本文來(lái)自智慧城市網(wǎng)。
作為交通大國(guó)，我國(guó)巨量的交通資產(chǎn)給各交通管理部門(mén)帶來(lái)了巨大的養(yǎng)護(hù)和運(yùn)行管理壓力。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的快速發(fā)展，新基建賦能正成為促進(jìn)交通設(shè)施提質(zhì)增效、交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。
在新基建賦能下，人、車(chē)、路正在實(shí)現(xiàn)協(xié)同，讓行駛在智慧高速上的車(chē)，有了“千里眼”，路也不再是傳統(tǒng)意義上的路。智慧道路的出現(xiàn)，不僅有助于解決傳統(tǒng)交通領(lǐng)域存在的諸多難題，而且讓交通向著發(fā)展綠色化、運(yùn)行自動(dòng)化、出行人性化前行，出行圖景更加豐富生動(dòng)，也為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供戰(zhàn)略支撐。
那么，什么是智慧道路？它包括哪些內(nèi)容呢？
傳統(tǒng)道路管理模式下，缺乏系統(tǒng)性管養(yǎng)策略，事后管理遠(yuǎn)超過(guò)事前管理，治“未”病能力不足，進(jìn)而導(dǎo)致出行體驗(yàn)不佳。智慧道路是指借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、管理科學(xué)化、運(yùn)行高效化和服務(wù)品質(zhì)化，從而解決交通問(wèn)題、降低運(yùn)行能耗、提升出行體驗(yàn)的新型道路。
狹義的智慧道路主要指城市道路范疇內(nèi)，具體包括智能交通設(shè)施、智慧照明、多桿合一等交通、市政和信息服務(wù)設(shè)施。而廣義的智慧道路不僅包括城市道路范疇，還包括外延到智慧公路、智慧高速等不同道路場(chǎng)景下的智能交通信息化。
2022年以來(lái)，得益于政策的扶持，科技的賦能，交通行業(yè)迎來(lái)智慧升級(jí)，智慧道路的加快建設(shè)為各地交通的智慧升級(jí)、城市的智慧治理注入了新動(dòng)能。下面一起來(lái)看看智慧道路建設(shè)近期有哪些新進(jìn)展。
上海：首批智慧道路停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)啟用
11月8日，從區(qū)建管委獲悉，上海市黃浦區(qū)首批智慧道路停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)已啟用，通過(guò)“視頻監(jiān)管、自動(dòng)計(jì)時(shí)、人工巡查、自主繳費(fèi)”四個(gè)環(huán)節(jié)，賦能道路停車(chē)收費(fèi)精細(xì)化治理。在提升道路停車(chē)場(chǎng)車(chē)位周轉(zhuǎn)率的同時(shí)，也為車(chē)主帶來(lái)更便捷的停車(chē)體驗(yàn)。
據(jù)悉，此次啟用的兩條道路分別為太倉(cāng)路(順昌路至普安路)和湖北路(廣東路至延安東路)。該項(xiàng)智慧停車(chē)項(xiàng)目建設(shè)，主要采用物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)，讓實(shí)際停車(chē)、實(shí)際繳費(fèi)與車(chē)位信息三方綁定，以便于管理者精準(zhǔn)掌握道路停車(chē)資源的使用情況，為合理規(guī)劃布局道路停車(chē)資源提供大數(shù)據(jù)支撐。黃浦區(qū)通過(guò)推進(jìn)實(shí)施“無(wú)人值守、電子監(jiān)管、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、便捷支付”的智能化管理服務(wù)，讓道路停車(chē)管理更科學(xué)化、更人性化。
南京：市政設(shè)施整治項(xiàng)目主線(xiàn)道路通車(chē)
11月8日消息，南京路市政設(shè)施綜合整治項(xiàng)目主線(xiàn)道路于近日正式通車(chē)！據(jù)悉，該項(xiàng)目是南京市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)項(xiàng)目，南起寧夏路，北至重慶路，道路全長(zhǎng)3270米，工程包含道路工程、橋涵工程、管線(xiàn)工程、道路沿線(xiàn)空間改造工程、照明工程等內(nèi)容。
在智慧道路方面，南京路市政設(shè)施綜合整治項(xiàng)目也有些許探索和嘗試——將以智慧平臺(tái)牽引“智慧交通、智慧安防、智慧市政、智慧環(huán)境”四大元素與十二場(chǎng)景，與老百姓生活比較貼近的有智慧公交車(chē)站、智慧路燈、智慧井蓋等等，將于2023年6月底前全部完工。
廈門(mén)：首條智慧應(yīng)用型道路即將建成
11月9日消息，廈門(mén)市湖里區(qū)鐘宅路品質(zhì)提升改造工程將于本月完工，該道路將成為全市建成的第一條智慧應(yīng)用型道路。此次改造新建了29根多功能智能桿，改造路燈78盞；還對(duì)20套市政窨井蓋進(jìn)行了智能化改造，智慧管理平臺(tái)也在緊鑼密鼓搭建中。隨著智慧交通等設(shè)施布局完工，一條立體化、多層次的智慧路段已初具規(guī)模。
據(jù)悉，該工程為鐘宅路(金山路-環(huán)島東路段)長(zhǎng)約2.1km，是廈門(mén)市智慧道路建設(shè)示范試點(diǎn)工程。此次項(xiàng)目改造包含隔離帶、綠化帶花化、彩化，使道路景觀化；推行智慧道路建設(shè)；使用融嵌式非機(jī)動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)標(biāo)識(shí)；新建口袋公園，針對(duì)較寬道路綠化帶結(jié)合海綿理念，形成特色雨水花園。
東莞：即將實(shí)現(xiàn)智慧道路全覆蓋
11月17日消息，濱海灣新區(qū)智慧道路(三期)路面設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目工程正式招標(biāo)。此前，智慧道路一期和二期工程已在交椅灣板塊建設(shè)了1267根智慧燈桿，并通過(guò)掛載公安一類(lèi)視頻、井蓋和水位感知、氣象及環(huán)境監(jiān)測(cè)、電子警察等智聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備約8000件，實(shí)現(xiàn)不同的監(jiān)測(cè)功能。三期工程建成后，智慧道路將在交椅灣板塊市政道路實(shí)現(xiàn)全覆蓋，同時(shí)逐步向沙角半島板塊延伸。
據(jù)悉，該工程主要覆蓋濱海灣大道(沙角段)、東灣大道(交椅灣段)、福海路南延線(xiàn)和濱海灣大橋西側(cè)橋下調(diào)頭道四條城市道路，全長(zhǎng)8.42公里，總投資約6646萬(wàn)余元。該工程主要建設(shè)智慧燈桿系統(tǒng)、交通出行系統(tǒng)、城市管理系統(tǒng)、便民服務(wù)系統(tǒng)、生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)和5G通信等公共配套設(shè)施，并接入智慧道路管理平臺(tái)。
結(jié)語(yǔ)：交通是強(qiáng)國(guó)之基。黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。隨著新基建在交通領(lǐng)域落地開(kāi)花，促進(jìn)了數(shù)字技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)募铀偃诤?，讓交通基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，交通系統(tǒng)“肌肉”更為強(qiáng)健，百姓出行也有了更堅(jiān)實(shí)的依托。
