來源|東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司科創(chuàng)局
進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，新一代信息技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。東風(fēng)公司緊緊抓住技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來的重大機(jī)遇，以建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)等為指導(dǎo)思想，努力應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，圍繞客戶為中心推進(jìn)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
目前，東風(fēng)公司正在大力實(shí)施數(shù)字化戰(zhàn)略，愿景是“數(shù)字東風(fēng)、驅(qū)動(dòng)夢(mèng)想”，即通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)“卓越東風(fēng)，世界一流”的夢(mèng)想，目標(biāo)是模式創(chuàng)新、價(jià)值提升、平臺(tái)共享、文化重塑，即通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型完成商業(yè)模式和業(yè)務(wù)模式的變革和創(chuàng)新，實(shí)施數(shù)字化戰(zhàn)略的關(guān)鍵領(lǐng)域涵蓋傳統(tǒng)業(yè)務(wù)價(jià)值鏈和汽車+互聯(lián)網(wǎng)的新事業(yè)，具體路徑上，公司在兩個(gè)方向并行發(fā)力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一是面向傳統(tǒng)價(jià)值鏈業(yè)務(wù)開展數(shù)字化優(yōu)化，二是面向未來的“新業(yè)務(wù)”開展數(shù)字化創(chuàng)新。同時(shí)，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型構(gòu)建有力的基礎(chǔ)保障。
01積極推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)字化優(yōu)化
重點(diǎn)聚焦研發(fā)、制造、營(yíng)銷及后市場(chǎng)等四個(gè)領(lǐng)域，利用數(shù)字化手段進(jìn)行優(yōu)化提升。
在研發(fā)領(lǐng)域，重點(diǎn)打造四個(gè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)全過程的數(shù)字化。其中，前瞻研究平臺(tái)以創(chuàng)新的研究機(jī)制，探索新技術(shù)與產(chǎn)品的融合；先行技術(shù)平臺(tái)重點(diǎn)對(duì)前瞻研究的新技術(shù)成果進(jìn)一步開發(fā)和工業(yè)化驗(yàn)證；開發(fā)平臺(tái)通過數(shù)字化手段加強(qiáng)產(chǎn)品的快速研發(fā)并打通數(shù)據(jù)的前后貫通；驗(yàn)證平臺(tái)，通過虛擬仿真應(yīng)用，大幅縮短產(chǎn)品開發(fā)周期并降低成本。
在制造領(lǐng)域，智能制造是未來制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，也是數(shù)字化東風(fēng)的核心內(nèi)容。數(shù)字孿生是實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈集成、智能制造的主要技術(shù)手段，數(shù)字孿生模型貫穿于虛擬產(chǎn)品、虛擬生產(chǎn)、實(shí)際生產(chǎn)、實(shí)際產(chǎn)品全流程，連接數(shù)據(jù)源和主數(shù)據(jù)系統(tǒng)，映射（模擬）、監(jiān)控、診斷、預(yù)測(cè)和控制產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的形成過程和行為，從根本上推進(jìn)產(chǎn)品全生命周期各階段的高效協(xié)同，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新，東風(fēng)智能制造將由依照工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系來推進(jìn)建設(shè)。
在營(yíng)銷領(lǐng)域，將通過數(shù)字化技術(shù)打通線上、線下的數(shù)據(jù)循環(huán)，打通客戶旅程的各個(gè)環(huán)節(jié)，并基于業(yè)務(wù)中臺(tái)無縫融合各種場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)客戶連接和交易過程的數(shù)字化，持續(xù)改善客戶體驗(yàn)。
