智慧城市是指利用各種信息技術(shù)或創(chuàng)新概念，將城市的系統(tǒng)和服務(wù)打通、集成，以提升資源運(yùn)用的效率，優(yōu)化城市管理和服務(wù)，以及改善市民生活質(zhì)量。智慧城市經(jīng)常與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉，甚至與電子政務(wù)、智能交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技越來越多的出現(xiàn)在我們?nèi)粘Ｉ钪?，也愈發(fā)的受到社會各界的關(guān)注。尤其是近幾年，物聯(lián)網(wǎng)為各行各業(yè)的發(fā)展提供了很大的機(jī)遇，特別是智慧城市建設(shè)這一塊。智慧城市，以及智能治理，都依賴于收集、分析和處理大量的精細(xì)化實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)只有借助物聯(lián)網(wǎng)傳感器才能實(shí)現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)傳感器和攝像頭可以不斷以各種形式實(shí)時(shí)收集詳細(xì)數(shù)據(jù)，通過使用這些數(shù)據(jù)，政府機(jī)構(gòu)可以就不同資源和資產(chǎn)的分配做出快速決策。
物聯(lián)網(wǎng)的基本組成
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅僅局限于傳統(tǒng)的傳感網(wǎng)絡(luò)，也不僅僅局限在為人們提供服務(wù)的單一層面，就目前來說，大部分對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究，都認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種集傳感技術(shù)、應(yīng)用服務(wù)等多方面體系為一體的綜合性網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)的組成，大致可以概括為如下四個(gè)部分：物聯(lián)網(wǎng)終端、傳感器、網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
1.物聯(lián)網(wǎng)終端
物聯(lián)網(wǎng)終端就是指前面提到的“物”。它上面會裝有一種名為傳感器的電子元件，并與網(wǎng)絡(luò)相連接。比如大家拿著的智能手機(jī)和平板電腦就是物聯(lián)網(wǎng)終端的一種。這些終端通常起著兩個(gè)作用：感測和反饋。
感測指的是搜集終端本身的狀態(tài)及周邊環(huán)境的狀態(tài)并通知系統(tǒng)。這里說的狀態(tài)包括如燈是開是關(guān)、房間的溫度和濕度、門口有沒有人、機(jī)器運(yùn)行的狀態(tài)，等等。而終端是利用傳感器這種電子元件來實(shí)現(xiàn)感測的。
反饋是指接收從系統(tǒng)發(fā)來的通知后，顯示信息或執(zhí)行指定的操作。系統(tǒng)會基于從傳感器搜集到的數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后，進(jìn)行一些反饋，并通常需要通過物聯(lián)網(wǎng)終端針對現(xiàn)實(shí)世界采取相應(yīng)的行動。反饋有多種形式，包括可視化、通知，以及控制等。通過“可視化”，用戶能夠使用電腦和智能手機(jī)上的Web瀏覽器或APP隨時(shí)查看經(jīng)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)處理后的信息；通過“推送通知”，系統(tǒng)就能在檢測到“物”的異常狀態(tài)或觸發(fā)某些指令后，將其通知給終端或信息接收者，以達(dá)到提醒和告警的目的；通過“控制”，系統(tǒng)就可以直接控制終端的運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自動化操作，而無需借助人工。
2.傳感器
在物聯(lián)網(wǎng)終端中，要想搜集終端和環(huán)境的狀態(tài)，就需要利用一個(gè)叫做傳感器的電子元件。傳感器負(fù)責(zé)把物理現(xiàn)象用電子信號的形式輸出。例如有的傳感器可以把溫度和濕度作為電子信號輸出，還有的傳感器能把超聲波和紅外線等人類難以感知的現(xiàn)象轉(zhuǎn)換成電子信號輸出，等等。
通過傳感器輸出的電子信號，系統(tǒng)就能夠獲取現(xiàn)實(shí)世界中的“物”的狀態(tài)或周邊環(huán)境的狀態(tài)了。人們很少單獨(dú)利用這些傳感器，通常都是將它們置入各種各樣的物聯(lián)網(wǎng)終端里來加以利用的。
3.網(wǎng)絡(luò)
在把終端連接到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)是不可或缺的。物聯(lián)網(wǎng)使用的網(wǎng)絡(luò)大體上分為兩種：一種是把終端連接到其他終端的網(wǎng)絡(luò)，另一種是把終端連接到物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)。
無法或不需要直接連接到互聯(lián)網(wǎng)的終端是存在的，而通過把終端連接到其他終端，如連接到負(fù)責(zé)收集傳感器數(shù)據(jù)的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)設(shè)備，就能通過物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)把這些不能連接到互聯(lián)網(wǎng)的終端再集中連接到互聯(lián)網(wǎng)了。這種網(wǎng)絡(luò)連接方式在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用極廣，能夠節(jié)省成本以及提高連接效率。而針對終端之間的連接，藍(lán)牙、ZigBee、LoRa、WIFI是幾種比較有代表性的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。
對于技術(shù)人員來說，在網(wǎng)絡(luò)層之上，物聯(lián)網(wǎng)體系還會劃分出如基礎(chǔ)設(shè)施層、平臺層、應(yīng)用層等不同層次，但對于普通用戶來說，可以統(tǒng)稱為物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)有兩個(gè)作用：一是從終端接收數(shù)據(jù)以及發(fā)送數(shù)據(jù)給物聯(lián)網(wǎng)終端；二是處理和保存數(shù)據(jù)。
物聯(lián)網(wǎng)接收從終端直接發(fā)來的數(shù)據(jù)。終端發(fā)來的數(shù)據(jù)內(nèi)容包括終端搭載的傳感器所采集到的信息，以及用戶對終端進(jìn)行的操作等。
