本文來自快科技（news.mydrivers.com），作者 | 落木。
快科技10月24日消息，據(jù)“北京亦莊”官方發(fā)布，近日，國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)。
據(jù)悉，這是由北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設(shè)的產(chǎn)線，標志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段。
固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)又對新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？
純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說：“應(yīng)對儲能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內(nèi)部的液態(tài)電解質(zhì)變?yōu)楣虘B(tài)電解質(zhì)，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風(fēng)險的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優(yōu)勢，可應(yīng)用于儲能、兩輪車電池等領(lǐng)域。”
其中，固態(tài)電芯是純鋰新能源的一大核心突破，傳統(tǒng)鋰電池的電芯是由正負極、電解液和隔膜構(gòu)成的，而通過研發(fā)有機無機融合固態(tài)電解質(zhì)這種新材料，純鋰新能源開發(fā)出固態(tài)電芯，從根本上替代了電解液、隔膜等熱失控介質(zhì)。
如此能在近百度高溫下正常安全使用，三百度高溫下無燃燒起火，通過中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認證。
在推進創(chuàng)新成果從實驗室向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化過程中，純鋰新能源首先在北京亦莊完成小批量試產(chǎn)，經(jīng)過進一步放大和導(dǎo)入，純鋰新能源最終實現(xiàn)自研產(chǎn)品的量產(chǎn)下線。
目前，純鋰新能源的量產(chǎn)產(chǎn)線目標產(chǎn)能為200兆瓦時，相當于能同時給20萬輛兩輪車充電，待滿產(chǎn)后每天可生產(chǎn)上千支固態(tài)鋰電池。
