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物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新已經(jīng)見證了Wi-Fi的越來越多采用，以支持從工廠機器人到自動售貨機的一切。
Wi-Fi 6提供的更高吞吐量展示了該技術(shù)如何適用于大量用例。在某些情況下，這使得Wi-Fi成為比蜂窩網(wǎng)絡(luò)更具吸引力的網(wǎng)絡(luò)連接選項，因為它帶來了相同的無線優(yōu)勢，但成本更低。
Wi-Fi 7的核心優(yōu)勢在于，它利用2.4GHz、5GHz和6GHz頻段提供了極高的吞吐量。向Wi-Fi 7的遷移將帶來整體容量的大幅提升，同時降低延遲并提高網(wǎng)絡(luò)速度。
Wi-Fi 7代表了對本身提供快速連接的Wi-Fi 6的重大改變。該規(guī)范表明，Wi-Fi 7將為單個客戶端提供最高46Gbps的速度，這將使Wi-Fi 6（提供的速度為9.6Gbps）黯然失色。然而，Wi-Fi 7規(guī)范要到2024年才能最終確定，目前該技術(shù)仍在開發(fā)中。
今天，這給我們留下了Wi-Fi 6——這并不是壞事，因為該技術(shù)為連網(wǎng)設(shè)備提供了相對低延遲、快速、高設(shè)備密度和未來升級路徑的絕佳選擇。在許多方面，Wi-Fi 6為Wi-Fi 7奠定了基礎(chǔ)，因為它讓市場認識到Wi-Fi是許多部署場景的絕佳選擇。
Wi-Fi 6足以支持自動引導(dǎo)車、工業(yè)機器人和許多其他應(yīng)用等創(chuàng)新用例。在體育館、大型場館、辦公室和酒店等室內(nèi)場所，Wi-Fi 6極具吸引力。此外，該技術(shù)正被用于汽車行業(yè)，以支持制造商的信息娛樂、監(jiān)控、維護和升級等應(yīng)用，同時提高車輛功能的個性化。
這些優(yōu)勢使Wi-Fi 6的采用開始主導(dǎo)部署。IDC估計，未來兩年內(nèi)，Wi-Fi 6將占所有Wi-Fi產(chǎn)品出貨量的79%。該公司預(yù)計2021年Wi-Fi 6設(shè)備出貨量將達到20億，占所有Wi-Fi出貨量的50%以上。該公司預(yù)計2022年Wi-Fi 6產(chǎn)品出貨量將超過35億部；今年有近20%的Wi-Fi 6設(shè)備能夠支持6 GHz。
通過比較德勤2021年對高級無線網(wǎng)絡(luò)采用的研究與該公司2020年的研究，Wi-Fi 6的發(fā)展勢頭正在搖擺不定。2020年的研究發(fā)現(xiàn)，美國的網(wǎng)絡(luò)高管仍將4G/長期演進(LTE)，以及當(dāng)前或以前版本的Wi-Fi視為其業(yè)務(wù)最關(guān)鍵的無線技術(shù)；大多數(shù)人認為5G和Wi-Fi 6將在未來幾年內(nèi)到來。如今態(tài)度迅速轉(zhuǎn)變，全球網(wǎng)絡(luò)決策者現(xiàn)在將5G和Wi-Fi 6視為其業(yè)務(wù)計劃中最關(guān)鍵的無線技術(shù)。
德勤發(fā)現(xiàn)，Wi-Fi 6的采用遠遠超過了規(guī)劃階段，三分之二的受訪者組織已經(jīng)在運行試點或部署Wi-Fi 6解決方案，而58%的受訪者組織正在對5G進行同樣的部署。企業(yè)應(yīng)用預(yù)計將成為Wi-Fi 6市場的重要組成部分，分析公司ABI Research預(yù)計，Wi-Fi 6企業(yè)接入點出貨量將從2021年的430萬個增加到2026年的1340萬個，復(fù)合年增長率為25%。
工業(yè)4.0、智能制造、聯(lián)網(wǎng)汽車和信息娛樂行業(yè)都在尋求利用Wi-Fi 6和5G。因此，重要的是要同時評估這兩種技術(shù)，并認識到每種技術(shù)都具有令人信服的特征。這將使兩種技術(shù)共存，每一個都在無線的未來中發(fā)揮著重要作用，而且，與前幾代無線設(shè)備不同，這不是一個非此即彼的決定。
5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)和Wi-Fi 6（以及后來的Wi-Fi 7和6G）網(wǎng)絡(luò)將能夠互操作，并被視為無線生態(tài)系統(tǒng)中的互補技術(shù)。德勤的研究發(fā)現(xiàn)，組織表示，他們更喜歡室內(nèi)、校園內(nèi)和固定網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的Wi-Fi 6，而室外、校園外和移動網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下則會使用5G。
并行采用這些技術(shù)是有意義的，45%的調(diào)查受訪者已經(jīng)在他們的業(yè)務(wù)中部署了Wi-Fi 6和5G，或者正在進行試點/試驗，另有35%的受訪者正在積極準備同時使用這兩種技術(shù)。幾乎所有受訪者都預(yù)計他們的組織將在未來兩到三年內(nèi)同時使用5G和Wi-Fi 6。預(yù)計投資也反映了并行采用，德勤報告稱，從2021到2024年，這些組織預(yù)計將其無線支出分為Wi-Fi（48%）和蜂窩技術(shù)（52%）。
在汽車市場，Quectel看到了Wi-Fi 6的大量應(yīng)用，其接入點旨在支持千兆車內(nèi)熱點并在整個車輛中提供高效的Wi-Fi連接；支持多臺顯示屏上的超高清視頻流、兼容設(shè)備的屏幕鏡像和無線攝像頭。
Wi-Fi 6還具有完整的MIMO客戶端功能，旨在以高數(shù)據(jù)速率擴展連接范圍，以連接到汽車服務(wù)的外部接入點，例如車輛診斷、軟件更新和到達4S店時的自動檢入。此外，該技術(shù)將提供改進的連接性和增強的車內(nèi)體驗。隨著車輛連接從4G發(fā)展到5G，Wi-Fi 6成為連接演變不可或缺的一部分，因為它可以在擁擠的環(huán)境中實現(xiàn)跨多個設(shè)備的無縫連接。
盡管Wi-Fi 7已經(jīng)取得了進展，但由于Wi-Fi 6是新一代Wi-Fi，因此將隨著物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展而長期存在。隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的大規(guī)模部署，越來越多的設(shè)備需要高吞吐量，例如虛擬現(xiàn)實設(shè)備。其他應(yīng)用要求低延遲，如工業(yè)控制，或者要求低功耗，如使用電池供電的應(yīng)用。Wi-Fi 6能夠很好地滿足這些需求，并能夠應(yīng)對數(shù)十億設(shè)備時代所需的急劇增加的設(shè)備密度。
我們今天處于5G和Wi-Fi 6時代，這為未來的6G和Wi-Fi 7奠定了良好的基礎(chǔ)和升級路徑。
