本文來(lái)自人民郵電報(bào)。
5G-A是5G向6G演進(jìn)階段的技術(shù)。5G-A的誕生一方面是對(duì)5G原有技術(shù)的不足進(jìn)行的完善和加強(qiáng)；另一方面則是對(duì)6G發(fā)展路徑的深入探索，在速率、時(shí)延、連接數(shù)的傳統(tǒng)能力三角的基礎(chǔ)上持續(xù)拓展邊界，打造高速、泛在、智能、確定性服務(wù)的5G-A新網(wǎng)絡(luò)。
低空經(jīng)濟(jì)成為5G-A的重要應(yīng)用場(chǎng)景，主要有兩點(diǎn)原因：一是無(wú)人機(jī)通信對(duì)5G-A有強(qiáng)需求。目前無(wú)人機(jī)通信主要用于傳輸飛行控制和圖像等數(shù)據(jù)信息，對(duì)網(wǎng)絡(luò)連續(xù)穩(wěn)定覆蓋能力、可靠性要求高，5G-A支持空天地一體技術(shù)、確定性網(wǎng)絡(luò)能力，可更好滿足上述需求。二是空域監(jiān)管對(duì)5G-A有強(qiáng)需求。監(jiān)管需求包括面向廣域?qū)θ愋偷臒o(wú)人機(jī)探測(cè)感知與管控需求。5G-A支持通感一體技術(shù)，通過(guò)傳統(tǒng)基站疊加雷達(dá)感知功能，實(shí)現(xiàn)通信、感知一體化，具有可連片組網(wǎng)、性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，有望成為低空探測(cè)和感知的主流技術(shù)。
短期內(nèi)5G-A將在低空物流配送和低空城市監(jiān)管兩大場(chǎng)景較快落地，實(shí)際上已經(jīng)涌現(xiàn)了許多案例。低空物流配送方面，美團(tuán)已經(jīng)開始在廣東深圳通過(guò)網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)提供無(wú)人機(jī)配送服務(wù)，大幅提升了配送效率。低空城市監(jiān)管方面，云南保山機(jī)場(chǎng)將5G-A低空感知技術(shù)作為入侵防范的輔助手段，形成了5G-A智慧機(jī)場(chǎng)入侵防范新樣板。
為實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景大規(guī)模業(yè)務(wù)應(yīng)用落地商用，后續(xù)還需要繼續(xù)解決關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等方面的問(wèn)題。
一是部分低空智聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)待攻關(guān)。如復(fù)雜場(chǎng)景、多目標(biāo)識(shí)別的情況下感知性能需進(jìn)一步提升；千米以上高度的低空覆蓋方案尚待進(jìn)一步研究。
二是低空智聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)待統(tǒng)一。低空智聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)設(shè)備的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚未明確統(tǒng)一，增加了技術(shù)研發(fā)成本及管理難度。
三是低空智聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)待協(xié)同。低空上中下游全產(chǎn)業(yè)鏈間高效的合作機(jī)制和可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式仍待摸索。
（作者單位：中國(guó)移動(dòng)研究院無(wú)線與終端技術(shù)研究所）