在后市場(chǎng)領(lǐng)域，以用戶為中心，重構(gòu)用戶旅程，孵化數(shù)字服務(wù)，幫助商用車用戶更好地賺錢，為乘用車用戶提供更好的體驗(yàn)，并拉動(dòng)和拓展傳統(tǒng)的后市場(chǎng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多贏。
02大力發(fā)展數(shù)字化新業(yè)務(wù)
在智慧汽車方向，將打造智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品，為用戶提供安全、高效的產(chǎn)品和極致的體驗(yàn)。目前東風(fēng)的新能源模塊架構(gòu)正在有序開發(fā)，無人配送車輛、港口無人駕駛、無人駕駛環(huán)衛(wèi)車、工程車等相關(guān)產(chǎn)品都在測(cè)試優(yōu)化中。堅(jiān)持以用戶為中心，以應(yīng)用場(chǎng)景為驅(qū)動(dòng)，漸進(jìn)式和跨越式路線并行發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能駕駛?cè)珗?chǎng)景覆蓋。目前，東風(fēng)風(fēng)神奕炫搭載L2+級(jí)全新智能駕駛系統(tǒng)已量產(chǎn)上市，可提前精準(zhǔn)識(shí)別道路狀況并及時(shí)調(diào)整路線，主動(dòng)規(guī)避擁堵，讓用戶出行更加高效，L3級(jí)系統(tǒng)即將量產(chǎn)；東風(fēng)與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)、中國(guó)移動(dòng)、華為合作開發(fā)的5G+港口無人集卡，達(dá)到自動(dòng)駕駛L4級(jí)，今年起正式在廈門港常態(tài)化運(yùn)營(yíng)；L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)Sharing-VAN，將為用戶提供一個(gè)無縫化、高品質(zhì)移動(dòng)服務(wù)的智聯(lián)之城。
在智慧出行方面，從價(jià)值、安全、生態(tài)、創(chuàng)新、服務(wù)五大方面持續(xù)提升用戶體驗(yàn)，開發(fā)網(wǎng)聯(lián)/定制車輛，打造一體化出行服務(wù)平臺(tái)、管理平臺(tái)、渠道平臺(tái)和大數(shù)據(jù)平臺(tái)，構(gòu)建出行生態(tài)，推動(dòng)一站式出行和智慧城市落地。以智能汽車為載體，實(shí)現(xiàn)智慧出行、物流、自動(dòng)駕駛檢測(cè)和示范，攜手華為等合作伙伴積極探索將襄陽(yáng)打造成智慧交通城市標(biāo)桿；在此基礎(chǔ)上，共建漢江經(jīng)濟(jì)帶百萬輛級(jí)新一代汽車產(chǎn)業(yè)走廊。東風(fēng)的網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（DCVP），是東風(fēng)各品牌網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)第一著陸點(diǎn)，賦能二級(jí)板塊在整車銷售、后市場(chǎng)、出行及生態(tài)等三大領(lǐng)域挖掘更大商業(yè)價(jià)值，加速公司從“產(chǎn)品”到“產(chǎn)品+服務(wù)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在智慧汽車和智慧出行方面，東風(fēng)出行、和T3出行等平臺(tái)已上線運(yùn)行，在全國(guó)十三個(gè)城市開城運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)用戶數(shù)量接近千萬，日均訂單超過六十萬單，在多個(gè)城市排名首位。
03著力構(gòu)建數(shù)字化轉(zhuǎn)型的保障體系
汽車傳統(tǒng)價(jià)值鏈業(yè)務(wù)數(shù)字化和數(shù)字化新業(yè)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須有強(qiáng)大的算力做支撐。東風(fēng)云通過三張網(wǎng)、兩態(tài)云、一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“人、車、物”的智能連接和智慧應(yīng)用，為數(shù)字化轉(zhuǎn)型各業(yè)務(wù)平臺(tái)提供技術(shù)支撐。2019年?yáng)|風(fēng)云兩地三中心投入運(yùn)營(yíng)，云計(jì)算共享基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的新一代SDN網(wǎng)絡(luò)也投入運(yùn)營(yíng)，目前有二十多家單位入駐，成功案例涉及營(yíng)銷、金融、研發(fā)、制造、出行各個(gè)領(lǐng)域。數(shù)字時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)安全保障將成為企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)的基本特性。我們將構(gòu)建覆蓋汽車全業(yè)務(wù)域的信息安全管理體系，在不同階段考慮相應(yīng)的安全要求，做到信息安全與業(yè)務(wù)深度的融合。
