本文來自電子智造業(yè)，作者/陳澤香。
10月13日，工信部網(wǎng)站披露，由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34501：2022 Road vehicles－Test scenarios for automated driving systems－Vocabulary《道路車輛自動駕駛系統(tǒng)測試場景詞匯》正式發(fā)布。
該標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范了自動駕駛系統(tǒng)、動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍及條件等概念，將作為自動駕駛系統(tǒng)測試場景的重要基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)透露，工信部將組織相關(guān)單位，加快推進(jìn)自動駕駛先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)場景庫建設(shè)應(yīng)用及行業(yè)測試評價(jià)能力建設(shè)，持續(xù)提升我國在國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面的參與度和貢獻(xiàn)度。
圖源包圖網(wǎng)
隨著標(biāo)準(zhǔn)的逐步建立，意味著自動駕駛從此前的野蠻生長逐漸向規(guī)范化發(fā)展邁進(jìn)。而由我國牽頭的自動駕駛國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，也彰顯了我國當(dāng)前在自動駕駛的全球競賽中占據(jù)較為領(lǐng)先的位置。實(shí)際上，近年來國家與各地方都加快對自動駕駛的支持力度。今年6月，工信部就在新聞發(fā)布會上表示會出手制定自動駕駛安全標(biāo)準(zhǔn)。
國家的大力扶持，良好的市場土壤，對于國內(nèi)包括磁性元器件企業(yè)在內(nèi)的汽車上下游企業(yè)而言，現(xiàn)階段就是入局自動駕駛領(lǐng)域的最佳時機(jī)。
據(jù)嗶哥嗶特產(chǎn)業(yè)研究室報(bào)告顯示，以特斯拉自動駕駛設(shè)計(jì)IC為例，在特斯拉自動駕駛和影音模塊中，磁性元器件需求量就要44顆，包含43顆電感器和1顆電子變壓器。今年年初，特斯拉官方微博表示，已有60萬輛特斯拉配備完全自動駕駛芯片，以此估算，僅特斯拉自動駕駛車輛中磁性元器件需求量就要2640萬顆。隨著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施完善，自動駕駛領(lǐng)域的磁性元器件需求量將越發(fā)龐大，給磁性元器件行業(yè)帶來新的市場增值點(diǎn)。
此前，無論是燃油車還是新能源汽車，都率先在西方國家發(fā)展，因此汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要由西方國家主導(dǎo)。雖然后來我國在新能源汽車領(lǐng)域快速追趕，使得許多磁性元器件企業(yè)逐步進(jìn)軍汽車廠商的OBC、DC-DC、充電樁等應(yīng)用領(lǐng)域，但在汽車電子領(lǐng)域，大多國內(nèi)磁性元器件企業(yè)仍無法替代原有產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商。
如今，在自動駕駛領(lǐng)域，國內(nèi)外車企和磁性元器件企業(yè)幾乎站在同一起跑線。據(jù)了解，蔚來、小鵬、理想、廣汽埃安等我國品牌車企已在L2級智能輔助駕駛上實(shí)現(xiàn)高速公路的點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛，且不少企業(yè)規(guī)劃將陸續(xù)推出搭載L3級自動計(jì)時技術(shù)車型。隨著越來越多國內(nèi)車企在自動駕駛領(lǐng)域的布局，有望新建或重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈，讓國內(nèi)磁性元器件企業(yè)搶占先機(jī)。
