信息化觀察網(wǎng)

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)”，作者/彭昭。

時(shí)光荏苒，十年轉(zhuǎn)瞬即逝。2014年，當(dāng)全球最具影響力的管理思想家、哈佛商學(xué)院教授邁克爾·波特和PTC前首席執(zhí)行官吉姆·赫普曼在《哈佛商業(yè)評(píng)論》上發(fā)表了一篇題為《智能、互聯(lián)設(shè)備正在如何改變競(jìng)爭(zhēng)》的文章時(shí)，他們的見(jiàn)解如一聲驚雷，在商業(yè)世界中引發(fā)了強(qiáng)烈反響。

在這篇極具前瞻性的文章中，兩位作者高瞻遠(yuǎn)矚地指出，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將徹底重塑傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式以及諸多行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

他們尤其提出了一種嶄新的商業(yè)模式理念：聯(lián)網(wǎng)設(shè)備即服務(wù)(Equipment as a Service-EaaS)。這一概念一經(jīng)提出，便受到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可和高度關(guān)注。

眾多知名機(jī)構(gòu)，包括貝恩公司、德勤公司、ARC咨詢公司等，紛紛對(duì)EaaS的發(fā)展前景給予厚望，專門推出研究報(bào)告對(duì)其進(jìn)行深入分析。

這些報(bào)告一致認(rèn)為，EaaS蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)潛力，其規(guī)模有望達(dá)到千億美元的量級(jí)，足以掀起一場(chǎng)商業(yè)模式的革命性變革。

圖：設(shè)備即服務(wù)EaaS全景概覽

然而，時(shí)間的車輪滾滾向前，現(xiàn)實(shí)的發(fā)展軌跡卻并非一帆風(fēng)順。

就在不久前，知名物聯(lián)網(wǎng)研究機(jī)構(gòu)IoT Analytics發(fā)布了一份名為《2024-2028年設(shè)備即服務(wù)市場(chǎng)報(bào)告》的最新研究成果。

這份報(bào)告顯示，盡管設(shè)備即服務(wù)EaaS的市場(chǎng)總額已達(dá)212億美元的規(guī)模，但過(guò)去4年里，EaaS的采用速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于預(yù)期。2023年，根據(jù)EaaS合同執(zhí)行的設(shè)備銷售比例還不到1%，這不免讓人感到幾分困惑和遺憾。

與此同時(shí)，許多設(shè)備制造商(OEM)在推進(jìn)其物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略方面取得了顯著進(jìn)展。他們推出的產(chǎn)品中40%已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，并且提供創(chuàng)新的軟件和服務(wù)，并對(duì)業(yè)務(wù)模式進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)。

在這個(gè)變革的十字路口，我們不禁要問(wèn)：是什么因素制約了設(shè)備即服務(wù)EaaS的發(fā)展？未來(lái)EaaS又將如何突破桎梏？

今天這篇文章，讓我們一起深入探討設(shè)備即服務(wù)EaaS的現(xiàn)狀，剖析其發(fā)展背后的隱憂和困境，并展望可能的破局之道。

EaaS顛覆傳統(tǒng)但發(fā)展不及預(yù)期

十年前，設(shè)備即服務(wù)(EaaS)的概念還是一個(gè)相對(duì)陌生的領(lǐng)域。當(dāng)時(shí)，由于基礎(chǔ)設(shè)施的限制，這項(xiàng)服務(wù)無(wú)法得到廣泛應(yīng)用。

然而，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)的飛速發(fā)展，遠(yuǎn)程監(jiān)控和預(yù)測(cè)性維護(hù)成為了現(xiàn)實(shí)。這一技術(shù)進(jìn)步為企業(yè)轉(zhuǎn)變商業(yè)模式和營(yíng)收來(lái)源提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

如今，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)深入各行各業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，原始設(shè)備制造商(OEM)銷售的產(chǎn)品中，有40%已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，而亞太地區(qū)這一比例更是超過(guò)50%。

