新能源汽車充電難?解決充電難題 方法全在這里

新能源汽車廣泛普及了不開充電設(shè)施建設(shè)。充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù),是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有助于進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力,更好支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有力保障現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

本文來自智慧城市網(wǎng)。

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向,也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇,同時(shí)也是“雙碳”目標(biāo)下減少污染物排放的重要途徑。國家高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,黨的十八大以來先后推出了70余項(xiàng)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策舉措。

目前,我國建立了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,產(chǎn)銷量逐年攀高,形成了新能源汽車與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏的良好發(fā)展局面。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2022年我國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛,同比增長67.13%,呈高速增長態(tài)勢。中國充電聯(lián)盟日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為88.2萬臺(tái),其中公共充電樁增量同比上漲167.7%。

新能源汽車廣泛普及了不開充電設(shè)施建設(shè)。充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù),是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),有助于進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力,更好支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有力保障現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

目前,公眾普遍關(guān)心“找樁難”、“進(jìn)小區(qū)難”、“公路充電難”等問題,國辦《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》也提出了針對(duì)性解決措施。

1)“找樁難”如何解決?

一方面加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋,建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心。加快實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施在適宜使用電動(dòng)汽車的農(nóng)村地區(qū)有效覆蓋。大力推動(dòng)公共停車場、具備條件的加油站加氣站、旅游景區(qū)等公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);另一方面,構(gòu)建各類充電基礎(chǔ)設(shè)施充分接入的信息網(wǎng)平臺(tái),通過互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)平臺(tái)等多種便利渠道,及時(shí)發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置及實(shí)時(shí)使用情況。

2)“進(jìn)小區(qū)難”如何解決?

積極推進(jìn)居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是在設(shè)施安裝上,要求在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝;新建居住區(qū)嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求,確保固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件;二是在協(xié)調(diào)機(jī)制上,要求以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南,建立“一站式”協(xié)調(diào)推動(dòng)和投訴處理機(jī)制;三是在服務(wù)保障上,鼓勵(lì)充電運(yùn)營企業(yè)等接受業(yè)主委托,統(tǒng)一提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)等服務(wù);鼓勵(lì)將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍,并同步開展配套供配電設(shè)施建設(shè)。

3)“公路充電難”如何緩解?

建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò),加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板,有效滿足電動(dòng)汽車中長途出行需求;拓展國家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度,加密優(yōu)化設(shè)施點(diǎn)位布局;推動(dòng)具備條件的普通國省干線公路服務(wù)區(qū)、服務(wù)站因地制宜科學(xué)布設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

國家發(fā)展改革委提出加快推進(jìn)充電樁、儲(chǔ)能等設(shè)施建設(shè),首先要做好充電建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。這意味著充電運(yùn)營將迎來時(shí)代的曙光,也為移動(dòng)充電機(jī)器人帶來更多市場機(jī)遇。

移動(dòng)充電機(jī)器人像是一個(gè)移動(dòng)“充電寶”,又是一種智能化的設(shè)備,主要用于為電動(dòng)汽車提供快速、安全、高效的充電服務(wù)。

那么,移動(dòng)充電機(jī)器人有何獨(dú)特優(yōu)勢?

一是,移動(dòng)充電機(jī)器人可“按需移動(dòng)”,通過靈活調(diào)配充電資源,為車主提供便捷、快速地充電服務(wù),某種程度上實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)能自由。和充電樁、換電站相比,移動(dòng)充電機(jī)器人移動(dòng)性能強(qiáng)、靈活性高,能夠解決車主找不到充電樁、換電站的焦慮,打破地域限制后充電資源利用效率也提高了。

二是,移動(dòng)充電機(jī)器人可“智能控制”,其自主導(dǎo)航、在線支付結(jié)算、自動(dòng)回倉補(bǔ)電等智能功能,提高了能源補(bǔ)充的準(zhǔn)確性和效率,保證了能源補(bǔ)充服務(wù)的安全、高效和穩(wěn)定,極大程度優(yōu)化了新能源車主充電體驗(yàn)。

結(jié)語:數(shù)智化時(shí)代,人工智能技術(shù)被應(yīng)用于各行各業(yè),或?qū)⒁I(lǐng)補(bǔ)能市場走向自動(dòng)化、無人化和超智能化。

THEEND

最新評(píng)論(評(píng)論僅代表用戶觀點(diǎn))

更多
暫無評(píng)論