搭載指紋識別技術的2019款Santa Fe
忘記車鑰匙放在哪，沒法解鎖車門并啟動汽車？現(xiàn)代汽車最新款的SUV型號就不會出現(xiàn)這樣的問題，因為有指紋就夠了。
在本周的早些時候，韓國銷量最大的汽車制造商現(xiàn)代汽車公司宣布推出全球首款智能指紋技術，讓駕駛員不僅可以通過指紋來解鎖車門，還可以啟動汽車。
現(xiàn)代汽車公司計劃首先在2019款Santa Fe車型中使用指紋傳感器技術，并計劃于明年第一季度首先在中國等特定市場上銷售該車型。
現(xiàn)代汽車第四代SUV的原型轎車于本月早些時候在中國廣州（臨近香港）車展上首次亮相。
終于實現(xiàn)汽車Touch ID
為了解鎖車輛，駕駛員需要將手指放置在汽車門把手上的傳感器上，放在門把手上面還是后面則取決于汽車的配置。然后傳感器會識別出加密的指紋信息并將其傳送到車輛內(nèi)的指紋控制器中。
一旦進入汽車，駕駛員可以通過觸摸同時配備指紋掃描傳感器的啟動按鈕來啟動車輛，就像通過指紋來解鎖內(nèi)嵌了指紋傳感器的智能手機，平板電腦或筆記本電腦。
現(xiàn)代汽車的指紋技術還可用于為最多5名駕駛員定制駕駛環(huán)境，匹配駕駛員指紋數(shù)據(jù)與其駕駛偏好，并自動調(diào)整汽車的座椅位置、娛樂系統(tǒng)或側視鏡角度。
現(xiàn)代汽車公司總裁兼研發(fā)部門負責人Albert Biermann在一份聲明中表示：“在未來，現(xiàn)代汽車計劃進一步擴大該技術的應用范圍，用于調(diào)整溫度、方向盤位置，以及其它許多將根據(jù)駕駛者的喜好量身定制的功能。”
除了生物識別技術外，在廣州車展上展出的2019款Santa Fe還搭載了DuerOS Auto。這款汽車系統(tǒng)與梅賽德斯自研的語音助手或亞馬遜Alexa類似，專為汽車設計?，F(xiàn)代汽車上搭載的對話式AI語音識別允許駕駛員和乘客向汽車發(fā)出指令，能夠讓汽車實現(xiàn)導航和查詢天氣等功能，或信息娛樂服務（音樂和廣播等）。
注：DuerOS Auto是中文搜索引擎巨頭百度度秘事業(yè)部研發(fā)的對話式AI語音識別系統(tǒng)。
2019款Santa Fe SUV還將配備現(xiàn)代汽車的“后排乘員預警”系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過位于后座后方車頂上的超聲波運動傳感器，來監(jiān)控后排座椅的狀態(tài)，當車輛?？坎⑶宜熊囬T都被鎖上時，提醒駕駛員以防車內(nèi)有人。
我們并不是第一次看到在汽車中使用指紋技術：今年1月份在底特律舉辦的2018年北美車展上，東風日產(chǎn)汽車推出了XMotion概念SUV，該汽車采用了M2Sys的指紋掃描儀技術，用于解鎖車門和啟動汽車，我們也第一次在商用車中看到這一技術，并且可以獨立使用，而不需要任何額外的設備，如豐田普銳斯汽車車鑰匙鏈、智能手機、或者像特斯拉的Model 3使用的無線（RFID）鑰匙卡。
指紋技術還沒有未被汽車行業(yè)廣泛采用的一個關鍵原因是它必須足夠強大，才能在極端條件下工作（雨，雪，熱和結冰等）。
另一方面是安全。對于其智能指紋技術而言，現(xiàn)代汽車使用的是電容識別，它可以檢測指尖各個部分的電級差，以防止偽造指紋。
這家韓國汽車制造商表示，將一個人的指紋錯誤識別為駕駛員指紋的概率只有0.002%，這與蘋果公司為其iPhone和iPad搭載的指紋傳感器技術（Touch ID）識別的錯誤率相當，并且要比傳統(tǒng)車鑰匙（包括智能鑰匙和鑰匙扣）的效率高5倍。
然而，蘋果表示，從客觀的角度來看，F(xiàn)ace ID的安全性比Touch ID高20倍。我們也將期待，從明年開始，面部識別以及視網(wǎng)膜掃描技術會進入互聯(lián)汽車市場。
原文作者：Jean Baptiste Su
