汽車:下一個數(shù)據(jù)隱私戰(zhàn)場

AI情報室
汽車制造商在未經(jīng)司機(jī)同意的情況下收集如此多的敏感數(shù)據(jù),并將這些數(shù)據(jù)出售給數(shù)據(jù)代理,這似乎是對數(shù)據(jù)隱私的大規(guī)模侵犯,這已經(jīng)夠糟糕的了。Mozilla表示,更糟糕的是,這家汽車制造商的安全做法令人懷疑,這使所有敏感數(shù)據(jù)都面臨被網(wǎng)絡(luò)犯罪分子入侵的風(fēng)險。無法判斷汽車制造商是否在加密數(shù)據(jù)。

本文來自微信公眾號“Ai時代前沿”,作者/AI情報室。

不是危言聳聽,你的車可能在監(jiān)視你。Mozilla的一份新報告顯示,如果你駕駛的是數(shù)字化車型,你的汽車制造商可能會收集關(guān)于你的各種數(shù)據(jù),包括你的種族、駕照號碼、你的駕駛速度、你聽的音樂,甚至你的性習(xí)慣。

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Mozilla 9月6日的研究“*不包括隱私”詳細(xì)介紹了該組織對25個汽車品牌及其數(shù)據(jù)收集做法的調(diào)查。Mozilla表示,只要簡單閱讀一下汽車制造商的數(shù)據(jù)隱私政策,就會發(fā)現(xiàn)他們甚至達(dá)不到最低標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該報告,汽車制造商收集、匯總、共享和銷售消費(fèi)者的數(shù)據(jù),車主對此無能為力。

Mozilla作者Jen Caltrider、Misha Ryvok和ZoëMacDonald寫道:“當(dāng)我們擔(dān)心我們的門鈴和連接到互聯(lián)網(wǎng)的手表可能會監(jiān)視我們時,汽車品牌卻悄悄地進(jìn)入了數(shù)據(jù)業(yè)務(wù),將他們的汽車變成了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)吞噬機(jī)。”

除了收集大量數(shù)據(jù)外,Mozilla研究的84%的汽車制造商還保留與服務(wù)提供商、數(shù)據(jù)代理和其他企業(yè)共享駕駛員個人數(shù)據(jù)的權(quán)利。Mozilla表示,根據(jù)幾乎沒有司機(jī)真正閱讀的隱私政策,76%的汽車制造商將出售司機(jī)的數(shù)據(jù)。

除了汽車直接收集的數(shù)據(jù)外,制造商還從其他應(yīng)用程序收集數(shù)據(jù),包括司機(jī)連接到汽車上的手機(jī)。

Mozilla寫道:“他們可以從你與汽車的互動方式、你在汽車中使用的聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、汽車應(yīng)用程序(為你的手機(jī)提供信息網(wǎng)關(guān))中收集個人信息,還可以從Sirius XM或谷歌地圖等第三方來源收集更多關(guān)于你的信息。”“一團(tuán)糟。”

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更重要的是,強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析程序還允許汽車制造商推斷出有關(guān)駕駛員的各種額外信息。

作者寫道:“日產(chǎn)表示,他們可以收集有關(guān)你的‘性活動’和‘智力’的信息(他們顯然是從你的個人數(shù)據(jù)中推斷出的),并可以與‘營銷和促銷伙伴’或出于自己‘直接營銷目的’共享這些信息。”

認(rèn)為你的基因信息是安全的嗎?Mozilla表示,當(dāng)你乘坐通用汽車時,“凱迪拉克、通用、別克和雪佛蘭在其加州隱私聲明中表示,他們可以收集你的‘基因、生理、行為和生物特征’。”起亞和日產(chǎn)對基因信息也有類似的說法(幾乎可以肯定的是表型數(shù)據(jù)或特征,而不是實(shí)際的基因型數(shù)據(jù)或你的遺傳密碼)。

汽車制造商在未經(jīng)司機(jī)同意的情況下收集如此多的敏感數(shù)據(jù),并將這些數(shù)據(jù)出售給數(shù)據(jù)代理,這似乎是對數(shù)據(jù)隱私的大規(guī)模侵犯,這已經(jīng)夠糟糕的了。Mozilla表示,更糟糕的是,這家汽車制造商的安全做法令人懷疑,這使所有敏感數(shù)據(jù)都面臨被網(wǎng)絡(luò)犯罪分子入侵的風(fēng)險。無法判斷汽車制造商是否在加密數(shù)據(jù)。

報告寫道:“一想到你的車收集的數(shù)據(jù)以及你的手機(jī)與你的車共享的數(shù)據(jù)可能會不受保護(hù),這真是一個可怕的想法。尤其是因?yàn)榧词辜用芤膊皇潜WC數(shù)據(jù)安全的靈丹妙藥。”“事實(shí)上,大多數(shù)(68%!)汽車公司在過去三年中都有用戶隱私被泄露、入侵或黑客攻擊的‘不良記錄’——這些信息來源本應(yīng)得到更好的保護(hù)。”

政府呢?美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)只需索取你的個人數(shù)據(jù)就可以獲?。籑ozilla表示,他們甚至不需要搜查令。報告稱:“至少有十四家(56%)汽車品牌自己的隱私政策表示,他們可以根據(jù)‘請求’自愿與執(zhí)法部門或政府共享您的個人數(shù)據(jù)。”

歐洲的情況不同,GDPR等法律賦予消費(fèi)者對其數(shù)據(jù)的一些控制權(quán)。Mozilla稱贊同一公司旗下的雷諾和達(dá)契亞至少為客戶提供了刪除數(shù)據(jù)的選擇。

其他引起關(guān)注的事情包括大眾汽車的“汽車網(wǎng)”功能,該功能通過邊界和宵禁警報來跟蹤誰在開車。還有寶馬的數(shù)字鑰匙,用戶可以通過文本共享他們的車鑰匙。

福特的一項(xiàng)自動收回專利引起了Mozilla作者的注意。如果車主錯過了太多的(還貸)付款,福特可能會采取措施,包括讓“你的車自己開到停車場”。然而,在采取這一措施之前,汽車制造商可以采取某些措施,通過關(guān)閉汽車的信息娛樂系統(tǒng)或空調(diào)來增加不適程度“提醒你”。

Mozilla寫道:“攝像頭的圖像還可以用來確定你是否試圖‘阻止收回’,并決定汽車是否應(yīng)該‘將投訴傳輸?shù)脚c警察局相關(guān)的計算機(jī)’。”

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Mozilla同時還發(fā)起了一項(xiàng)請?jiān)福笞鹬厮緳C(jī)的隱私,停止收集、共享和銷售個人數(shù)據(jù)。

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