預(yù)計(jì)到2026年，全球范圍內(nèi)，這一平均比例將進(jìn)一步攀升至54%，如下圖所示?；ヂ?lián)產(chǎn)品已然成為常態(tài)。

圖：物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的全球滲透率（2023年到2026年）

在這股技術(shù)浪潮中，許多原始設(shè)備制造商(OEM)抓住機(jī)遇，對(duì)其業(yè)務(wù)模式進(jìn)行了創(chuàng)新，并成功將物聯(lián)網(wǎng)部署擴(kuò)展到數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)臺(tái)設(shè)備。

其中，寶馬(BMW)在全球道路上行駛著超過(guò)2000萬(wàn)輛聯(lián)網(wǎng)汽車；約翰迪爾(John Deere)擁有超過(guò)50萬(wàn)臺(tái)互聯(lián)農(nóng)業(yè)和建筑行業(yè)機(jī)器；迅達(dá)(Schindler)在全球范圍內(nèi)擁有超過(guò)50萬(wàn)部聯(lián)網(wǎng)電梯。這些成功案例為EaaS的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨后，設(shè)備即服務(wù)(EaaS)這種設(shè)備使用和支付方式逐漸在工業(yè)機(jī)器制造商中推廣，它也可以被稱為“按使用付費(fèi)”，在EaaS商業(yè)模式下，設(shè)備最終用戶可以將資本支出(CapEx)轉(zhuǎn)換為運(yùn)營(yíng)支出(OpEx)，同時(shí)將維護(hù)硬件資產(chǎn)的責(zé)任從最終用戶轉(zhuǎn)移到設(shè)備供應(yīng)商。

這種模式帶來(lái)了一個(gè)明顯的趨勢(shì)：設(shè)備數(shù)據(jù)變得更加全面和透明，無(wú)論是設(shè)備可用性指標(biāo)，還是最優(yōu)利用率…每個(gè)數(shù)據(jù)都可以被跟蹤、監(jiān)控、測(cè)量和管理，以獲得直接的財(cái)務(wù)反饋。

傳統(tǒng)模式的缺點(diǎn)也日益凸顯。許多客戶通過(guò)慘痛的經(jīng)歷認(rèn)識(shí)到，當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，維修可能既昂貴又耗時(shí)，而且停機(jī)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的生產(chǎn)損失。

面對(duì)挑戰(zhàn)，客戶正在采用更加主動(dòng)的EaaS方法。雙方共同承擔(dān)責(zé)任，平等參與EaaS的有效執(zhí)行。

圖：設(shè)備即服務(wù)的盈利潛力估算

在設(shè)備即服務(wù)(EaaS)的商業(yè)模式中，收費(fèi)方式可能會(huì)根據(jù)客戶實(shí)際支付的費(fèi)用而有所不同。這些費(fèi)用可以基于每小時(shí)使用、每單位輸出或總體設(shè)備效率(OEE)等指標(biāo)。

最初作為EaaS典型例子的是備受推崇的勞斯萊斯模型。該模型徹底改變了公司銷售飛機(jī)渦輪機(jī)的方式，通常被稱為“按小時(shí)計(jì)費(fèi)”，因?yàn)榭蛻糁恍璋磳?shí)際使用的小時(shí)數(shù)付費(fèi)。

這種銷售方式雖然減少了原始設(shè)備制造商(OEM)在第一年的收入，但提升了產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)的營(yíng)收，差異如上圖所示。

然而，從一次性銷售設(shè)備到設(shè)備即服務(wù)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的過(guò)程。

圖：各種OEM服務(wù)化商業(yè)模式的采用，設(shè)備即服務(wù)最為復(fù)雜

這個(gè)過(guò)程涉及到多種商業(yè)模式創(chuàng)新，涉及到企業(yè)的服務(wù)能力、數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力、數(shù)據(jù)管理能力、財(cái)務(wù)管理能力、連接管理能力等，每一個(gè)步驟都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和挑戰(zhàn)，如上圖所示。

