廠房、能源、價(jià)格也與中國(guó)相差無幾。這也是不少產(chǎn)業(yè)鏈愿意追隨蘋果和三星外遷的直接原因。更重要的是,越南也有樣學(xué)樣的玩起來各種園區(qū)和保稅區(qū),這讓中國(guó)不得不打出新的牌來守住產(chǎn)業(yè)。

15.png

這張牌就是,用基建狂魔的傳統(tǒng)藝能,改變西部地區(qū)的要素價(jià)格。

第一個(gè)要素就是能源。巨型水電站和光伏電站,正在一南一北的改變中國(guó)西部能源結(jié)構(gòu)。

2016年,在四川省和云南省交界的金沙江附近,數(shù)百臺(tái)翻斗車和重型挖掘機(jī)正在絡(luò)繹不絕地從附近的山路上趕來。而在這里施工建設(shè)的,是世界第二大水電站白鶴灘水電站,該水電站預(yù)計(jì)在2022年完工,建成后每年發(fā)電量將超過600億度,接近越南全國(guó)發(fā)電量的1/3,造價(jià)也高達(dá)1778億元,相當(dāng)于越南財(cái)政一年1/3的收入。

白鶴灘的準(zhǔn)備工程規(guī)模浩大,先需要安置7個(gè)縣11萬多庫區(qū)移民,再修上13座大橋和30公里隧道用于交通,整整花了5年時(shí)間才處理好了外圍。而水壩里則有16臺(tái)50多米高、8000多噸重的百萬千萬巨型發(fā)電機(jī),每一臺(tái)重量相當(dāng)于一座法國(guó)埃菲爾鐵塔,也被譽(yù)為是水電行業(yè)的“珠穆朗瑪峰”。

16.webp.jpg

白鶴灘水電站施工現(xiàn)場(chǎng)

在中國(guó)西南,長(zhǎng)江電力主導(dǎo)的金沙江、華能水電主導(dǎo)的瀾滄江、國(guó)投電力和川投能源主導(dǎo)的雅礱江上,14座大型水電站交替開工和竣工。它們的電力,將是三峽發(fā)電量的四倍以上。其中白鶴灘、洛溪渡、烏東德水電站將分別是世界第二、第三、第七大水電站。在2022年以后,中國(guó)無疑會(huì)包攬全球水電站的冠亞季軍。

與西南水電同期進(jìn)行的,還有西北的光伏發(fā)電。在過去的十年里,光伏長(zhǎng)期被人冠以“騙補(bǔ)”的嘲諷,中國(guó)光伏企業(yè)也在殘酷的技術(shù)路線選擇中一茬茬的破產(chǎn),但在2019年,人們終于驚奇的發(fā)現(xiàn),已經(jīng)有19個(gè)省能夠?qū)崿F(xiàn)光伏發(fā)電成本與煤電打平,并且依舊在以近20%的速度降低成本。

17.png

達(dá)拉特旗光伏電站

另一張牌,則是用改善交通,降低原材料的運(yùn)輸成本。具體來說,就是用密密麻麻的高速和高鐵將西部整合成一張不輸東方的交通網(wǎng),東部的零部件,原材料可以低成本、順暢的輸入到西部的生產(chǎn)基地。

2019年,貴州高速公路通車?yán)锍踢_(dá)6453公里,在全國(guó)位居第七位,超過江蘇,但這個(gè)里程背后,是世界前100名高橋中有47座在貴州。是貴州有超過1400座隧道,讓貴廣高鐵一半都在地下通行。

改變了要素結(jié)構(gòu)以后,西部手中平添了幾張大牌。比如電價(jià)的下降,將會(huì)增強(qiáng)對(duì)高耗電的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的吸引力。以臺(tái)積電為例,其一年的耗電量130億度,如果每度電便宜1毛錢,每年就能節(jié)省2億美元的電費(fèi)成本。

