隨著全球智能手機(jī)市場逐漸飽和，也讓很多手機(jī)廠商紛紛開始跨界，尋求全新的發(fā)展機(jī)遇。在華為宣布進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域以后，徹底地點(diǎn)燃了國產(chǎn)智能汽車的這把火，小米、OPPO等眾多手機(jī)廠商也紛紛加入到造車行業(yè)隊(duì)列中。
華為幫助汽車企業(yè)造好車
華為本身不造車，而是以“Huawei Inside”(HI)模式為車企提供軟硬件，“做智能網(wǎng)聯(lián)汽車增量部件供應(yīng)商”是華為給自己在汽車領(lǐng)域的定位。在這個(gè)定位下，華為在2019年5月正式成立了智能汽車解決方案BU，業(yè)務(wù)覆蓋范圍以“云-管-端”為架構(gòu)，劃分為五個(gè)部分：智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云。
同時(shí)，華為在智能汽車五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，均與相關(guān)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立了合作關(guān)系，聯(lián)合了通信、整車、零部件以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打造了智能汽車生態(tài)圈。
小米汽車技術(shù)布局已久
在汽車業(yè)務(wù)的投資上，早在2014年，雷軍就通過順為資本參與了蔚來汽車的創(chuàng)立。隨后投資了小鵬、智行者科技、北醒光子等汽車領(lǐng)域相關(guān)公司。
2021年3月30日，小米集團(tuán)發(fā)布公告，宣布擬成立一家公司全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元。至此，小米造車計(jì)劃塵埃落定。
在技術(shù)方面，小米從2015年起陸續(xù)申請了汽車相關(guān)專利，2020年專利申請數(shù)量約為134件，技術(shù)布局已久。
從專利種類上看，小米汽車相關(guān)專利覆蓋汽車定速巡航、能源補(bǔ)充、車輛操控、導(dǎo)航、輔助行駛和行車安全等汽車方向的發(fā)明專利。小米更加關(guān)注汽車作為新型電子產(chǎn)品的交互性，并充分考慮產(chǎn)品的安全性，以功能性開發(fā)為主，集中于智能座艙、行車安全。
OPPO具有供應(yīng)鏈整合實(shí)力優(yōu)勢
2021年5月，OPPO被報(bào)正在籌備造車事項(xiàng)。目前，OPPO在汽車方面已經(jīng)申請了大量專利，涉及車輛自動駕駛、車輛定位、車輛控制系統(tǒng)、汽車顯示屏等。
同時(shí)，OPPO在汽車領(lǐng)域也通過資本和產(chǎn)業(yè)合作做了多路布局。OPPO與國內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車品牌理想合作，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)互聯(lián)，OPPO Find X3系列手機(jī)可以作為理想ONE的藍(lán)牙車鑰匙，靠近汽車就可以自動解鎖車門，此外還可以遠(yuǎn)程開窗、鳴笛尋車。
OPPO還參與了上汽集團(tuán)零部件公司零束的SOA架構(gòu)項(xiàng)目，希望輸出攝像頭防抖技術(shù)，用于座艙中的拍照和人臉識別。
在智能手機(jī)市場，OPPO的供應(yīng)鏈整合實(shí)力無疑是行業(yè)中的標(biāo)桿，由此積累下的供應(yīng)鏈合作方式和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)更是可以直接轉(zhuǎn)嫁到新能源市場，同時(shí)OPPO在AI、芯片、硬件整合、系統(tǒng)生態(tài)上的優(yōu)勢，也將會進(jìn)一步提升OPPO在新能源造車方面的實(shí)力。
中興汽車業(yè)務(wù)布局廣泛
2021年3月2日，中興通訊內(nèi)部發(fā)文稱將成立汽車電子產(chǎn)品線，同時(shí)將設(shè)立汽車電子團(tuán)隊(duì)，隸屬于系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)規(guī)劃部，負(fù)責(zé)汽車電子領(lǐng)域的統(tǒng)一業(yè)務(wù)規(guī)劃和經(jīng)營。
具體職責(zé)包括：汽車電子方案整體規(guī)劃，提升汽車電子產(chǎn)品力;汽車電子市場策劃、商業(yè)模式研究、項(xiàng)目策劃、推動和落地;拓展汽車電子生態(tài)合作伙伴，整合公司內(nèi)外部資源和能力，推動汽車電子領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作等。
其實(shí)早在2012年，中興通訊成立了中興新能源汽車公司，專注于無線充電技術(shù)的研發(fā)，已經(jīng)具備了完整的業(yè)務(wù)模式，還在全國范圍內(nèi)30多個(gè)城市開通了無線充電公交線路。目前中興在自動駕駛、整車制造、車聯(lián)網(wǎng)方面均有布局和技術(shù)積累，進(jìn)入汽車行業(yè)有一定的先發(fā)優(yōu)勢。
在充電業(yè)務(wù)方面，中興新能源汽車不僅為客戶提供無線充電技術(shù)和設(shè)備，還提供包括無線純電動公交車租賃和電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。目前已經(jīng)和奧迪、寶馬、奔馳、比亞迪、吉利等車企建立了合作，同時(shí)還和多個(gè)公交集團(tuán)以及充電公司建立了合作。
在智能運(yùn)算方面，中興通訊產(chǎn)品，主要分別在車端和路端。
在車端，中興可以為車企提供車輛通訊所用的4G/5G/LTE-V等模組、終端產(chǎn)品，助力汽車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可靠的聯(lián)網(wǎng)。也將提供車載計(jì)算單元，在車上建造一個(gè)數(shù)據(jù)中心。
在路端，中興可以提供一些邊緣計(jì)算能力、云計(jì)算中心等的解決方案，主要解決路側(cè)感知、自動駕駛協(xié)助、交通控制優(yōu)化等問題。
中興車聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)和多家車企和零部件供應(yīng)商建立了合作關(guān)系，整車廠有一汽、上汽、廣汽研究院、吉利，還和百度、三一重工等建立了合作。