面對(duì)光明的未來(lái)和艱難的歷程，EaaS的發(fā)展不盡如人意也在意料之中。

截至2023年底，EaaS的市場(chǎng)總額達(dá)到212億美元，全球采用率不到1%。但最新研究預(yù)計(jì)，2023年至2028年，該市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到11%。

這意味著，盡管EaaS模式存在巨大潛力，但目前仍處于起步階段，有待進(jìn)一步推廣和應(yīng)用。

圖：設(shè)備即服務(wù)市場(chǎng)2024概況

EaaS矗立于企業(yè)轉(zhuǎn)型的十字路口

EaaS模式為設(shè)備制造商和客戶帶來(lái)了諸多益處。首先，它可以顯著降低客戶的資本支出。從資本支出遷移到運(yùn)營(yíng)支出，是接受調(diào)查的設(shè)備供應(yīng)商表示其客戶有興趣轉(zhuǎn)向EaaS的首要原因。其次，EaaS模式能夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)更低的設(shè)備總體擁有成本(TCO)?？蛻糁恍铻槎x的結(jié)果(如運(yùn)行時(shí)間或設(shè)備產(chǎn)量)付費(fèi)，而無(wú)需承擔(dān)設(shè)備的全部成本。此外，EaaS還為最終用戶提供了更高的靈活性。

然而，盡管EaaS模式具有諸多優(yōu)勢(shì)，但這些優(yōu)勢(shì)在財(cái)務(wù)方面并沒(méi)有得到充分體現(xiàn)。實(shí)際上，企業(yè)在采用EaaS模式的過(guò)程中，往往需要經(jīng)歷一個(gè)財(cái)務(wù)逐漸緊繃再改善的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程可以用“魚形模型”來(lái)描述。

托馬斯?拉赫和J.B.伍德在他們合著的《技術(shù)即服務(wù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)手冊(cè)：如何培育可盈利的訂閱式業(yè)務(wù)》一書中指出，在所謂的“吞掉那條魚”的過(guò)渡階段，收入曲線會(huì)暫時(shí)下降，低于運(yùn)營(yíng)費(fèi)用曲線，然后收入曲線會(huì)再次爬升起來(lái)。這種現(xiàn)象在傳統(tǒng)公司從資產(chǎn)購(gòu)買模式向訂閱模式轉(zhuǎn)型時(shí)尤為常見(jiàn)。

在這種情景下，公司可能連續(xù)幾個(gè)季度營(yíng)業(yè)收入萎縮，這個(gè)階段對(duì)企業(yè)而言無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。他們需要在收入下降的同時(shí)，繼續(xù)加大投入，完善服務(wù)體系，提升運(yùn)營(yíng)效率。這需要企業(yè)具備前瞻性的戰(zhàn)略眼光和強(qiáng)大的資金實(shí)力，能夠承受短期的財(cái)務(wù)壓力，并對(duì)未來(lái)的回報(bào)充滿信心。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，一旦企業(yè)度過(guò)了這個(gè)艱難的過(guò)渡期，EaaS模式帶來(lái)的好處將逐步顯現(xiàn)。穩(wěn)定的訂閱收入將為企業(yè)提供可預(yù)測(cè)的現(xiàn)金流，降低了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)持續(xù)的服務(wù)和升級(jí)，企業(yè)可以與客戶建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系，提高客戶粘性和忠誠(chéng)度。此外，EaaS模式還有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和智能化服務(wù)，不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率，創(chuàng)造新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。

理解了魚形模型，再分析導(dǎo)致EaaS設(shè)備即服務(wù)采用緩慢的因素就更加清晰。這些因素是多方面的，涉及到OEM企業(yè)自身、宏觀環(huán)境以及行業(yè)特點(diǎn)等多個(gè)層面。

