隨著硬件、軟件和網(wǎng)絡(luò)連接能力的提高，智慧城市正在我們周圍形成。從發(fā)展中國(guó)家到世界上一些最繁華的大都市，更加互聯(lián)生活方式的理念正在改變城市的設(shè)計(jì)、建造、管理和維護(hù)方式。
一些努力，如韓國(guó)松島，尋求創(chuàng)建一個(gè)沒有汽車的可持續(xù)城市生活，而豐田的Woven city“編織之城”則尋求創(chuàng)建一個(gè)完全依靠太陽能和氫能運(yùn)作的小型社區(qū)。雖然其中許多項(xiàng)目在很大程度上仍處于理論階段，但它們提供的愿景已經(jīng)激發(fā)了企業(yè)和市政當(dāng)局的重大投資。
智慧城市中物聯(lián)網(wǎng)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)
MarketsAndMarkets最近的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，到2026年，智慧城市市場(chǎng)中的全球物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值將從2021年的1300億美元增長(zhǎng)到3120億美元。這一增長(zhǎng)代表著未來五年19%的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)，這主要建立在由蜂窩網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備的基礎(chǔ)上。事實(shí)上，該報(bào)告指出，在持續(xù)的新冠肺炎疫情期間，電信行業(yè)在支持日益數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
智慧城市中物聯(lián)網(wǎng)使用量增加的主要來源之一來自智能公用事業(yè)市場(chǎng)。例如，在智能解決方案(如華盛頓州瑟斯頓縣采用的各種大氣和環(huán)境傳感器)的推動(dòng)下，數(shù)字水市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2028年將達(dá)到194.3億美元的估值。類似地，智能儀表市場(chǎng)（如日本天然氣公司NICIGAS用于監(jiān)測(cè)住宅燃料消耗的智能儀表），預(yù)計(jì)到2026年將達(dá)到298億美元。
智能交通也在增長(zhǎng)，在MarketsAndMarkets review研究的所有行業(yè)中，智能交通的復(fù)合年增長(zhǎng)率最高。預(yù)計(jì)到2028年，該領(lǐng)域的估值將達(dá)到336億美元。面對(duì)更加互聯(lián)的未來，隨著汽車擁有量的減少，Beyond等微出行解決方案使城市通勤更加高效，而OpConnect的電動(dòng)汽車充電站等解決方案則使電動(dòng)汽車更容易在道路上行駛。
智慧城市的未來
隨著投資的增加，人們對(duì)智慧城市未來的猜測(cè)也越來越多。為此，SmartCitiesDive最近與幾位智慧城市行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者坐下來討論了我們?cè)谛碌囊荒昀锟赡軙?huì)看到什么樣的挑戰(zhàn)和進(jìn)步。
塑造智慧城市物聯(lián)網(wǎng)未來的主要因素之一是對(duì)可持續(xù)性的日益重視。The Clean Flight的董事總經(jīng)理Kate Frucher強(qiáng)調(diào)了紐約伊薩卡(Ithaca)的雄心，即到2030年使其建筑實(shí)現(xiàn)碳中和，這是更多城市應(yīng)該效仿的舉措。
Frucher說：“要實(shí)現(xiàn)這些雄心勃勃的目標(biāo)，需要結(jié)束零散的行動(dòng)，并轉(zhuǎn)向具有內(nèi)置融資的集成和打包解決方案。”
許多受訪者還強(qiáng)調(diào)，智慧城市技術(shù)的日益普及可能會(huì)增加數(shù)據(jù)泄露和惡意軟件攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。盡管網(wǎng)絡(luò)安全是智慧城市開發(fā)人員最關(guān)心的問題，但對(duì)市政機(jī)構(gòu)的持續(xù)攻擊表明，面對(duì)不斷變化的威脅，安全專家需要保持警惕。
Pure Storage公共部門副總裁Mike Wiseman建議業(yè)界優(yōu)先考慮加密和冗余，以此作為抵御任何潛在攻擊的手段。
他說：“組織應(yīng)專注于數(shù)據(jù)保護(hù)，包括定期備份系統(tǒng)，加強(qiáng)基本的網(wǎng)絡(luò)安全意識(shí)和教育，并經(jīng)常重新審查網(wǎng)絡(luò)事件響應(yīng)計(jì)劃。”
其他預(yù)測(cè)表明，更多地采用智能技術(shù)有助于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)對(duì)無線電力系統(tǒng)的類似投資，并推進(jìn)交通解決方案的可用性，如電動(dòng)自行車和踏板車、電動(dòng)汽車甚至無人駕駛汽車。
數(shù)字孿生可以推動(dòng)進(jìn)一步的創(chuàng)新
當(dāng)然，新技術(shù)將幫助智慧城市實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，其中“數(shù)字孿生”功不可沒。顧名思義，這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)建物理資產(chǎn)或生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字副本，它接收實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，使用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)來獲得洞察力，并可以針對(duì)各種可能（或不太可能）的場(chǎng)景測(cè)試這個(gè)虛擬基礎(chǔ)設(shè)施。
數(shù)字孿生的強(qiáng)大之處在于它能夠提供對(duì)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的全面模擬，這使開發(fā)人員能夠更好地規(guī)劃、預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)智慧城市可能面臨的挑戰(zhàn)。該技術(shù)預(yù)計(jì)將在未來三年內(nèi)推廣到多達(dá)500個(gè)城市，并可能導(dǎo)致智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步優(yōu)化。
全世界的努力
盡管MarketsAndMarkets報(bào)告認(rèn)為最大的投資來自亞太地區(qū)，但全球城市都在采用智慧城市技術(shù)。具體而言，預(yù)計(jì)中國(guó)、日本和新加坡將引領(lǐng)世界采用這項(xiàng)技術(shù)。印度立法者現(xiàn)在也采用智能技術(shù)來幫助解決生態(tài)和市政挑戰(zhàn)。
與此同時(shí)，在美國(guó)，美國(guó)交通部長(zhǎng)Pete Buttigieg最近將智慧城市技術(shù)列為將幫助該國(guó)向前發(fā)展的舉措之一。
無論這些技術(shù)部署在哪里，問題不再是城市是否會(huì)變得智能，而是何時(shí)變得智能，以及變得有多智能。（編譯：iothome）
