隨著Covid-19大流行的持續(xù)，智慧城市的倡議正變得越來(lái)越重要。本周發(fā)布的一系列研究報(bào)告詳細(xì)介紹了市民的需求，以及城市為取得進(jìn)步所做的努力。
凱捷(Capgemini)的一項(xiàng)研究對(duì)10個(gè)國(guó)家的10000名公民以及300名城市官員進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)智慧城市計(jì)劃使城市受益并吸引了潛在的公民，但進(jìn)展緩慢。
該報(bào)告的標(biāo)題為(Street Smart: Putting the citizen at the center of Smart City initiatives)，報(bào)告指出只有十分之一的城市官員表示他們處于實(shí)施智慧城市愿景的高級(jí)階段，不到四分之一(僅22%)的人開始實(shí)施智慧城市計(jì)劃。
然而，好處是顯而易見的。超過(guò)一半的公民認(rèn)為，智慧城市將分別帶來(lái)更大的可持續(xù)性(58%)和更好的城市服務(wù)(57%)。超過(guò)三分之一(36%)的人表示，他們將為使用智慧城市計(jì)劃付出更多的代價(jià)，千禧一代(44%)和Z世代(41%)更有可能為此付出代價(jià)。
凱捷(Capgemini)著重介紹了目前在北美和歐洲各地城市開展的一些最具創(chuàng)新性的項(xiàng)目。在美國(guó)，紐約實(shí)施了名為BigBelly的智能垃圾桶，以提廢物管理效率，而圣地亞哥使用智能路燈每年可節(jié)省250萬(wàn)美元。同時(shí)，歐洲在葡萄牙的科英布拉擁有支持人工智能的洪水管理系統(tǒng)，并在哥本哈根跟蹤連接的設(shè)備以提供有關(guān)停車、交通和運(yùn)輸成本的信息。
正如該報(bào)告先前所探討的那樣，將建筑物、交通和交通管理系統(tǒng)完美結(jié)合的完全互聯(lián)的智慧城市的愿景本質(zhì)上是復(fù)雜的。結(jié)果，當(dāng)前許多舉措被Cradlepoint物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Ken Hosac稱為“基本命中”，而不是“本壘打”。
凱捷(Capgemini)補(bǔ)充說(shuō)，城市官員在制定項(xiàng)目時(shí)“需要感到有能力充當(dāng)企業(yè)家”。報(bào)告指出：“您需要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)引人注目的智慧城市愿景，其核心是可持續(xù)性和彈性。” “公民數(shù)據(jù)的使用必須受到保護(hù)和信任的約束，同時(shí)與公民和外部實(shí)體的創(chuàng)新和協(xié)作文化也將是關(guān)鍵。”
另一份報(bào)告從用戶的角度探討了智慧城市的好處，以及在世界上一些最大的城市地區(qū)的業(yè)務(wù)期望。 Nutanix進(jìn)行的這項(xiàng)名為“加速城市情報(bào)：人民、商業(yè)和未來(lái)城市”的研究分析了來(lái)自全球19個(gè)大城市的7700多名居民和企業(yè)高管的數(shù)據(jù)。
超過(guò)三分之二(70%)的企業(yè)受訪者表示，訪問(wèn)政府公開數(shù)據(jù)的能力對(duì)他們的業(yè)務(wù)至關(guān)重要，而類似的數(shù)字(69%)則表示，他們?cè)敢夤蚕砀鄶?shù)據(jù)以幫助受益于智慧城市計(jì)劃。凱捷(Capgemini)單獨(dú)指出，芝加哥使用傳感器來(lái)追蹤空氣污染物是一個(gè)有趣的案例研究：該數(shù)據(jù)已公開。
該研究還指出了利益相關(guān)者的主要利益，并發(fā)現(xiàn)公民和商業(yè)目標(biāo)在很大程度上是一致的。雙方最重要的方面是提高公共服務(wù)效率，而緊隨其后的是需要智慧城市計(jì)劃，以創(chuàng)造更清潔的生活和工作環(huán)境。
Covid-19大流行，至少在封鎖的早期階段，提供了更清潔的空氣，因?yàn)橥ǔ３霈F(xiàn)在大街上的汽車一直處于休眠狀態(tài)?？諝馕廴緜鞲衅髦圃焐蘀arthSense常務(wù)董事Tom Hall在4月的《物聯(lián)網(wǎng)新聞》上發(fā)表講話稱，此次封鎖是“ 我們可能見過(guò)的最大的全球性單一干預(yù)措施”，并敦促組織從這次活動(dòng)中學(xué)習(xí)。
Lara Williams為《新政治家》的CityMetric網(wǎng)站撰寫文章時(shí)，發(fā)現(xiàn)各個(gè)城市的數(shù)字領(lǐng)導(dǎo)者采取了不同的策略。倫敦市長(zhǎng)的首席數(shù)字官Theo Blackwell指出，盡管公共衛(wèi)生計(jì)劃及其技術(shù)如何與日俱增，但公共部門的預(yù)算仍需要“真實(shí)的案例”。溫哥華市副首席信息官Leo de Sousa說(shuō)，由于大流行，某些智慧城市項(xiàng)目正在加速進(jìn)行。
根據(jù)Future Market Insights的資料，2019年全球在智慧城市計(jì)劃上的支出約為950億美元。該公司在本周初發(fā)布的一份報(bào)告中說(shuō)，“萬(wàn)物互聯(lián)”(IoE)本質(zhì)上智慧城市的所有潛力，已經(jīng)“準(zhǔn)備改變一切”。
“IoE描述了一種環(huán)境，在該環(huán)境中，智能設(shè)備可以通過(guò)使用傳感器來(lái)檢測(cè)狀態(tài)、處理數(shù)據(jù)、檢索有用的信息、測(cè)量條件、使用標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議通過(guò)公共或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。
“IoE在連接數(shù)十億個(gè)自動(dòng)連接網(wǎng)絡(luò)中的人員、事物、數(shù)據(jù)和流程方面也起著重要作用。這些自動(dòng)連接將創(chuàng)建大量數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以進(jìn)行分析并用于決策，因此可以在智慧城市及其他領(lǐng)域擁有無(wú)限的應(yīng)用。”(編譯/蒙光偉)
