城市全面數(shù)字化轉型進程中，那些上了年歲的“老基建”也加速轉型實現(xiàn)“數(shù)字新生”。
川流不息的楊浦大橋，迄今已服役超過28年；黃浦江畔的南市水廠，今年將迎來120歲生日……記者昨天從上海市城市運行管理中心獲悉，隨著城市數(shù)字底座的加快構建，相關管理和養(yǎng)護部門開始運用數(shù)字孿生技術，讓這些老大橋、老水廠在孿生場景上“纖毫畢現(xiàn)”，以“科技繡花針”保障“老基建”安全、高效運行，守護市民日常生活。
楊浦大橋：1100多個感知點監(jiān)測數(shù)字體征
1993年通車的楊浦大橋，是跨越黃浦江的一條交通主干道，迄今仍是一個重要交通樞紐。開車在楊浦大橋上，2000多根主塔預應力束、256根斜拉索、240根鋼橫梁等橋梁設施已實現(xiàn)數(shù)字編碼，并加裝智能傳感設備，大橋數(shù)字體征在大屏上一目了然。
據(jù)介紹，楊浦大橋上布設了17類1100多個結構安全數(shù)據(jù)感知點，實時監(jiān)測風速、風向、溫度、大地震動等環(huán)境數(shù)據(jù)；設立了五大類120多項結構安全指標，通過紅黃綠顏色管理等，實時反饋動態(tài)指標；運用車輛模型動態(tài)模擬軟件，實現(xiàn)橋上車輛動態(tài)孿生仿真，對其中需要關注的營運車輛全程跟蹤，為運輸管理提供直觀、高效的數(shù)據(jù)支撐。
今年1月，日常例行養(yǎng)護巡查中，養(yǎng)護部門通過智能巡查設備在主橋下游側2號車道發(fā)現(xiàn)一條寬0.2厘米的縱向裂縫，系統(tǒng)即刻自動派單給維修人員，并在最短時間內修復。一旦接到超重車輛告警，系統(tǒng)會對該超限車全程監(jiān)測跟蹤，并向市公安局交警總隊和市交通委執(zhí)法總隊推送車輛違禁信息等。市交通委相關負責人表示，楊浦大橋是該委全力打造的“云路中心”數(shù)字孿生示范，未來還將運用到更多大橋、機場等基礎設施上，用數(shù)字賦能道路運輸治理現(xiàn)代化水平。
南市水廠：一天生產(chǎn)多少水不再“毛估估”
今年適逢雙甲子的南市水廠擁有好幾個“第一”：第一座中國人自主建設的水廠，全市第一家完成深度處理改造的水廠……如今，它又有了新的“第一”——全市第一家數(shù)字水廠。
在南市水廠控制中心，最“彈眼落睛”的是一塊超大屏幕。大屏上，有一座和現(xiàn)實水廠一模一樣的數(shù)字水廠，融合了三維仿真、數(shù)據(jù)交互、運行模擬等要素。
數(shù)字水廠有什么用？上海城投水務集團董事長陳明吉舉例說，以往一家水廠每天需要生產(chǎn)多少自來水，是工作人員根據(jù)經(jīng)驗“毛估估”得出的。在南市水廠，一切都有科學答案。作為數(shù)字水廠重要組成部分，水量平衡系統(tǒng)能自動接受來自于黃浦區(qū)管網(wǎng)模型推送的壓力需求和水量預測，通過計算，實現(xiàn)最優(yōu)化調度方案并向生產(chǎn)系統(tǒng)下達指令，實現(xiàn)“按需供應、動態(tài)調整”。南市水廠服務的黃浦區(qū)和部分靜安、普陀區(qū)域，已經(jīng)實現(xiàn)了調度指令自動執(zhí)行率100%。
通過數(shù)字孿生平臺，南市水廠優(yōu)化運行模式，最大限度降低能耗。2021年，該水廠制水用電單耗下降了4.1%、出水用電單耗下降8.69%。同時，上海城投水務（集團）有限公司還在南市水廠試行光伏項目，年發(fā)電量約為26萬度。
目前，南市水廠正緊鑼密鼓地開展國內第一家自動化實驗室、作業(yè)無人化車間、智慧安防及水質模型等探索實踐，繼續(xù)以智慧水務實踐，為城市治理、民生服務、行業(yè)發(fā)展等領域創(chuàng)新應用提供支撐。
