卡車運輸業(yè)和維持其運轉(zhuǎn)的物流業(yè)已成為國內(nèi)外供應(yīng)鏈成功的基礎(chǔ)。如果沒有這些供應(yīng)鏈的平穩(wěn)運行，考慮到準(zhǔn)時訂單和每天數(shù)百萬次的成功交貨，所有類型的行業(yè)都將陷入停頓。英國退出歐盟的英國退歐形勢是供應(yīng)鏈斷裂可能造成的混亂的完美例子。
英國脫歐等問題可能凸顯了卡車運輸業(yè)的重要性，然而，像這樣的地緣政治問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是目前貨運和運輸業(yè)面臨的唯一挑戰(zhàn)，市場需求迅速變化，貨運量也相應(yīng)增長。這些問題已經(jīng)把卡車運輸放在了那些尋求行業(yè)顛覆和卡車運輸方式發(fā)生重大變化的人的眼中。隨著工業(yè)領(lǐng)域的許多變革正在進行，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、人工智能和機器人技術(shù)引領(lǐng)潮流，為不斷增長的問題提供真正卓越的解決方案。
貨運業(yè)的新復(fù)興?
人工智能、先進的機器人技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)被證明是21世紀(jì)卡車運輸業(yè)發(fā)展不可或缺的。盡管近年來自動駕駛汽車占據(jù)了頭條新聞，但大多數(shù)分析師(相當(dāng)合理地)相信，貨運卡車將是第一款在公路上正常使用的全自動車輛。一旦一個人工智能驅(qū)動的長途汽車產(chǎn)業(yè)建立起來，就不難想象其他汽車行業(yè)會迎頭趕上。
對這種預(yù)測的反應(yīng)不一。盡管高達65%的運輸業(yè)高管將自動化和物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的卡車運輸業(yè)譽為該行業(yè)的復(fù)興，但也有一些合理的擔(dān)憂掩蓋了這種興奮。首先，失業(yè)的風(fēng)險是真實存在的——每當(dāng)提到人工智能，人們都會擔(dān)心。此外，對于自動卡車的車載網(wǎng)絡(luò)受到網(wǎng)絡(luò)犯罪分子的黑客攻擊，也存在合理的安全擔(dān)憂，匿名網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的創(chuàng)新已經(jīng)緩解了這一問題，這種網(wǎng)絡(luò)可適用于自動駕駛車輛。
讓我們仔細(xì)看看物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)正在改變卡車運輸業(yè)的五種方式，并考慮一下準(zhǔn)時制卡車運輸和物流業(yè)務(wù)的好處。
1. 自動駕駛卡車更安全
也許在所有支持自動化汽車崛起的論據(jù)中，最有說服力的是，無論是卡車還是私家車，自動駕駛汽車和人工智能卡車對每個人來說都更安全。需要長時間高強度專注和警覺的長途路線對卡車司機和他們在路上遇到的人都是危險的?？煽亢蜏?zhǔn)確的人工智能系統(tǒng)有助于降低事故風(fēng)險，同時減輕駕駛員的壓力。
卡車運輸業(yè)正處于人員短缺的時期。這是一項艱巨的工作。越來越少的人被它吸引，而運輸?shù)男枨罄^續(xù)增加。更多的自動卡車不僅能提高員工的安全性，還能幫助解決運力問題。目前，自動駕駛卡車仍然需要駕駛艙里有人駕駛。然而，隨著機器人系統(tǒng)在其路線上越來越熟練，未來完全無人駕駛卡車車隊的未來是很容易預(yù)見的。
2. 呆在你的艦隊之上
卡車運輸業(yè)的主要開支是顯而易見的，比如燃料、保險和司機的工資。通過跟蹤車隊中卡車的位置、駕駛習(xí)慣和速度，可以更有效地管理費用。大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的結(jié)合使得這一點比以往任何時候都更容易、更準(zhǔn)確，而且比每個司機在智能手機設(shè)置中擁有ELD(電子日志記錄設(shè)備)所需的努力要少。
3. 更少的維修，更好的利潤