在組織和人才方面，敏捷組織與文化建設(shè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要支撐。傳統(tǒng)的組織形態(tài)已不能適應(yīng)烏卡時(shí)代對(duì)企業(yè)敏捷化、持續(xù)創(chuàng)新的要求。平臺(tái)型組織以其高效賦能和敏捷應(yīng)變的優(yōu)勢(shì)，成為大型企業(yè)組織發(fā)展的方向。公司將重點(diǎn)從“提升戰(zhàn)略洞察能力、提升運(yùn)營(yíng)敏捷性、強(qiáng)化中臺(tái)賦能”三方面入手，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、技術(shù)前瞻研究機(jī)構(gòu)建設(shè)，推廣“敏捷小組”、精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、充分授權(quán)，強(qiáng)化共享平臺(tái)支持能力，建設(shè)模塊化、平臺(tái)型敏捷組織。強(qiáng)大的數(shù)字化人才隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化東風(fēng)的基本保證。我們將建立多渠道人才開發(fā)、培育機(jī)制，與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共建“數(shù)字化賦能機(jī)構(gòu)”，以項(xiàng)目為載體，活用內(nèi)外部資源，學(xué)以致用，孵化數(shù)字化業(yè)務(wù)創(chuàng)新教練團(tuán)隊(duì)，打造長(zhǎng)期、可持續(xù)的數(shù)字人才優(yōu)勢(shì)。敏捷文化將是組織變革、人才隊(duì)伍潛力實(shí)現(xiàn)同頻共振的紐帶和催化劑。我們將建設(shè)以“基于共同使命的創(chuàng)業(yè)精神，基于信任的相互尊重，基于信息透明化的充分賦權(quán)”為特征的敏捷文化，促使組織保持在不斷創(chuàng)新的敏態(tài)環(huán)境下，更好地應(yīng)對(duì)數(shù)字化的挑戰(zhàn)。
04公司推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的典型實(shí)踐
典型實(shí)踐1：東風(fēng)自主品牌乘用車產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng)(PLM)
PLM項(xiàng)目作為東風(fēng)汽車公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵組成部分，基于產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)全生命周期管理、全價(jià)值鏈與全覆蓋的“三全”理念，構(gòu)建了產(chǎn)品研發(fā)流程體系化建設(shè)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、BOM、工藝協(xié)同設(shè)計(jì)同平臺(tái)一體化技術(shù)。項(xiàng)目形成了統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理及業(yè)務(wù)流程模式，自主掌握了關(guān)鍵技術(shù)，提高了產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新力，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)管控模式下自主品牌的全覆蓋。
目前東風(fēng)技術(shù)中心開發(fā)的所有乘用車、發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、新能源模塊都已在PLM系統(tǒng)運(yùn)行，涉及18個(gè)車型、3款發(fā)動(dòng)機(jī)、2款新能源模塊。以PLM系統(tǒng)為基礎(chǔ)，十三五期間逐步實(shí)現(xiàn)了研發(fā)項(xiàng)目、成本、質(zhì)量、輕量化、工藝等業(yè)務(wù)的數(shù)字化管理，達(dá)成了業(yè)務(wù)流與數(shù)據(jù)流的貫通，形成了圍繞項(xiàng)目FQCD的PLM平臺(tái)能力。
典型實(shí)踐2：集團(tuán)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（DCVP）