這意味著,西部可以成為半導(dǎo)體等高耗能電子制造業(yè)的基地。實(shí)際上,去年三星就在西安加碼了100多億美金,用于擴(kuò)展芯片工廠。像三星這樣零部件廠內(nèi)遷的產(chǎn)業(yè)并不少,京東方連續(xù)追加資金擴(kuò)產(chǎn)的成都面板工廠、紫光集團(tuán)準(zhǔn)備投產(chǎn)的重慶存儲(chǔ)芯片基地,都說明第二次西進(jìn)運(yùn)動(dòng)正在悄然進(jìn)行。

這次,不是單純的組裝廠,而是更有技術(shù)含量的零件廠。這也意味著,西部在幾年后,零件原材料和能源上都會(huì)顯著低于東南亞,從而抵消掉人力成本上的劣勢(shì)。

西進(jìn)和南下的第三次交手,腳步聲更近了。

18.png

在過去的四十年里,誰能當(dāng)上世界工廠,除了自身的努力以外,也離不開擁有超大跨國(guó)公司的經(jīng)濟(jì)體在背后的布局。

90年代的泰國(guó),能成為“東方底特律”,離不開日本的全力扶植,近10年越南的迅速崛起,離不開越南和韓國(guó)隱隱浮現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)同盟關(guān)系,本質(zhì)上都是一個(gè)有布局能力的工業(yè)國(guó)在培訓(xùn)一個(gè)頭號(hào)馬仔。

但無論是東南亞金融危機(jī),還是次貸危機(jī)中的表現(xiàn),都會(huì)發(fā)現(xiàn)這種捆綁式的發(fā)展的隱患:在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中,大哥一旦收縮自保,砍掉訂單需求和資金支持,小弟就要傷筋斷骨,很容易陷入繁榮衰退恢復(fù)的周期中走兩步退一步。這也導(dǎo)致了這些國(guó)家工業(yè)化水平總是難以有質(zhì)的提升。

真正成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó),而不是“工廠”,不能只盯著領(lǐng)先國(guó)家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,也要有內(nèi)功:重工業(yè)化能讓本地配套低成本的發(fā)展起來,強(qiáng)大的基建能力能壓低要素水平,本土的超級(jí)公司能掌握品牌和需求。這幾點(diǎn),正是在中國(guó)每次和東南亞交手時(shí)所練的內(nèi)功。

19.png

Top Glove是全球最大的橡膠手套工廠,位于馬來西亞

上個(gè)月,他們的2000多名工人感染COVID-19

第一次交手:東南亞搶到了日本的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,但由于基礎(chǔ)工業(yè)發(fā)展水平不高,讓泰國(guó)不得不大批進(jìn)口國(guó)外的設(shè)備和零件,成本高企。而同一時(shí)期,中國(guó)大刀闊斧的改革,鋼產(chǎn)量也突破1億噸成為世界第一,基本功在發(fā)展中國(guó)家里成為獨(dú)一檔的存在。

第二次交手:東南亞想以更低的土地和勞動(dòng)力要素來爭(zhēng)奪產(chǎn)業(yè)。但中國(guó)反應(yīng)迅速,搶先將產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷。這背后也是中國(guó)強(qiáng)大的基建能力,能在兩三年就將中西部荒無人煙的產(chǎn)業(yè)園建成交通、工廠、水電全部配齊的后方產(chǎn)業(yè)基地。

第三次交手:除了早早布局超級(jí)工程,降低要素成本以外,全球產(chǎn)業(yè)鏈其實(shí)有了更為深刻的變化,那就是中國(guó)自己成為了棋手,有了布局能力。尤其對(duì)高端制造業(yè)來說,僅僅一個(gè)不停電,就能淘汰一大片國(guó)家。

四小龍和四小虎的不同命運(yùn),根本原因在于,前者在威權(quán)政府主導(dǎo)下,誕生了可以按照自己的意愿和節(jié)奏進(jìn)行投資的企業(yè),三星在亞洲金融危機(jī)時(shí)的反周期產(chǎn)能投資、臺(tái)積電在次貸危機(jī)期間加大研發(fā)支出、都讓危機(jī)變成了機(jī)遇,這就是棋手和馬仔的區(qū)別。

