2020年進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)期，這不僅僅是因?yàn)橥蝗缙鋪淼囊咔槎唐谛纬伞Ｒ咔橹皇菙?shù)字化的催化劑，厚積薄發(fā)才是中國數(shù)字經(jīng)濟(jì)的真實(shí)寫照。
“直播帶貨”“社區(qū)團(tuán)購”……2020年的我們，已經(jīng)越來越享受數(shù)字技術(shù)帶給我們的生活便利。
2020年疫情黑天鵝，直接沖擊線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營。但與此同時(shí)，線上平臺(tái)卻實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)。國內(nèi)企業(yè)數(shù)字化逐漸開始進(jìn)入深水區(qū)，激活了國內(nèi)商業(yè)創(chuàng)新的無限潛能。
因此，“數(shù)字化”“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”等數(shù)字名詞也就理所當(dāng)然地成為了2020年的商業(yè)年度熱詞。
外界普遍認(rèn)為，中國進(jìn)入數(shù)字化要追溯到2014年，4G網(wǎng)絡(luò)正式被投入商業(yè)化運(yùn)營開始。
汽車行業(yè)的數(shù)字化需求
數(shù)字化的投入建設(shè)通常是行業(yè)的頭部企業(yè)。汽車行業(yè)作為數(shù)字化的需求方，在數(shù)字化升級(jí)轉(zhuǎn)型中，正在從內(nèi)部組織、數(shù)字人才管理，到產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)制造、管理，再到營銷建立起多維數(shù)字生態(tài)。數(shù)字技術(shù)與車企的有機(jī)融合已成大勢(shì)所趨，通過數(shù)字技術(shù)賦能，車企補(bǔ)充數(shù)據(jù)分析利用能力，在提升企業(yè)整體運(yùn)營效率的同時(shí)，也進(jìn)一步優(yōu)化消費(fèi)者購買體驗(yàn)。
汽車行業(yè)作為數(shù)字化之路的先行者，一方面，基于消費(fèi)者的視角，通過過去消費(fèi)者的行為數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)將其轉(zhuǎn)換為行為洞察，實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化服務(wù)間的連接，打通汽車行業(yè)數(shù)字化生活與后期市場(chǎng)定制化服務(wù)的廣闊空間。另一方面，基于車輛視角，通過收集整合汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)及道路數(shù)據(jù)，隨著高精度地圖、激光探測(cè)等數(shù)字技術(shù)的逐步成熟，實(shí)現(xiàn)智能駕駛，并對(duì)出行體驗(yàn)帶來顛覆性變化。
實(shí)際上，數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值轉(zhuǎn)移，核心在于優(yōu)質(zhì)龍頭車企亮點(diǎn)頻出。從汽車價(jià)值鏈來看，數(shù)字化下未來汽車價(jià)值體量大幅提升。特斯拉一直是外界公認(rèn)的高端品牌車，但是隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的迅速發(fā)展，特斯拉在原有商業(yè)模式上大膽創(chuàng)新，通過“硬件+軟件+服務(wù)”的商業(yè)模式，一舉拿下新能源汽車行業(yè)的頭把交椅。
就2020年累計(jì)銷量來看，特斯拉Model 3連續(xù)三年蟬聯(lián)全球電動(dòng)車銷冠，累計(jì)售出36.52萬輛，目前還未看到能真正與其競(jìng)爭的對(duì)手，因此2021年暢銷王座可能依然坐得穩(wěn)。
新基建促使車企數(shù)字化升級(jí)
根據(jù)2020年11月4日人民網(wǎng)發(fā)布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》，一方面發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合；另一方面壯大新一代高端裝備、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等深度融合，促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。
同年12月16日至18日，中央經(jīng)濟(jì)會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，加大新型基礎(chǔ)設(shè)施投資力度”，同時(shí)，“十四五”規(guī)劃和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議重視新基建，重申數(shù)字經(jīng)濟(jì)與數(shù)字化發(fā)展的重要性與關(guān)鍵性，通過培育新經(jīng)濟(jì)、新技術(shù)與新產(chǎn)業(yè)，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。
新基建成為數(shù)字化深入額加速器，5G、人工智能等促使車企加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。新基建主要包括5G、特高壓、城際高鐵和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)中心七大領(lǐng)域，涉及電力、交通、通信、數(shù)字等多個(gè)各行業(yè)。
對(duì)于汽車行業(yè)而言，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等，一方面將促進(jìn)行業(yè)加速向智能化、自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，通過“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展，促使車企數(shù)字化升級(jí)；另一方面，隨著自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來，數(shù)字化賦能車上碎片化時(shí)間的利用，有望帶來行業(yè)新風(fēng)口。
總之，新基建將會(huì)從三個(gè)方面促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展：
一是，增加商用車的需求量
二是，加速人工智能在智能交通場(chǎng)景的落地，促使自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的快速發(fā)展；
三是，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟化，融合汽車行業(yè)的發(fā)展，有利于提升汽車的高消費(fèi)需求。
對(duì)于汽車行業(yè)而言，新基建或許是一次新機(jī)遇，以5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎(chǔ)建設(shè)工程項(xiàng)目，將會(huì)成為汽車行業(yè)新基建的核心，加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促使傳統(tǒng)汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速進(jìn)化。
未來，汽車從研發(fā)到末端營銷，到售后服務(wù)，都有望在數(shù)字化影響下尋求到新的突破點(diǎn)。疫情之下，汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為下一個(gè)階段的重大課題。
目前，如何充分利用數(shù)字化時(shí)代下的機(jī)遇，為汽車行業(yè)打造智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升汽車自身技術(shù)更進(jìn)一層，是打贏車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵問題。
