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交通堵塞是當前全球城市所面臨的共同難題，據(jù)統(tǒng)計，交通堵塞中的人大多處于有毒空氣中，而美國每年有2200個通行者會過早死亡。另一方面，交通堵塞還會帶來巨大的經(jīng)濟問題。據(jù)預(yù)測，從2013年到2030年，美、德、法、英國將會因此產(chǎn)生4.4億美元的成本。
因此，必須改變交通堵塞的現(xiàn)狀。區(qū)塊鏈技術(shù)通過對運輸系統(tǒng)的各個方面進行升級來改善交通運輸?shù)默F(xiàn)狀。去中心化和隱私自主是區(qū)塊鏈的優(yōu)勢，智能交通可以通過運用電子控制技術(shù)，電子傳感技術(shù)等使交通運輸集成為一個有效的體系，但卻很難做到實時，高效。
在這種情況下，任何人都可以有自己認為的比較好的將區(qū)塊鏈應(yīng)用于智能交通的構(gòu)思和方法：
（1）將車輛和代幣的地址結(jié)合綁定在一起，進行車輛認證模式的管理方法，利用區(qū)塊鏈的半公開的特性，實現(xiàn)電子車牌號的功能。
（2）對于一些交通違法行為，如罰款，可以使用電子代幣進行支付，實現(xiàn)即時付款。
（3）由于車輛的位置都有區(qū)塊鏈記錄了下來，就可以通過區(qū)塊鏈技術(shù)來判斷交通堵塞的程度，從而實現(xiàn)更好的路線指導(dǎo)來進行交通的疏導(dǎo)。
（4）可以智能的來進行路段的收費，不同的路段同一時間，收費標準是不一樣的，并且同一路段不同時間路段的收費也是不一樣的，這樣便可以最大程度的疏解了交通堵塞的問題。
因此，只要采用合適的方法，智能交通一旦和區(qū)塊鏈技術(shù)結(jié)合使用，便能最大程度的使得道路通暢，降低能源的消耗，改善環(huán)境污染，使道路更加安全。2015年初，國家開始籌建開發(fā)智能交通相關(guān)的一些項目。
雖然應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)可以使得智能交通系統(tǒng)能夠更加有序的聯(lián)動起來，但是區(qū)塊鏈技術(shù)依然存在很多挑戰(zhàn)。
一方面，由于目前很多設(shè)備都是區(qū)塊鏈技術(shù)引入之前就已經(jīng)搭建起來的，所以如果采用了區(qū)塊鏈技術(shù)，那么，現(xiàn)在的這些“舊”設(shè)備就需要被替換成“新”設(shè)備，這樣就需要耗費大量的人力和物力來解決這個問題。
另一方面，缺乏統(tǒng)一的標準和技術(shù)規(guī)范。雖然在國內(nèi)，智能系統(tǒng)早就已經(jīng)開始建設(shè)了，但是并沒有一個標準的規(guī)范。交通建設(shè)比行業(yè)標準更早的建成，阻礙了全國交通一體化進程。例如，很多大小城市在道路上使用不同類型的傳感器，這就阻礙了交通數(shù)據(jù)的采集。
