本文來(lái)自微信公眾號(hào)“學(xué)習(xí)時(shí)報(bào)”，作者/陸成云。
2024年2月23日，習(xí)近平總書(shū)記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。
“筋絡(luò)”一詞來(lái)源于中醫(yī)學(xué)術(shù)語(yǔ)，是人體筋肉系統(tǒng)的統(tǒng)稱(chēng)。“筋”是指肌腱或骨頭上的韌帶，與骨骼一起形成“筋骨”；“絡(luò)”是指人體內(nèi)氣血運(yùn)行通路的旁支或小支，組成人體“經(jīng)絡(luò)”。“筋絡(luò)”包裹連接骨骼、護(hù)臟固腑，維護(hù)著機(jī)體的形態(tài)、功能協(xié)調(diào)統(tǒng)一。習(xí)近平總書(shū)記用“筋絡(luò)”比喻物流，形象貼切地指明了物流發(fā)展對(duì)保障實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量運(yùn)行的重要意義，強(qiáng)調(diào)了物流需要以自身的高效暢通來(lái)更好銜接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，形成協(xié)同效應(yīng)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。
經(jīng)濟(jì)運(yùn)行猶如人體運(yùn)轉(zhuǎn)，需要產(chǎn)業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)高效順暢銜接，從原材料、中間產(chǎn)品到產(chǎn)成品的全鏈條穩(wěn)定運(yùn)行。物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。一方面，如同“筋絡(luò)”能夠保護(hù)骨骼一樣，物流維護(hù)著現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定；另一方面，如同打通經(jīng)絡(luò)能夠激發(fā)人體潛能一樣，通過(guò)暢通物流，疏通經(jīng)濟(jì)運(yùn)行各種梗阻，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)組織方式創(chuàng)新，能夠?yàn)閷?shí)體經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能，從而激發(fā)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力，培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
生產(chǎn)和消費(fèi)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的主要依托，實(shí)體經(jīng)濟(jì)猶如人體的重要器官，是機(jī)體系統(tǒng)正常發(fā)揮功能的基礎(chǔ)。物流嵌入生產(chǎn)、服務(wù)消費(fèi)，在數(shù)字技術(shù)賦能下，在服務(wù)供給端越來(lái)越發(fā)揮著引導(dǎo)生產(chǎn)、擴(kuò)大消費(fèi)的作用，就像“筋絡(luò)”能夠保護(hù)臟腑、提高機(jī)體活力一樣，維護(hù)著初級(jí)產(chǎn)品供應(yīng)安全和消費(fèi)品市場(chǎng)渠道穩(wěn)定，保障供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)銜接，并通過(guò)創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式，增強(qiáng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的計(jì)劃性、可靠性，促進(jìn)消費(fèi)輻射范圍擴(kuò)張和能級(jí)提升。
內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)是建設(shè)強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要環(huán)節(jié)，猶如人體消化、循環(huán)、內(nèi)分泌系統(tǒng)，支撐著機(jī)體功能的正常發(fā)揮。物流與商流、信息流、資金流等共同構(gòu)成現(xiàn)代流通體系的核心機(jī)能，成為經(jīng)濟(jì)體循環(huán)運(yùn)行的關(guān)鍵，其中物流承載實(shí)物流轉(zhuǎn)功能，發(fā)揮著重要載體作用。習(xí)近平總書(shū)記指出，“構(gòu)建新發(fā)展格局，必須把建設(shè)現(xiàn)代流通體系作為一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)來(lái)抓”，明確了物流和流通在暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)中的重要地位。
不通則痛。當(dāng)前，從物流運(yùn)轉(zhuǎn)中的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送等關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)，到物流服務(wù)生產(chǎn)消費(fèi)的各銜接環(huán)節(jié)中，不同程度地存在設(shè)施、管理、體制機(jī)制上的堵點(diǎn)卡點(diǎn)，增加全社會(huì)物流成本，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成不良影響，就像“筋絡(luò)”出現(xiàn)粘連、板結(jié)，會(huì)影響機(jī)體的運(yùn)行功能。物流的阻滯甚或短期中斷會(huì)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重?cái)噫湜_擊，可能影響民生保障；物流領(lǐng)域體制機(jī)制不暢、物流與產(chǎn)業(yè)融合不足等長(zhǎng)期積弊問(wèn)題，則制約著實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。物流降成本主要途徑是調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，有效降低運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、管理成本。打通實(shí)體經(jīng)濟(jì)的物流“筋絡(luò)”，需要統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)好國(guó)家物流樞紐、國(guó)家骨干冷鏈物流基地等頂層物流樞紐設(shè)施，夯實(shí)“筋絡(luò)”運(yùn)行載體。一邊推進(jìn)聯(lián)系樞紐節(jié)點(diǎn)間的物流大通道建設(shè)，發(fā)揮“強(qiáng)筋”功效；一邊優(yōu)化樞紐節(jié)點(diǎn)的區(qū)域物流輻射網(wǎng)絡(luò)，提升“強(qiáng)絡(luò)”水平，構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系，促進(jìn)“筋絡(luò)”運(yùn)轉(zhuǎn)暢通。培育臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)、物流樞紐經(jīng)濟(jì)等，發(fā)展與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、低空經(jīng)濟(jì)、無(wú)人駕駛等結(jié)合的物流新模式，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓“筋絡(luò)”助力機(jī)體強(qiáng)健、練就過(guò)硬內(nèi)功、開(kāi)發(fā)實(shí)用外功，推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體持續(xù)向好發(fā)展。