網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)是智能汽車“端-管-云”架構(gòu)中的關(guān)鍵部分，為滿足多元化的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，確保平臺(tái)性能市場(chǎng)領(lǐng)先，公司于2018年起啟動(dòng)DCVP平臺(tái)建設(shè)并將持續(xù)迭代升級(jí)。在建設(shè)過程中，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，確保全集團(tuán)“一張網(wǎng)”，運(yùn)用Benchmark分析法進(jìn)行行業(yè)對(duì)標(biāo)，并從車輛全生命周期視角設(shè)計(jì)平臺(tái)架構(gòu)，確保平臺(tái)可以達(dá)成“三個(gè)統(tǒng)一”的戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)多品牌、多業(yè)務(wù)、多車型統(tǒng)一接入，賦能全集團(tuán)差異化業(yè)務(wù)需要。
三個(gè)統(tǒng)一目標(biāo)為：
統(tǒng)一連接車輛，建立車輛聯(lián)網(wǎng)接入?yún)f(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，滿足接入東風(fēng)公司旗下多品牌車輛接入的技術(shù)需求；
統(tǒng)一平臺(tái)迭代，構(gòu)建多品牌兼容、技術(shù)領(lǐng)先、生態(tài)融合、安全穩(wěn)定的車輛連接平臺(tái)，形成規(guī)模效應(yīng)統(tǒng)一迭代，確保產(chǎn)品體驗(yàn)市場(chǎng)領(lǐng)先；
統(tǒng)一創(chuàng)新服務(wù)，建立平臺(tái)開放接入標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)外集成互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)統(tǒng)一打通，不斷創(chuàng)新數(shù)據(jù)服務(wù)。
典型實(shí)踐3：商用車完好率中心
為持續(xù)提升車輛完好率和客戶體驗(yàn)，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)商用車從中重型商用車整車供應(yīng)商向全價(jià)值鏈商業(yè)服務(wù)商轉(zhuǎn)型，東風(fēng)商用車完好率中心項(xiàng)目通過建設(shè)三條信息高速公路（車況及運(yùn)營(yíng)信息高速公路、故障及救援信息高速公路、配件及維修服務(wù)信息高速公路），提升客戶車輛完好率，提高客戶滿意度；同時(shí)定義需求，通過后市場(chǎng)商品打造降低客戶綜合成本，提升公司效益。十三五期間，東風(fēng)商用車完好率中心項(xiàng)目以車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，緊密連接人、車、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把分散的服務(wù)流程整合為一體，轉(zhuǎn)被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)預(yù)警、保養(yǎng)智能提醒、資源自動(dòng)匹配、規(guī)則自動(dòng)檢核，減少因故障導(dǎo)致停車時(shí)間，減少維修時(shí)間，不斷提高了車輛完好率和用戶滿意度。
典型實(shí)踐4：出行服務(wù)柚子計(jì)劃（USERS）
東風(fēng)出行實(shí)施柚子（USERS）計(jì)劃，推進(jìn)五大工程，其中，Utilization指價(jià)值工程、Safety指安全工程、Ecology指生態(tài)工程、Renovation指創(chuàng)新工程、Satisfaction指創(chuàng)新工程，旨在打造品質(zhì)、智慧、愉悅的用戶體驗(yàn)，提升用戶價(jià)值，為東風(fēng)出行服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展和為東風(fēng)注入新動(dòng)能。2020年初啟動(dòng)USERS 1.0計(jì)劃，以出行為依托，聚焦車輛全生命周期管理，橫向構(gòu)建涵蓋售后各類業(yè)務(wù)，探索充換電業(yè)務(wù)模式。同時(shí)，聚焦司乘兩端體驗(yàn)提示，公司自研平臺(tái)，持續(xù)迭代和優(yōu)化平臺(tái)功能，并打造EV完好率中心，通過搭建數(shù)據(jù)、應(yīng)用、業(yè)務(wù)三層模型架構(gòu)——打通連接用戶、伙伴、車輛全生命周期的數(shù)據(jù)和服務(wù)，通過云計(jì)算和邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)OTA在線升級(jí)、駕駛行為分析、異常診斷、故障預(yù)警、預(yù)測(cè)性改善等應(yīng)用。截至目前，小柚車服布局完成，推進(jìn)司機(jī)千人培訓(xùn)/人證考試，構(gòu)建多家服務(wù)站全方位維保，實(shí)現(xiàn)備件&電機(jī)再制造、電池梯次利用。