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在監(jiān)督制造業(yè)工廠設(shè)備的性能、突出部件需要更換的時間以及關(guān)注關(guān)鍵部件的平穩(wěn)運行方面已經(jīng)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。同樣的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和技術(shù)不應(yīng)該被應(yīng)用到卡車運輸行業(yè)，因為他們利用傳感器在問題出現(xiàn)之前檢測到問題，或者在車輛需要維修時識別。
這對貨運企業(yè)主和投資者來說是一個特別有吸引力的概念。大多數(shù)貨運公司每年的維修費用都很高，每輛車高達15000美元，再加上4000美元的輪胎費。出現(xiàn)的許多問題本可以早點發(fā)現(xiàn)。從這個角度來看，智能卡車將節(jié)省大量資金，同時創(chuàng)造更安全、更高效的車隊。
人工智能的這一方面被稱為預(yù)測性維護，它允許在問題變得嚴(yán)重(且成本更高)之前解決問題，從而在這一過程中產(chǎn)生安心和更好的投資回報率。難怪近90%的貨運企業(yè)主堅信物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是他們未來成功的基礎(chǔ)。
4. 保持貨物完好無損
敏感貨物，如植物和花卉或時間敏感易腐貨物，長期以來一直是整個行業(yè)頭疼的問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以自動調(diào)整溫度和濕度等變量，以確保此類貨物的最佳狀態(tài)。此外，它還可以幫助駕駛員選擇最佳路線，同時考慮道路狀況、施工區(qū)域和事故，以便及時、妥善地交付，這兩個因素對于始終如一的滿意客戶至關(guān)重要。
在家庭包裹遞送行業(yè)(UPS和FedEx)，我們已經(jīng)看到跟蹤包裹的能力如何提高客戶滿意度。人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進步使得同樣的功能可以應(yīng)用于商業(yè)貨運。這個行業(yè)，和其他行業(yè)一樣，可以利用它所能找到的所有信任，以便在未來幾十年里證明它的存在。
5. 提高裝卸貨物的效率
最后一英里交貨和準(zhǔn)時服務(wù)在增加，這意味著每一秒都會影響物流成功率。機器人和倉庫里的工作人員一起工作，或者獨立工作和完全自動化，已經(jīng)在效率和節(jié)省時間的程序上取得了顯著的進步。
更快的裝卸時間使卡車能夠在一天內(nèi)完成更多的訂單。我們已經(jīng)看到最新的機器人技術(shù)在聯(lián)邦快遞(FedEx)等公司運營的倉庫中得到了應(yīng)用，取得了令人印象深刻的成果。倉庫自動化是緩解工人短缺問題的另一種方法，也是另一個可為行業(yè)節(jié)省數(shù)百萬美元的關(guān)鍵投資領(lǐng)域。
貨運業(yè)物聯(lián)網(wǎng)：無限潛力
毫無疑問，機器人技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能已經(jīng)并將繼續(xù)對卡車運輸業(yè)造成破壞，幫助企業(yè)主節(jié)省時間和金錢，同時保持在快速變化和經(jīng)常不可預(yù)測的行業(yè)的頂端。數(shù)據(jù)驅(qū)動和以技術(shù)為中心的發(fā)展已經(jīng)成為卡車行業(yè)當(dāng)前正在進行的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的催化劑。從所有跡象來看，該行業(yè)似乎將成為未來自動化車輛和物流的領(lǐng)頭羊。
雖然卡車運輸業(yè)的許多技術(shù)進步仍處于早期階段，但很明顯，卡車運輸業(yè)已經(jīng)做出了積極的反應(yīng)，并很快采用了最新的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。由于有可能成為真正的高科技行業(yè)，卡車行業(yè)計劃不斷開拓新的技術(shù)領(lǐng)域。
