有了它,斷網(wǎng)也能“縱享絲滑”

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端側(cè)AI的需求是由應(yīng)用驅(qū)動的,選擇云還是端側(cè)AI,主要取決于用戶的選擇,比如交通領(lǐng)域,需要做一些人流分析,包括人臉識別,這種對延遲性要求高的場景就會有比較剛性的需求。

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榮耀、OPPO、VIVO、小米各大廠商都相繼開始支持大模型在手機(jī)端的應(yīng)用,聯(lián)想也剛發(fā)布了全球首款A(yù)I PC。

相比云端,在終端運(yùn)行AI究竟能帶來哪些直觀價值?作為消費(fèi)者,我們又可以期待些什么? 

12月28日,虎嗅智庫舉辦了502線上同行主題研討活動,來自上海人工智能技術(shù)協(xié)會首席咨詢顧問尹智、亞馬遜云科技資深解決方案架構(gòu)師賀楊、中科創(chuàng)達(dá)物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群副總裁楊新輝、億智電子AI研究院院長孔文海、啟英泰倫芯片技術(shù)總監(jiān)王書娟,就端側(cè)AI的產(chǎn)業(yè)生態(tài)進(jìn)行了前沿觀點(diǎn)分享。

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以下為嘉賓的部分觀點(diǎn)摘要:

 應(yīng)用驅(qū)動發(fā)展,端側(cè)AI逐步剛需

● 目前來看,不論國內(nèi)國外端側(cè)AI都還沒有形成一個固定的生態(tài)和框架,現(xiàn)在所看到的這些所謂開源和推理,都還沒有統(tǒng)一的集大成者出現(xiàn)。

● 端側(cè)AI的需求是由應(yīng)用驅(qū)動的,選擇云還是端側(cè)AI,主要取決于用戶的選擇,比如交通領(lǐng)域,需要做一些人流分析,包括人臉識別,這種對延遲性要求高的場景就會有比較剛性的需求。另外,從成本和傳輸方面也是考量因素,畢竟全視頻流在帶寬和流量上都有一定壓力,如果端側(cè)AI能夠分擔(dān)一部分云端壓力,價值是很真實(shí)的。

● 云端有云端的優(yōu)勢,它可以快速的去做模型迭代和收斂,而且它的算力強(qiáng),數(shù)據(jù)收集和訓(xùn)練都很方便,但云端也有一些劣勢,比如云端識別要依賴于網(wǎng)絡(luò),如果網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定,信號覆蓋不到或者信號質(zhì)量差,服務(wù)器處理能力不行的情況下,它的識別會非常不穩(wěn)定。其次就是云端無法保證用戶的隱私安全,存在泄漏風(fēng)險。再就是云端的運(yùn)行成本非常高,因?yàn)樗罱?,涉及到搭建服?wù)器、升級、維護(hù),包括便利和傳輸數(shù)據(jù)的傳輸,這無形當(dāng)中都會帶來非常大的成本,雖然現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)廠商在承擔(dān)這個成本,但長期來看,會轉(zhuǎn)嫁到用戶身上去。而這些問題,也會制約一些智能終端設(shè)備的發(fā)展和升級。

● 對應(yīng)的,采用端側(cè)AI的剛需性也是這幾個方面,第一是延遲,像自動駕駛這種特殊場景如果通過云端反饋過來,直接就會出安全問題;第二成本也很重要,用手機(jī)端的算力跑AI可以極大節(jié)約成本;第三是隱私安全可以得到保障。

● 以家具家電這類功能性比較強(qiáng)的設(shè)備為例,我們經(jīng)常用到的空調(diào),煙機(jī),微波爐,風(fēng)扇,跑步機(jī),這些不需要聯(lián)網(wǎng)就能在終端做指令的喚醒和識別,這對用戶來說是端側(cè)AI帶來的便利。包括像一些語音識別的場景,會議系統(tǒng)的紀(jì)要DEMO自動生成、會議摘要的快速整理之類,雖然云端也可以完成這件事情,但本地端顯然可以更敏捷高效的解決這些需求。

● 運(yùn)行在汽車端時,端側(cè)AI可以實(shí)現(xiàn)多任務(wù)下發(fā),聯(lián)動一系列指令,比如我說“請幫我打開車窗,并且導(dǎo)航到北京西站,然后播放一首劉德華的音樂”,這樣的長指令在以前是很難實(shí)現(xiàn)的,雖然現(xiàn)在云端和端側(cè)都可以實(shí)現(xiàn),但從用戶體驗(yàn)的一致性來說,他會期待無論車走到什么地方,即使進(jìn)入隧道或不能聯(lián)網(wǎng)時,也能有這樣的絲滑感,所以基于這樣的需求,就只能靠端側(cè)AI,而且隨著它的能力邊界越來越清晰,也會越來越好用。

AI芯片在場景中做衍生,混合AI是趨勢

● 從現(xiàn)在那些算法的演進(jìn)來看,大部分都是在英偉達(dá)的CUDA生態(tài)上去做加速或者訓(xùn)練,所以算法的發(fā)展進(jìn)程比端側(cè)AI芯片要早得多。

● 端側(cè)AI芯片具體要設(shè)計(jì)成什么樣,跟不同公司和不同業(yè)務(wù)場景相關(guān),正常一個周期在一年左右,快的半年。一般芯片出來之后,算法還會去做衍生,切入不同應(yīng)用場景,可能是做車、做機(jī)器人、做物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等等。未來需要平衡的是成本和性能,并最終由市場來定義性價比。目前從半導(dǎo)體的成熟度看,還需要比較長的時間周期來使端側(cè)AI這個產(chǎn)品成熟和廣泛利用。

● 混合AI,就是說除了云端,端測和邊測上的AI也會發(fā)展起來,這個背景實(shí)際上是產(chǎn)業(yè)鏈分工的問題。AI大模型這么大的發(fā)展勢頭,做端側(cè)芯片的廠商不可能不去參與,大家都做,就推動了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。現(xiàn)在除了手機(jī)以外,AIPC也在成為熱點(diǎn),就是加載這種AI處理能力的筆記本形態(tài)的產(chǎn)品在不斷出來。

● 對于不同場景的不同需求,怎么精細(xì)定義AI能力邊界的識別問題,這是一個很難的工作,比如到底3B,20B,70B還是130B的模型,每一個模型在不同的場景下,到底有多好用,這是目前業(yè)內(nèi)都在尋找邊界的工作。但實(shí)際上,我們看起來現(xiàn)在從3B到7B的模型,盡管它的模型能力在參數(shù)小的情況下很有限,但已經(jīng)遠(yuǎn)比以前沒有大模型時代的能力要大幅提升了。

● 現(xiàn)在行業(yè)整體還很早期,有很多創(chuàng)新的可能,而且我們看到半導(dǎo)體廠商和模型廠商提供了這些基礎(chǔ)技術(shù)能力后,可能會有成千上萬或者上百萬的這樣的AI原生應(yīng)用爆發(fā)式出現(xiàn),相應(yīng)的也就會產(chǎn)生新的開發(fā)者生態(tài),也就會有更多的人會去思考,基于邊緣端AI或者端側(cè)AI到底能做什么樣的技術(shù)創(chuàng)新,到時候場景的想象空間會更大。

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