本文來自極客網(wǎng)，作者：朱飛。
作為新基建的核心內(nèi)容，連接和計算是發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟、邁向智能世界的兩大基石。不斷提升并擴展連接能力，讓連接無處不在、讓智能無所不及，是躍升數(shù)字生產(chǎn)力的必由之路。2023年5月26日下午，在北京移動攜手華為共同舉辦的“京智+”數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新成果發(fā)布會上，隨著北京移動全新網(wǎng)絡(luò)品牌“京智5.5G”發(fā)布，5.5G這一更先進的連接技術(shù)，正式登上舞臺中央！
華為無線產(chǎn)品線5.5G領(lǐng)域總裁高全中出席發(fā)布會并做了題為"邁向5.5G，激發(fā)數(shù)字經(jīng)濟新動能"的主題演講。他表示，5.5G是5G網(wǎng)絡(luò)演進的下一步，一方面可以保護運營商的5G投資；另一方面，5.5G在速率等傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能力十倍提升的基礎(chǔ)上，引入了通感一體、無源物聯(lián)等全新技術(shù)，可以支持更加豐富的業(yè)務(wù)和應(yīng)用。5.5G將加速全行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建北京建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟全球標桿的基石。
華為無線產(chǎn)品線5.5G領(lǐng)域總裁高全中發(fā)表演講
北京作為“首善之都”，需要與之地位相匹配的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)。從天安門廣場上全國5G首站開通，到現(xiàn)今44000個5G基站建成，北京移動作為首都網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的主力軍，為北京成為國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟城市標桿奠定了堅實的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。面向未來，高全中表示，華為將攜手北京移動，從人聯(lián)、車聯(lián)和物聯(lián)三個方面，開展5.5G持續(xù)創(chuàng)新，幫助北京移動打造“京智5.5G”全新品牌,助力北京建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟全球標桿城市。
人聯(lián)新業(yè)務(wù)迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展拐點，需要更大帶寬和更穩(wěn)定低時延的網(wǎng)絡(luò)
人類對體驗的追求永無止境，人聯(lián)業(yè)務(wù)需要不斷推陳出新。當前，以裸眼3D、XR、云游戲為代表的新業(yè)務(wù)，正迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展拐點。
首先，裸眼3D技術(shù)產(chǎn)業(yè)開始成熟。依靠中國企業(yè)的裸眼3D顯示技術(shù)突破，裸眼3D終端將逐步走入消費市場。同時隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，業(yè)界已經(jīng)實現(xiàn)2D內(nèi)容向3D的秒級轉(zhuǎn)換，大幅降低3D內(nèi)容制作成本。這將使得廣大消費者能夠更好地享受到物美價廉的沉浸式體驗。
其次，XR的用戶體驗和終端生態(tài)也在加速構(gòu)建。目前主流XR設(shè)備的清晰度已經(jīng)提升到8K，跨過視網(wǎng)膜體驗的門檻。同時，消費產(chǎn)品領(lǐng)先企業(yè)預(yù)計今年將各自推出爆款產(chǎn)品，有望引爆XR產(chǎn)業(yè)。
再次，運營商在云游戲、云購物、云手機、新通話等方面邁出了很大的步伐，人聯(lián)相關(guān)應(yīng)用將如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。
作為數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分，這些新業(yè)務(wù)和新應(yīng)用都對網(wǎng)絡(luò)提出了更大帶寬、更穩(wěn)定低時延的訴求。為此移動集團研究院、北京移動和華為進行的5.5G下行速率聯(lián)合測試，已經(jīng)實現(xiàn)了10Gbps以上的峰值速率。此外，5.5G的確定性體驗和智能網(wǎng)業(yè)協(xié)同，將在滿足業(yè)務(wù)需求的同時，實現(xiàn)業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)資源的最優(yōu)匹配。新的網(wǎng)絡(luò)能力與新的業(yè)務(wù)相互促進，將共同推動人聯(lián)業(yè)務(wù)體驗進入沉浸式時代。
車聯(lián)網(wǎng)逐步從車云協(xié)同邁向車路協(xié)同，需要泛在感知的網(wǎng)絡(luò)新能力
作為新一代智慧城市的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展包括車云協(xié)同和車路協(xié)同兩個階段，需要新的網(wǎng)絡(luò)能力支撐。
在車云協(xié)同階段，自動駕駛汽車需要把高清攝像頭的監(jiān)控信息實時上傳云端，一方面輔助車輛安全駕駛，另一方面借助云端大算力進行復(fù)雜路況的快速訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，迭代升級自動駕駛能力。5.5G通過把多個頻段動態(tài)靈活組合，可以實現(xiàn)上行千兆的峰值速率，有力推動車云協(xié)同產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。比如以新石器為代表的無人配送自動駕駛企業(yè)，就提出了網(wǎng)絡(luò)+算力的“云-邊-端”全自動數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)。
車路協(xié)同是車云協(xié)同的下一個階段，需要車對超出視距范圍交通狀況的及時和準確感知，一方面提升駕駛員的通行效率和駕駛安全，另一方面幫助政府部門提升交通管理能力，有效降低現(xiàn)場管理成本。5.5G的通感一體，可以有效消除單車感知局限，車路協(xié)同感知“開天眼”。當前，在移動集團、北京移動和華為的聯(lián)合創(chuàng)新中，5.5G基站已經(jīng)初步具備了對人和車的非視距探測識別能力。
同時，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也離不開城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的配合。RedCap作為一種低成本輕量化的通信能力，可以通過視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，在交通、安防等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。而5.5G網(wǎng)絡(luò)提供的大上行，有助于實現(xiàn)RedCap終端的大規(guī)模部署，為構(gòu)建智慧城市，推進車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供能力基礎(chǔ)。
生產(chǎn)制造行業(yè)數(shù)字化進程加速，需要穩(wěn)定超低時延和全場景物聯(lián)
隨著行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入，蜂窩物聯(lián)技術(shù)在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的重要性日益凸顯，可滿足核心生產(chǎn)和全場景物聯(lián)需求。
智能制造與裝備產(chǎn)業(yè)屬于北京十大高精尖產(chǎn)業(yè)之一，是北京市重點培育發(fā)展的“北京智造”四個特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。在移動集團、北京移動和華為的聯(lián)合創(chuàng)新中，5.5G已經(jīng)測試了4ms 99.999%的穩(wěn)定低時延能力，表明其真正有能力切入到高端制造的核心環(huán)節(jié)。
同時，5.5G引入了無源物聯(lián)的全新技術(shù)，基站發(fā)出的射頻信號可以通過無源標簽，實現(xiàn)多樣信息的收集，大幅提升企業(yè)在生產(chǎn)制造和物流跟蹤等方面的能力，打開千億物聯(lián)的新空間。中國移動聯(lián)合華為已經(jīng)驗證，5.5G無源物聯(lián)的有效距離高達200米，遠超現(xiàn)有RFID技術(shù)。另據(jù)產(chǎn)業(yè)合作伙伴反饋，采用5.5G的無源物聯(lián)技術(shù)可以提升約20%的生產(chǎn)效率。
在演講的最后，高全中總結(jié)道：“未來已來，惟創(chuàng)新者行穩(wěn)致遠。華為將支持北京移動持續(xù)創(chuàng)新，幫助移動建設(shè)更廣、更優(yōu)、更智慧的京智5.5G網(wǎng)絡(luò)，助力北京建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟的全球標桿城市。”