首先，從OEM企業(yè)的角度來(lái)看，設(shè)備即服務(wù)并不是他們議程上的首要任務(wù)。

圖：OEM的潛在收入來(lái)源及其復(fù)雜程度

EaaS只是OEM企業(yè)9項(xiàng)潛在收入來(lái)源創(chuàng)新之一，且是其中最復(fù)雜的一項(xiàng)。它需要客戶方面具備數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、定期計(jì)費(fèi)管理、融資能力以及足夠的客戶教育。

許多原始設(shè)備制造商在探索新型收入來(lái)源(如銷售數(shù)字軟件和服務(wù))時(shí)進(jìn)展緩慢，因?yàn)橄嚓P(guān)收入流對(duì)公司的收入和利潤(rùn)貢獻(xiàn)有限。面對(duì)這種困境，試圖提升到復(fù)雜的EaaS模式，幾乎不會(huì)讓這些企業(yè)感興趣。

其次，從宏觀環(huán)境來(lái)看，新冠疫情的爆發(fā)對(duì)主要設(shè)備即服務(wù)領(lǐng)域產(chǎn)生了負(fù)面影響。

在疫情初期，EaaS模式似乎為企業(yè)提供了應(yīng)對(duì)不可預(yù)測(cè)需求和供應(yīng)模式的合理理由，使那些按使用量付費(fèi)的公司受益。

然而，一些最大的EaaS最初采用者，如航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，卻在那段時(shí)期遭受了損失。以羅爾斯·羅伊斯公司為例，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)即服務(wù)計(jì)劃TotalCare需要飛行時(shí)間來(lái)推動(dòng)使用時(shí)間收入。2020年出行量的突然減少，導(dǎo)致羅羅的發(fā)動(dòng)機(jī)交付量大幅下降，服務(wù)收入損失高達(dá)56億美元。即使到2023年，其服務(wù)收入仍比2019年下降11%。這一案例凸顯了EaaS模式在面對(duì)外部沖擊時(shí)的脆弱性。

第三，從行業(yè)角度來(lái)看，一些原本被認(rèn)為具有高潛力的行業(yè)，卻尚未廣泛采用EaaS模式。

以機(jī)械行業(yè)的壓縮機(jī)領(lǐng)域?yàn)槔?，?020年表示將會(huì)采用EaaS的六家企業(yè)中，僅有兩家真正踐行了EaaS，而且EaaS僅占其年收入的個(gè)位數(shù)百分比。

這背后的原因在于，正如魚形模型所示，EaaS模式將給公司的財(cái)務(wù)帶來(lái)較大壓力。高通脹、供應(yīng)鏈中斷或市場(chǎng)條件變化等因素，可能導(dǎo)致EaaS模式中后期的合同收益不及預(yù)期。此外，EaaS模式缺少大筆預(yù)付款，這意味著OEM降低了客戶的首付支出，而這些資金原本可用于立即投資于創(chuàng)新和技術(shù)。

現(xiàn)金流管理也是另一個(gè)潛在問(wèn)題，特別是對(duì)于新進(jìn)入者和規(guī)模較小的原始設(shè)備制造商而言。預(yù)先提供的設(shè)備和服務(wù)要產(chǎn)生積極的投資回報(bào)需要一定的時(shí)間來(lái)抵消成本，而這是許多公司無(wú)法承受的。

第四，EaaS模式的推廣還面臨著一個(gè)潛在的顛覆者：人工智能。

近年來(lái)，生成式人工智能的突然爆發(fā)引起了人們對(duì)人工智能整體的廣泛關(guān)注。這一技術(shù)的進(jìn)步，開(kāi)始使企業(yè)能夠更多地依賴自己的資源進(jìn)行設(shè)備維護(hù)，而這恰恰是EaaS的一個(gè)重要賣點(diǎn)。