中國(guó)在消費(fèi)電子領(lǐng)域,已經(jīng)誕生了掌握終端需求的品牌、也有了龐大的本地供應(yīng)鏈,這意味著主動(dòng)權(quán)本身是掌握在中國(guó)自己手中,選擇南下或者西進(jìn),都只是根據(jù)要素價(jià)格的選擇。即使南下,也只是一種外溢。幾個(gè)西方品牌掌握全球供應(yīng)鏈布鏈能力,可以決定一個(gè)大國(guó)工業(yè)化水平的日子,其實(shí)已經(jīng)過去了。

哈佛商學(xué)院的教授加里·皮薩諾曾在《制造繁榮:美國(guó)為什么需要制造業(yè)復(fù)興》中提到:美國(guó)人曾經(jīng)認(rèn)為,創(chuàng)新和制造是可以分離的,創(chuàng)新是白領(lǐng)在星巴克狂飲咖啡,苦思冥想,是企業(yè)家在午餐時(shí)在餐巾紙上勾勒靈感。但事實(shí)上,沒有工程師在工廠里對(duì)制造工藝苦心孤詣,這些創(chuàng)新都是紙上談兵。

把削切金屬、組裝零件、管理產(chǎn)線等臟活累活轉(zhuǎn)移出去之后,美國(guó)的創(chuàng)新,就只能在東方實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。當(dāng)美國(guó)試圖讓制造業(yè)回流的時(shí)候,已經(jīng)找不到足夠的駐場(chǎng)工程師和高素質(zhì)工人,只能看到威斯康星州的富士康工廠歷經(jīng)四年落空,波音不得不從麥當(dāng)勞招聘產(chǎn)線操作員。

一個(gè)國(guó)家要想保障普通民眾的就業(yè)和生活,就一定不能丟掉制造業(yè)。無論是大洋彼岸的《美國(guó)工廠》,還是我們自己拍的《鐵西區(qū)》,都在不斷地拷問我們:降低制造業(yè)成本的努力,我們做得足夠多了嗎?

自然環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施和耕地紅線一直是制約中國(guó)西部發(fā)展制造業(yè)的掣肘。但在可見的未來,無論是重金投入的交通網(wǎng)絡(luò),還是水電光伏的超級(jí)工程,其根本目的都是不斷降低西部的要素成本,讓制造業(yè)留在中國(guó),讓就業(yè)留在中國(guó),讓有尊嚴(yán)的生活留在中國(guó)。

那些“制造業(yè)外流能倒逼產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的鬼話,連信都不要信。

參考資料:

[1]中金公司:產(chǎn)業(yè)鏈遷移的三大投資機(jī)會(huì):海外布局,進(jìn)口替代,產(chǎn)品創(chuàng)新

[2]Inside the US campaign to cut China out of the tech supply chain,日經(jīng)新聞

[3]現(xiàn)代東亞經(jīng)濟(jì)論奇跡、危機(jī)、地區(qū)合作、西口清盛

[4]海外投資猛增11倍馬來西亞“硅谷”借貿(mào)易戰(zhàn)復(fù)興、智東西

[5]一只iPhone的全球之旅、曾航

[6]中信證券:逆全球化下消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)鏈外遷可能性分析

[7]國(guó)金證券:長(zhǎng)江電力深度,核心水電龍頭,近看價(jià)值遠(yuǎn)看成長(zhǎng)

[8]興業(yè)證券:平價(jià)低價(jià)時(shí)代,中國(guó)光伏進(jìn)入穩(wěn)定成長(zhǎng)期.

[9]制造繁榮·美國(guó)為什么需要制造業(yè)復(fù)興,加里·皮薩諾

THEEND

最新評(píng)論(評(píng)論僅代表用戶觀點(diǎn))

更多
暫無評(píng)論