典型實(shí)踐5：集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理控制系統(tǒng)（MOCS）
集團(tuán)決策數(shù)字化以集團(tuán)管理運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)(MOCS)為依托，作為公司數(shù)字化管理的重要工具，向上滿足國(guó)資委監(jiān)管要求、對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展管理要求、向下為下屬企業(yè)提供數(shù)據(jù)共享服務(wù)，以數(shù)據(jù)為抓手，做到管理上的互聯(lián)互通，最終實(shí)現(xiàn)“運(yùn)籌帷幄，決勝千里”。MOCS系統(tǒng)面向集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、板塊領(lǐng)導(dǎo)、職能部門領(lǐng)導(dǎo)，穩(wěn)步推進(jìn)管理駕駛艙建設(shè)，以數(shù)據(jù)為抓手，驅(qū)動(dòng)集團(tuán)總部管理變革和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。截至目前已實(shí)現(xiàn)近三十類數(shù)據(jù)集成，近七百個(gè)核心管理指標(biāo)的在線可視化及預(yù)警預(yù)測(cè)，用戶覆蓋集團(tuán)各職能部門、主要下屬企業(yè)，及時(shí)、準(zhǔn)確、充分、完整地獲取數(shù)據(jù)，逐步消除信息孤島，提升工作效率和管理水平，為打造智慧總部邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
國(guó)資監(jiān)管方面，按照國(guó)資委國(guó)資監(jiān)管信息化建設(shè)“三年行動(dòng)計(jì)劃”要求，以“三重一大”、“大額資金”系統(tǒng)為基礎(chǔ)，打造東風(fēng)的國(guó)資監(jiān)管數(shù)據(jù)采集及上報(bào)平臺(tái)，按時(shí)高質(zhì)量完成國(guó)資委關(guān)于國(guó)資監(jiān)管下達(dá)的重要工作任務(wù)。
業(yè)務(wù)數(shù)字化方面，較好地支撐“人事、財(cái)務(wù)、黨群、審計(jì)、科技”等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索工作。
人事共享服務(wù)中心項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)入職辦理、證明開具、檔案服務(wù)、考試報(bào)名等信息化服務(wù)，協(xié)助簽約單位達(dá)成“效率倍增、成本減半、規(guī)范達(dá)標(biāo)、客戶點(diǎn)贊”的共享服務(wù)目標(biāo)；績(jī)效信息化項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)績(jī)效管理的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、數(shù)據(jù)化；
財(cái)務(wù)共享中心項(xiàng)目，推廣至集團(tuán)下屬多個(gè)事業(yè)部，完成財(cái)務(wù)共享前臺(tái)報(bào)銷平臺(tái)的升級(jí)，提升用戶體驗(yàn)；集團(tuán)合并報(bào)表系統(tǒng)項(xiàng)目，拉通了下屬單位的系統(tǒng)，消除了信息孤島；
東風(fēng)黨建e家（智慧黨建）上線，建立了覆蓋逾四萬名黨員、近兩千家黨組織的數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了黨員全生命周期的管理和黨建工作的全過程管理；監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)信息系統(tǒng)完成二期上線，覆蓋二十余單位的百余名紀(jì)檢監(jiān)察工作者，實(shí)現(xiàn)了信訪件的全過程管控、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)高效統(tǒng)計(jì)分析以及電子化廉潔檔案建設(shè)。
與此同時(shí)，搭建了統(tǒng)一審計(jì)合規(guī)管理平臺(tái)、眾創(chuàng)中心信息平臺(tái)2.0+的上線，以及開啟集團(tuán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理信息系統(tǒng)建設(shè)，為更多的職能領(lǐng)域走向數(shù)字化鋪好高速公路。
原文地址：
http://www.sasac.gov.cn/n4470048/n13461446/n15927611/n15927638/n16135038/c16512131/content.html