如果企業(yè)可以利用人工智能技術(shù)進(jìn)行內(nèi)部運(yùn)營(yíng)，例如通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù)算法來(lái)提前識(shí)別和解決設(shè)備故障，那么EaaS在設(shè)備維護(hù)方面的價(jià)值主張就可能變得不再那么有吸引力。企業(yè)可以通過(guò)自身的人工智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能化管理和優(yōu)化，減少對(duì)外部服務(wù)的依賴。

當(dāng)然，人工智能技術(shù)要在設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域取代EaaS，還有很長(zhǎng)的路要走。與此同時(shí)，人工智能技術(shù)也為EaaS模式注入了新的活力和想象空間。設(shè)備制造商可以將人工智能技術(shù)與EaaS模式深度融合，利用人工智能來(lái)優(yōu)化設(shè)備運(yùn)營(yíng)、預(yù)測(cè)性維護(hù)、遠(yuǎn)程診斷等環(huán)節(jié)，提供更加智能化和個(gè)性化的服務(wù)，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

綜上所述，盡管EaaS模式具有諸多優(yōu)勢(shì)，但其推廣和應(yīng)用仍面臨著來(lái)自企業(yè)內(nèi)部、外部環(huán)境以及行業(yè)特點(diǎn)等多個(gè)方面的挑戰(zhàn)。這需要設(shè)備制造商審慎評(píng)估自身?xiàng)l件，權(quán)衡利弊，制定恰當(dāng)?shù)牟呗院吐肪€圖。與此同時(shí)，企業(yè)還需要加強(qiáng)與客戶的溝通與合作，積極應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的變化，不斷優(yōu)化和完善EaaS模式的實(shí)施方案。

DePIN：EaaS模式的破局之鑰

在探討EaaS模式推廣和應(yīng)用中面臨的種種挑戰(zhàn)之后，我們不禁要問(wèn)：是否有一種創(chuàng)新的技術(shù)或解決方案，能夠有效地促進(jìn)EaaS的廣泛采用，同時(shí)提升其財(cái)務(wù)價(jià)值？

答案是肯定的，而這個(gè)解決方案可能就是DePIN，即去中心化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

DePIN是一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化網(wǎng)絡(luò)，它通過(guò)將閑置的計(jì)算、存儲(chǔ)和帶寬資源整合起來(lái)，創(chuàng)建了一個(gè)全球性的共享基礎(chǔ)設(shè)施池。這種去中心化的架構(gòu)，能夠?yàn)镋aaS模式的推廣和應(yīng)用提供強(qiáng)有力的支持。

首先，DePIN能夠顯著降低EaaS模式的基礎(chǔ)設(shè)施成本。

傳統(tǒng)的EaaS模式通常需要設(shè)備制造商自己搭建和維護(hù)龐大的IT基礎(chǔ)設(shè)施，這帶來(lái)了高昂的前期投入和運(yùn)營(yíng)成本。

而通過(guò)DePIN，設(shè)備制造商可以利用全球范圍內(nèi)的共享基礎(chǔ)設(shè)施資源，按需獲取所需的計(jì)算、存儲(chǔ)和帶寬能力，大大減輕自身的基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)擔(dān)。這將使EaaS模式的財(cái)務(wù)門檻顯著降低，使更多的企業(yè)能夠輕松采用這一模式。

其次，DePIN能夠提供更加靈活和彈性的基礎(chǔ)設(shè)施支持。

EaaS模式的一大特點(diǎn)是需求的不確定性和波動(dòng)性，這對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的彈性提出了很高的要求。

通過(guò)DePIN，設(shè)備制造商可以根據(jù)實(shí)際需求，動(dòng)態(tài)調(diào)整所使用的基礎(chǔ)設(shè)施資源，實(shí)現(xiàn)快速的擴(kuò)容和縮容。這種靈活性使得EaaS模式能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)變化，提高資源利用效率，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

