物聯(lián)網(wǎng)（簡稱iot），有萬物互聯(lián)的意思，和上網(wǎng)的區(qū)別還是非常大的。物聯(lián)網(wǎng)涵蓋了和以人為中心的智能社會相關(guān)的幾乎所有東西。人工智能只是一個籠統(tǒng)的說法，萬物互聯(lián)是一個更加接近點的說法。人工智能涉及硬件方面，物聯(lián)網(wǎng)涉及軟件方面。上網(wǎng)是給你一個連接世界的方式，物聯(lián)網(wǎng)則是讓你更加接近這個世界，你可以更便捷的得到世界的信息。人工智能是物聯(lián)網(wǎng)的前奏，而物聯(lián)網(wǎng)又進一步促進了人工智能，看你怎么理解了，是兩個落腳點不同啊。物聯(lián)網(wǎng)是基礎(chǔ)，包括傳感器，傳感器中延伸出來，就可以出物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品。人工智能是繼承了物聯(lián)網(wǎng)。
人工智能落地口號是，解決當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)的難題，比如光傳感器跟人性的連接，比如自然語言識別和對話。比如強人工智能等在物聯(lián)網(wǎng)的使用基礎(chǔ)上，產(chǎn)生的是超人工智能本來是指，基礎(chǔ)層接入接收硬件到ai網(wǎng)絡(luò)，從而推動到應(yīng)用層，即物聯(lián)網(wǎng)提供服務(wù)實現(xiàn)人工智能落地。在人工智能落地口號中把ai稱為超人工智能對物聯(lián)網(wǎng)，ai提出的標(biāo)準(zhǔn)叫做萬物互聯(lián)，也可以叫端到端吧（接入網(wǎng)入口關(guān)注ai硬件自然語言溝通）傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)解決的人工智能不容易提到的“智能”，比如語音控制，支付方便移動端，移動操作性能智能，nb-iot遠(yuǎn)程監(jiān)控，及快速性等等。
傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)落地口號是硬件+ai硬件，指的是不同ai領(lǐng)域的硬件，無線網(wǎng)絡(luò)比如各大射頻芯片soc基帶交換機，再加上芯片對人們最直觀的依賴的。各個物聯(lián)網(wǎng)接入芯片，就比如最早一批打的人臉都打暈的。雷克薩斯無人駕駛卡車走到今天，有這些軟件程序也算是解決傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)的問題，物聯(lián)網(wǎng)要落地不容易，目前就想到，這些各有側(cè)重可能，能解決大多數(shù)問題，包括物聯(lián)網(wǎng)未來和可能一個人工智能落地產(chǎn)品，能直接讓人手機里多個app控制前一個工作生活軌跡。你算是有現(xiàn)成的老式機器人，也算可以完成生活中一些基本任務(wù)。
但是主流工作都不是人人工智能落地還是個難題，目前做工控這塊的中國華為，小米，西門子，美的，oppo都有相關(guān)產(chǎn)品。接下來產(chǎn)品往大規(guī)模量產(chǎn)就不好說了，沒落地之前還是需要有巨大技術(shù)基礎(chǔ)的引領(lǐng)服務(wù)，人機交互這塊plc加上數(shù)字電路主機交互。這塊中興，中控，中國航天，這塊有真正大容量的產(chǎn)品，拿到工業(yè)現(xiàn)場讓人工智能落地沒問題。我老家有個老工業(yè)區(qū)，要給當(dāng)?shù)卣ㄋ沁@邊晚上禁止進車頂棚。算是個有多人工智能的物聯(lián)網(wǎng)，建議城市里的主要道路是三座立交橋，也就是brt地鐵。brt地鐵共享大行駛橋，橋底下電網(wǎng)供電短路變電站，這些全是人工智能科技的落地在中國放都行。但是關(guān)鍵要可實施多難，且有成功落地的案例，中國也有小河溝和大內(nèi)蒙這種實用性不強普通。普通的基建一半以上都是關(guān)鍵基礎(chǔ)的硬件系統(tǒng)，人工智能落地其實一定要先解決這些問題。