而僅僅采集傳感器和終端發(fā)來的數(shù)據(jù)，那只不過是將一堆龐大的數(shù)據(jù)聚在一起而已，很難直接應(yīng)用這些數(shù)據(jù)。為了實(shí)現(xiàn)具體的應(yīng)用服務(wù)，就需要從采集到的數(shù)據(jù)中分析出有價(jià)值的信息。因此，只有通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，才有可能掌握終端的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，找出其中蘊(yùn)含的趨勢，提前檢測出今后可能會發(fā)生的異常情況。這樣才能把整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)從一個(gè)單純的采集數(shù)據(jù)的系統(tǒng)升華到一項(xiàng)幫助使用者創(chuàng)造價(jià)值的服務(wù)。
物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市發(fā)展中的應(yīng)用關(guān)系各方各面，從智慧政務(wù)、智慧物流、智慧交通、智能家居及其他應(yīng)用智能化等方面，均可應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以下對其應(yīng)用做詳細(xì)的闡述。
1.智慧政務(wù)應(yīng)用
“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”構(gòu)建智慧型政府，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，加快推進(jìn)部門間信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，簡化群眾辦事環(huán)節(jié)、提升政府行政效能、暢通政務(wù)服務(wù)渠道，解決群眾“辦證多、辦事難“等問題。
通過政務(wù)云、政務(wù)數(shù)據(jù)交換平臺及完善的政務(wù)信息資源目錄體系，實(shí)現(xiàn)跨部門的信息共享與資源整合，建立一體化的政務(wù)資源體系。
通過整合政府門戶網(wǎng)站、呼叫中心等相關(guān)政務(wù)服務(wù)資源，實(shí)現(xiàn)政府、企業(yè)和公眾隨時(shí)隨地通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、移動終端等多種渠道獲取一致與整合的政務(wù)服務(wù)。
通過資源共享及流程整合，完善政務(wù)服務(wù)監(jiān)管渠道，為企業(yè)、社會其它機(jī)構(gòu)和公眾等提供一站式服務(wù)，實(shí)現(xiàn)足不出戶就可以隨時(shí)隨地辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。
2.智慧物流應(yīng)用
智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運(yùn)輸、倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)感知。全面分析，及時(shí)處理及自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)物流規(guī)整智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。
多元化的數(shù)據(jù)采集、感知技術(shù)，基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧物流，面對的是形式多樣、信息關(guān)系異常復(fù)雜的各類數(shù)據(jù)，多元化的數(shù)據(jù)采集、感知技術(shù)，為智慧物流提供了基本的技術(shù)支撐。
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，泛在網(wǎng)絡(luò)將成為信息通訊網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)設(shè)施，在于其它網(wǎng)絡(luò)融合的基礎(chǔ)上，提供給智慧物流可靠的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，為人們準(zhǔn)確的提供各類信息。
3.智慧交通應(yīng)用
隨著我國城市經(jīng)濟(jì)水平的迅速提高，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，城市交通需求大幅增加，交通供需矛盾日益突出，交通擁堵、交通污染、交通事故頻發(fā)、停車難等一系列問題已成為制約城市社會與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，成為當(dāng)前交通管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)，也是城市智慧交通建設(shè)關(guān)注的重點(diǎn)。
緊急救援系統(tǒng)：當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，車主按動車上安裝的緊急按鈕，通過無線通信接通客服中心?？头藛T能夠通過GPS技術(shù)精確定位，將救援送達(dá)車主。在救援過程中，客服人員不僅能一直與車主進(jìn)行在線的交流，而且能夠?qū)崟r(shí)調(diào)度救援資源，最小化車主的生命財(cái)產(chǎn)損失。
智能導(dǎo)航系統(tǒng)：現(xiàn)行試用的路線推薦系統(tǒng)能夠根據(jù)司機(jī)需求和實(shí)時(shí)交通信息，推薦最短路徑、時(shí)間最優(yōu)路徑，甚至為出租車司機(jī)推薦最有可能搭載乘客的路線。
4.智能家居系統(tǒng)應(yīng)用
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在家居中主要應(yīng)用于安防方面，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，并通過數(shù)據(jù)傳送，啟動安防報(bào)警器通知安保人員，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在家庭安全保障上的應(yīng)用，也是當(dāng)前由家居智能到智慧城市的一大體現(xiàn)。
另外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能夠解決家庭瑣事，例如其能夠通過數(shù)據(jù)的讀取，直接將家庭電表、燃?xì)獗?、水表等的?shù)據(jù)傳送于遠(yuǎn)程的服務(wù)器端，并進(jìn)行自動結(jié)算費(fèi)用?？傊锫?lián)網(wǎng)技術(shù)在家居生活中的應(yīng)用多種多樣，是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)良好生活品質(zhì)的關(guān)鍵內(nèi)容。