再次，DePIN能夠促進(jìn)EaaS模式的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。

去中心化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，使得不同的設(shè)備制造商、服務(wù)提供商、開(kāi)發(fā)者等，能夠基于統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議，進(jìn)行廣泛的合作和互聯(lián)。這將有助于EaaS模式的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；l(fā)展，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新和生態(tài)繁榮。

各個(gè)參與主體可以通過(guò)DePIN，共享數(shù)據(jù)、算法、應(yīng)用等資源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和價(jià)值共創(chuàng)。

最后，DePIN還為EaaS模式帶來(lái)了更高的安全性和可信度。

區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化特性，能夠有效地防止單點(diǎn)故障和惡意攻擊，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。智能合約機(jī)制也能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)過(guò)程的自動(dòng)化和透明化，提高交易的效率和可信度。這將增強(qiáng)客戶對(duì)EaaS模式的信任和接受度，促進(jìn)其廣泛采用。

綜上，DePIN去中心化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是促進(jìn)EaaS模式廣泛推廣和提升財(cái)務(wù)價(jià)值的有效手段。它通過(guò)降低基礎(chǔ)設(shè)施成本、提供彈性資源支持、促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)、提升安全可信等方式，全面賦能EaaS模式的發(fā)展。這為設(shè)備制造商開(kāi)啟了一扇全新的大門，使其能夠以更低的成本、更高的效率、更好的體驗(yàn)，向客戶交付EaaS服務(wù)。

寫在最后

根據(jù)華利安投資銀行最近發(fā)布的數(shù)據(jù)，EaaS最近的采用情況出現(xiàn)了好轉(zhuǎn)，2023年第3季度EaaS設(shè)備即服務(wù)市場(chǎng)的交易率超越了疫情之前的水平，并且持續(xù)提升。這一積極信號(hào)表明，EaaS或?qū)⒍冗^(guò)黎明前的黑暗。

展望未來(lái)，EaaS有望成為驅(qū)動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵引擎。

一方面，5G、邊緣計(jì)算等新一代通信和計(jì)算技術(shù)的部署，將顯著提升設(shè)備連接的實(shí)時(shí)性、可靠性和靈活性，為EaaS模式提供更加堅(jiān)實(shí)的數(shù)字化基礎(chǔ)。

另一方面，人工智能技術(shù)在預(yù)測(cè)性維護(hù)、故障診斷、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)等方面的應(yīng)用深化，將使EaaS模式的價(jià)值主張更加凸顯。

此外，隨著以DePIN為代表的去中心化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展成熟，EaaS市場(chǎng)有望迎來(lái)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)。DePIN所提供的共享化、彈性化的基礎(chǔ)設(shè)施支持，將顯著降低EaaS服務(wù)的技術(shù)門檻和成本，使得更多的中小型制造企業(yè)也能輕松駕馭EaaS模式，加速其在制造業(yè)各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的滲透。

當(dāng)然，EaaS模式要真正成為制造業(yè)的“新常態(tài)”，還需要在商業(yè)模式、生態(tài)建設(shè)、安全保障、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等諸多方面取得突破。這需要設(shè)備制造商、技術(shù)提供商、金融機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等各界主體通力合作，共同推動(dòng)EaaS產(chǎn)業(yè)生態(tài)的完善和成熟。

參考資料：

1.Equipment-as-a-Service，F(xiàn)rom Capex to Opex–new business models for the machinery industry，來(lái)源：德勤

2.OEM servitization strategies:Why Equipment as a Service hasn’t taken off yet，作者：Matthieu Kulezak，來(lái)源：IoT Analytics

3.How to create a successful IoT business model—Insights from successful OEMs，作者：Dimitris Paraskevopoulos，來(lái)源：IoT Analytics

4.Equipment-as-a-Service Q3 2023 Market Update，來(lái)源：Houlihan Lokey